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フロントブレーキキャリパーを４ポッドに替えたら、今度はウェーブディスクが欲しくなっちゃった。
で、色々と探してたんだけど、中国バイク用のってないんですよね。
最新タイプのファルコンにはウェーブディスクが付いてるので、CJ-BEETとアルカディアに電話してみたんだけど、パーツ供給はしてくれるんだけど、物が無いので何ヶ月か先になりますとの回答。
他に流用できるのはとブログを物色してたら、Ｖ−ＬＩＮＫ用が付くらしい。
（実際はKYMCOとしか書いてなかったんですけどね）
というわけで、まずは２２０ｍｍのＶ−ＬＩＮＫのウェーブディスクを探す。
見つけたのがこれ。
色はオレンジを注文しました。
今度は、純正は中心部分がオフセットされていて、キャリパーサポートの逃げがあるんだけど、これはフラットで逃げが無いため、通常のボルトではキャリパーサポートに干渉してしまいます。
それで、頭の部分が極端に低い「極低頭六角穴ボルト」を探しました。
それがこれです。
めっちゃ低い頭でしょ。
これでキャリパーサポートと干渉はしないんじゃないかと。
ちなみにこのネジは、ネットでネジのトミモリってとこで色々なサイズがあったのでそこで注文です。
長さは４５ｍｍを選択です。
次に、フラットタイプなので、ホイールの取付ネジの部分までの間にカラーが必要になるので、それも注文。
ステンレス製のカラーで 外経２０ｍｍ×内径８ｍｍ×長さ１５ｍｍと外経２０ｍｍ×内径８ｍｍ×長さ１８ｍｍの２つを注文しました。
ちょっと長さが多分１８ｍｍでいけるとおもうんだけど、長かった時を考慮して１５ｍｍも一緒に注文しときました。
これはオークションでステンレスカラーで検索すると、売ってるお店がありました。
これが届いたら、早速付けようと思いますが、予定通りに事が運ぶかはやってみなくちゃわかりませんね。
中国バイクに関する、流用パーツの情報が少ないので、なるべくわかる事は記述しておきました。
何か参考になればとおもいます。
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愛車
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コメント（5）
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クインキーちゃんのフロントブレーキを早速４ポッドに交換しました。
色は定番になっちゃったけど、とりあえず赤色に塗りなおしてみました。
これが純正の１ポッドキャリパー
とっても貧弱ですね〜〜
で、これがＮＳＲ２５０用の４ポッドキャリパーです
ちょっと、ホイールが赤だからあまり映えないけど、いかにも効きそうでしょ♪
ってか、タイヤも替えないと効きすぎてロックしちゃうかもね。
まだ、今日は雨だったので試乗ができてないけど、乗るのが楽しみです。
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クインキーのフロントブレーキは一応ディスクなんだけど、１ポッドのキャリパー（後期型は２ポッド）なので、いまいち効きがわるいんですよね。
最初はパッドだけでも交換しようと考えてたんだけど、こんなセットを見つけたので買ってみました。
ＮＳＲ２５０用の４ポッドキャリパーにそれを付けるためのキャリパーサポートのセット。
キャリパーもパッドも中古なんだけど、そのうちパッドは新品を買うにして、そうとう違うんじゃないかなと。
とりあえず、キャリパーの色が剥げ剥げなので、色だけは塗り替えようかな。
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トップケースが今までちょっと小さくて何かと不便だったので、ヘルメットが２個入る大きさのトップケースに替えました。
これで、仕事も釣りの時もべんり〜〜になったのです。
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何月だっけ？
１〜２ヶ月前に、オイルが入ってないまま全開にしちゃって、エンジン焼き付かせちゃった。
で、このまま捨てて新しいバイク買う金もないので、部品をかき集めて修理しました。
やまちゃ！その節はありがとん♪
まず、シリンダー・ヘッド・ピストンのセットと、キャブのちょっと大きめのを用意しました。
これは、１６５ｃｃのキット
合わせて、１５０００円くらいだったかな。
でもね、まず焼きついたピストンを外すのが苦労しましたねぇ。
やまちゃの案で、なんとかピストンピンが抜けたのだけど。
で、今度が入れる時。
さてさて、コンロッドもちょっと傷がついてるんで、途中から入らない。
コンロッドとピンが固定されてしまうが、ここも無理やり挿入しちゃいました。
ってことは、ピンとピストンでしか可動域がないんですが。。。
ほんとうは、と〜〜〜ってもマズイですよねぇ。
でも、これで組み付け、一応ならしらしきものして、今は普通に乗ってます。
まだ、全開は怖くて出来ないけど。
大体、付いてる回転計で６５００回転をＭＡＸにしちょります。
だっていつ壊れるかわかんないもんね。
で、次は、最近になって下の娘がバイクの後ろに乗るのが楽しいらしく、よく乗せているんだけど、足おきがちょとっとしかないので、しんどいと。
というわけで、ステップなんぞ付けてみました。
付けてるフロアボードが柔らかくて、ちょっとグニャつくんだけど、置いてる分には問題なさそう。
で、今度は、ミラーが錆びてきてみすぼらしくなったので、それの取替。
今回は、綾波の零号機を意識して白のミラーにしてみました。
あと、ついでにここんとこ暑くなってきたので、ちょっと置いておくとシートがバカみたいに熱くなっちゃうのよね。
なので、これも零号機を意識して白色に。
これで、暑さ対策もちょっとはできたか！？
あとあと、至近でやったのは、ヘッドライト。
ＬＥＤを暫く付けてたんだけど、やっぱりあまりに暗いんで、ＨＩＤに変更。
これはCCFLイカリング付きの自動車用のフォグをぶちこんだんだけど、絶対対向車眩しいよな。
でも、バイクということで勝手に堪忍してもらっちゃってます。
あとは、マフラーの爆音をどうにかするべく、マフラーバラして消音材の巻き直し＆バッフル挿入で、とりあえず我慢できるレベルまで音量を抑えることができました。
最近は、こうやってバイクをいじくって遊んでおります。
しばらくぶりの更新でした。
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