おやじのミニカー専門店開店までの軌跡

現在の愛車その２

最初に載せたステージアはあまりにも画像が悪い（トイザラスの駐車場で撮影）ので、もういっこ載せちゃお。

ここは、Ｓ池。やま君に教えてもらったバス釣り用池です。
でも、夏前までしか釣りにくいです。（夏になると藻だらけになってしまう）

車高を落としてるので、タイヤの片減りがひどいです。
気を抜いているといつのまにか内側の山がないじゃん！ってことに。
こまめにチェックして内外入れ替えをしとります。

シゲさんの様に自分でできればいいんですが、今じゃ知り合いもいないし・・・お金かかるぅ。

借り物のＶＴＺ２５０

免許は持ってるけど単車を持ってないので、友人がつてで探してくれてこのＶＴＺ２５０を借りて乗ってます。

今日は病院へ行く日だったんで、単車に乗っていったら暑い暑い。
風に当たっても全然涼しくないし・・・。
ちょっと、山奥の方へツーリングに行かなくちゃ乗ってられませんな・・・こう暑くちゃ。

前はＮＳＲ２５０を借りて乗ってたんだけど、レプリカ系は前傾姿勢なので泣きたくなるほど手も腰も首も痛くなったけど、今度はネイキッド系なので楽に乗れますね。

自分の単車欲しいんだけど、嫁さんが許してくれません・・・ＣＢ４００ＳＦが欲しいなぁ。

でも、あるだけいいか！

２台目の愛車（レガシー初期型）

おかあちゃんに子供ができて、２台目に選んだ車はレガシーツーリングワゴンでした。
最初の車（ＡＥ８６）から考えると、すごい方向転換なんですが・・・。

１９９０年なので、まだ初期型。Ｔｕｒｂｏを買う余裕がなかったのでただのＮＡ２リッターです。
当分、５年間はホイール（ジムヘッド）のみの変更でガマンしてたんですけど、５年が経ちそろそろ車も替え時か？と思っていたのですが、欲しい車もなかったので「買い替える替わりに改造する！」と宣言して、約８０万円かけてこの形にしました。

ちょっと、何もんかわからないくらいになってるでしょ？

色はただのブルーに見えるんですが、大きなラメの入ったブルーで実物はもっと綺麗でした。
塗装だけで４０万円。あとはスムージングに２０万円。スポイラー類その他で２０万円。

ほんとは、車高を落としたかったのですが、エアサスだったもんで・・・レガシー用エアサスコントローラって売ってなかったんですよね。
しょうがないから、このままの車高で・・・ちょっと悔しい。

一度、リフトアップしてキーＯＮしておくとエアーが抜けるので、その後ヒューズを抜くと車高が下がるというのを聞きやってみましたが、ノーサス状態なので乗れたもんじゃありませんでした。
１０ｋｍくらい乗ってみたら、吐くかと思いました。

ちょっと、お気に入りで雑誌にも投稿して載っけてもらったんですけど、３年乗って終わりにしました。
なにぶんパワーがなかったので、今度はパワーのある車にしようと・・・

初めての愛車（ＡＥ８６ レビン） その１

自分で初めて買った車です。

ＡＥ８６の白黒パンダのレビン。グレードはＧＴＶなのでパワステは付いてませんでした。
この写真は、ビデオ撮影したやつをデジカメ（携帯）でパシャっと。

ドリフトはあんまりうまくありませんでしたねぇ・・・。
ほとんどゼロカウンターに近い様なドリフトでした。フルカウンターは出来んかった。
一応、ブレーキングでのドリフトでしたけど。

１９８９年の撮影だったから、今から１６年前、２４歳の時ですね。

買ったのは、２１歳の時で売ったのが２６歳。
嫁さんのお腹に子供が出来たんで、この車じゃ乗ってられないというか流産しちゃいそうなので買い替えとなりました。

今思えば、とっときたかったなぁ・・・と。楽しい車でした。

愛車じゃないんだけど・・・（ｻﾆｰﾊﾞﾝ)

今日、セ●ンイ●ブンに寄った時にカミさんが買い物してる間、外でタバコを吸いながらボ〜っとしていたら、正面の車屋さん（チューニングショップ？）にかっこいいサニーのバンを見つけたので、思わず写真を撮ってしまいました。

お店が休みだったんで、無断で撮っちゃったんだけど・・・
「こんな車欲しいな〜」と思いつつとりあえず一枚パシャっと。

お店が開いてたら、もうちょっとよく見せてもらったんだけど、さすがに勝手に色々覗くのは
まずいかな〜と。

やっぱ、旧車はいいですよね〜。
そういえば、ミニカーにはトラックはエブロで発売されてるけど、バンはないなぁ。
ワゴン好きにとっては、是非ともバンも発売してもらいたいなっと。