|
またまた、1ヶ月以上のご無沙汰であります。 |
愛車
[ リスト | 詳細 ]
|
先日、kazukitaoさんよりASP(燃費向上を目的にしたコンデンサー)を頂いて、燃費を計測してくれないかとの要望があり、今日やっと計測してきました。 今日は小雨で気温12℃ってとこでしょうか。 燃費計測をするには装着前と装着後でほぼ同一条件じゃないとよくわからないと思ったので、近くにある2.5kmの直線道路で計測することにしました。 この直線は最後に軽い上り坂が200mほどあるだけで、あとは平地の真っ直ぐな道。 もう少し道が綺麗なら最高速でも計れそうな場所です。 で、計測する上での条件は ・0km/hから発進で60km/h(80km/h)での定速走行後停止まで ・加速は2500rpmでATがシフトアップするアクセルの踏み量 としました。 結果は、下記です。 この結果は先日購入した「GReddy インテリジェントインフォメーターエコ 」で計測してます。 (http://blogs.yahoo.co.jp/kenny_oyaji/54124562.html) どうでしょう? 復路が若干いいのは、最初の加速区間が若干の下り坂になってる為と思われます。 で、ASP装着前と装着後での差は・・・・どうなのかな? どれも良くはなってるけど、誤差の範囲とも言えるし。 往路の80km/hで走った時が一番差が出てるんだけど、その復路では差がほとんどないし。 ちょっと微妙な感じもしますね。 加速に時に一番燃料を消費するので(私の車で加速中は3km/L〜5km/Lって感じ)そのアクセル踏み込み量の差って感じもします。 やっぱり感覚での踏み込みですから。 今回、タンク半分の時点でASPを装着したので、次回の給油と次々回の給油にまた満タン法で計測した結果を報告します。 今までの平均燃費は大体5.7km/Lって感じですので、出来れば6km/Lを越えて欲しいかな。 それが平均になってくれればいいと思うのですが。 今回の報告はこんな感じです。 kazukitaoさん、こんな感じでいかがですか?
|
|
先日、kazukitaoさんより燃費グッズの最新版が出来たのでテストしてみて頂けないかとの連絡があり、快諾したのですけど、満タン法だといまいち効果がわからないよなぁと思っていました。 |
|
環境ブログなんか作ったりして、ここんとこ気になってたバッテリーへ接続するコンデンサー式の燃費改善グッズを買ってみました。 |
|
前回の計測ではそんなに燃費が伸びてる気がしなかったんでほっておいたんだけど、今回ガソリン入れてみてびっくり! |



