おやじのミニカー専門店開店までの軌跡

チョロＱ＜ＴＥ２７レビン＞

トヨタ　ＴＥ２７　レビン　です。

こだわり仕上げのシリーズです。

ＴＥ２７といえばモスグリーンというイメージがありますが、私はこのオレンジも大好きです。

せっかく昨日、本を買ってきたので解説を。

初代カローラ・レビン＜従来の常識を超えたレビン＞
　１９７２年３月〜１９７４年３月
　７０年代前半当時は、シリーズラインナップのエンジン排気量は同じで、スポーツモデルだからと
　いって特別に排気量を大きくするといった考え方はなかった。その為、セリカ／カリーナに積まれ
　ていた１６００ｃｃ直４ＤＯＨＣエンジンが、１４００ｃｃＯＨＶエンジンしかないカローラ／ス
　プリンターに搭載されることはない、という考えが主流だった。しかしトヨタは’７２年３月、カ
　ローラ・レビン／スプリンター・トレノの名で、１６００ｃｃ直４ＤＯＨＣエンジンを搭載したモ
　デルを発表したのだった。

中古相場
　７５万円〜１４５万円
　絶大な人気を誇る絶版車。したがってタマ数も豊富で、予算や程度のバランスを考えて購入できる。

チョロＱ＜プリンス・スカイライン＞

ノスタルジックシリーズの　「プリンス　スカイライン」　です。

こんな車、実際には見た事ないけど、アメ車チックでいい感じです。

色もアイボリーと朱色で懐かしい感じも出てるし、タイヤはホワイトリボン・ホイールは鉄チン。

なかなか雰囲気出てるんではないでしょうか。

箱書きには

　　昭和３２年４月、初代スカイラインはデビューした。
　　当時の最新新技術に基づくエンジン、足廻りと共に、その気品ある
　　美しいスタイルは人々の注目の的となった。

なんて書いてあったりします。

ちびっこチョロＱ＜ＡＺ−１＞

ちびっこチョロＱの　「ＡＺ−１」　です。

昨日の３００ＳＬとガルウィング繋がりで出してみました。

ガルウィングとランボドアと区別するとしたら、日本で最初のガルウィングはこいつとなりますね。

セラの方が早いですけど、セラはランボドアという事で。

それにしても、軽４にガルウィングなんてメーカーさんも思い切ったことしましたよね。

チョロＱ＜メルセデス−ベンツ ３００ＳＬ＞

ミージアムコレクション　メルセデスベンツシリーズの　「３００ＳＬ」　です。

今まで、このメルセデスシリーズは新しい車ばかりだったので興味なかったんですけど、先日イトーヨーカドーに行った時にこの「３００ＳＬ」があったので思わず買ってしまいました。

色は、この赤とブルーシルバーと黒とあったのですが、なんとなくイメージが赤だったのでこれにしちゃいました。

さすがに値段もいいので、よく出来てるしガルウィングもちゃんと開きます。

そうそう、話はちょっと違うけど、ガルウィングってこの開き方を言うんですよね。
でカウンタックなんかの開き方(前ヒンジの形式)は区別してランボドアと。

だから、最近流行ってるスポコン系のドアは全部ランボドアですね。

日本車で言ったら、ＡＺ−１はガルウィングでセラはランボドアになっちゃいますね。

なんか昔読んだ本にこんな事書いてありましたけど・・・あってるかな？

ちびっこチョロＱ＜ケンメリレーシング＞

ちびっこチョロＱの　「ＫＰＧＣ１１０　ケンメリレーシング」　です。

ちょいと色がブルーメタリックなのでパチもんぽいですね。

やっぱりグリーンメタリックじゃなきゃ！

でも、綺麗だからいいことにしよっと。