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COTTONというお店での料理撮影。
料理の撮影は何回やっても納得する写真が撮れないです。
料理を撮る時は、傘のついたフラッシュとパソコンとを繋げて、万全の体制で撮るのですが、何がいけないのか撮影後に会社で見直すと「ちょっとなぁ」というのが多いです。
この写真の左上にあるスフレ。
これ最高に美味しいです！
撮影後に食べさせて頂けるのですが（今回で2回目）、そんなにスフレって食べたこと無いけど、「これは旨い！」って思っちゃいます。
このスフレと飲み物だけってのアリなんじゃないかなと思います。
ご近所のかたは、ぜひ一度、ご賞味あれ♪
COTTON
広島県福山市入船町1-4-10
11：00〜22：00
定休日：日曜日
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コメント（4）
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このシグナスを買った時に、とりあえず車高が下がるように臨時で買ったリアショック。
硬いだけが取り柄みたいなショックだったんで、もうちょっとマシなショックはないだろうかと、色々とチェックしてたんですけど、シグナス用ってまともなショックは325mmとかの純正長のしかないんですよね。
で、他にないかとPCXなんかのも探してたら、ちょうどオレンジを使っていて長さも少しだけど短い300mmがあったんで、コイツにしてみました。
乗り心地は若干だけどソフトになったんで、ひとまずOKかな。
値段はまぁまぁしたけど、かっこ良くなったからいいかと。
ちゃんと、シャフトもチタンコーティングしてあるし。
でも、メーカーもわからないヤツなんですけどね(笑)
そうそう、もともとKN-KIKAKUの50mmのローダウンブラケットを付けてたんだけど、20mmほど長くなったので、弾丸ファクトリーの60mmのローダウンブラケットにしました。
それでも、ちょっと車高が上がっちゃいましたね。
あとはローダウンシートで調整するしかないんだけど、今のとこ２種類しかみつかってないんですよね。
DCRとかから早く出ないだろうか。。。
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マフラーが上にあがったので、リアアクスル部分が丸見えになりました。
ちょっとスイングアーム部分が寂しい感じがしたので、リアアクスルナットカバーを付けてみました。
これって現物をちゃんと見るまでは、「どうやってはめるんだろ？」「ちょうど穴の部分に押しこむのかな？」と思ってたんですけど、ナットと共締めするんですね。
で、一緒にクルクルまわると。
ほんとは、スイングアームも替えたらいいんでしょうけど、とりあえずの処置みたいな感じで。
DCRのナットカバーです。
ちょっとしたワンポイントになったかな♪
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リアブレーキアームを交換しました。
もちろん、色はオレンジで揃えてます。
それにしても、純正のアームってこうやって見るとちゃっちぃですなぁ。
NCYのアームです。
フロントのディスクローターも260mmのを既に購入してあるんだけど、早くつけないとな。
ちょっとめんどっちぃんで、まだ付けてないんですよねぇ。
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グリップの交換をしました。
スロットル側はボンドも付いてなく、こんな感じでびよ〜~んと取れました。
でも、左側はさすがにボンドでしっかり固定されてたので、切って取りました。
写真撮るの忘れたんですが、左側はボンドの代わりにゴルフのグリップを付ける両面テープとスプレーで対応しました。
これ簡単でいいですね。
で、出来上がったのがこれ。
スロットル側は、内側と外側になんか突起みたいのが付いてたんで、なかなか嵌らなかったんで外側は削ったのですが、内側はそのままにしてたんですよね。
そしたら、ちゃんと奥まで嵌らなくって。
一旦外さないとダメなんだけど、どうやって外そうかな。
単純にパークリ入れても純正の外す時は外れなかったし。
う〜〜〜〜ん・・・・・困ったな。
何かいい方法ありますか？
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