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こんばんは！
最近、こちらの
芸人さんにハマっております・・・・
ドラッパの リロイ太郎 君 ！
実は、彼が 高校生の時に 一度漫才を 見た事があり
面白い子だな〜と 思っていましたが・・・・
雨トークに 出演している彼を
テレビで見てびっくり！
彼の トーク・キャラクター にハマってしまった
Prego Ltd です ども！
え〜
スカッシュ90 ですが
ボーリングした ボアアップシリンダー 装着しました！
前回
加工前のシリンダーを 取り外す前に 圧縮を測定したのが
７．５ｇｋ/ｃ㎡ でしたので
この数値を 目標に
組み付けようと 思います！
まずは
短いスカートに
紙のベースガスケット（リサイクル） １枚
ピストン付けて・・・シリンダー付けて・・・・
圧縮上死点はこんな感じです・・・
そして
下死点はこんな感じ
ポートはいい感じかと・・？
ヘッドガスケット（リサイクル）は１枚入れて・・・
組み付け完了！
圧縮測定・・・・
１２ｇｋ/ｃ㎡ って・・・・・（汗）
絶対エンジン壊れます・・・・
工具箱をゴソゴソ探し
ヘッドガスケット（何用か不明） を１枚追加して、 合計 ２枚に・・・・
１０ｇｋ/ｃ㎡ ・・・・・（悩）
もう 手持ちのガスケットが無いので ”妥協”
出来れば ７．５ｇｋ/ｃ㎡ にしたかった ・・・・（涙）
プラグを付けて
早速、
キーをオンにして・・・・・ブレーキを握って・・・・ セルボタンをおもむろにＯＮ！
きゅる・・・きゅるきゅるきゅる
ブオーン！
一発始動！
以外にあっさり始動してしまい・・・・焦る・・・・（汗）
アイドリングで エンジンの様子を 観察・・・・・・ 約１０分
エンストせず・・・・・ 奇跡？
となれば
試運転！ 近所をぐるっと廻ってみました・・・・・
結果！
普通に走ります。（驚）
キャブの調整をしていないので
中間で モ〜 って 感じで
混合気不足？ というか 燃料が薄い感じ ・・・ ですが
キャブ調整すれば 通勤は 出来そうです。
短いシリンダーのスカート に 高圧縮 ・・・・
予想では、 ピストンが 焼付く 等の トラブルを 予測していましたが・・・・
普通に走ってしまい
拍子抜けといった感じです。
この シリンダーの安全マージン どこまで削れるんでしょうか？
様子を見たいと思います。
【セッティングメモ】
ベースガスケット ： 紙１枚
ヘッドガスケット ： アルミ２枚
圧縮 ： １０ｇｋ/ｃ㎡
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通勤途中で止まるのだけは勘弁ですね！（笑
最高速チャレンジが楽しみですね♪
2014/1/29(水) 午後 7:16
私も常時11kgです(笑)
2014/1/30(木) 午前 0:00 [ サイトウ ]
ふじた院長さん コメントありがとうございます。
改造車両は通勤で使用するのは
『ドキドキ』ですね〜
出来るだけ セーフィティーに作りたいと思います。
2014/2/5(水) 午後 6:10 [ Prego Ltd. ]
サイトウさん コメントありがとうございます。
圧縮 ： 11ｇｋ/ｃ�� ですか〜
かなりパンチがあるんじゃないですか？
安全マージン気になります・・・・
2014/2/5(水) 午後 6:11 [ Prego Ltd. ]