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こんにちは！
2010南アフリカ FIFAワールドカップ開催しましたね〜
サッカーは詳しくないですが・・・
島国、日本を離れ 世界で戦う日本人
応援します！
Prego Ltd。です
どうも！
最近、気候が良いので、ジャイロに乗っていると気持ちいいですね！
今回は、以前から気になっていた
駆動系の加工をやってみました
まずは、クラッチアウターをごそごそと取り外し
ドリルでゴリゴリと
加工・・・・・・ アウタークラッチ硬すぎる・・・・・恐るべし・・・
クラッチアウターに千鳥で穴をあけ
スリップ軽減・・・・・するのか？
駆動系を組み立て終わってところで
ふと・・・
この加工ブレーキにも応用できるのでは・・・・？
と
勝手に解釈・・・・・
またもや ゴリゴリと4か所ほど穴あけ加工・・・・・
ついでに
こちらも調整・・・
でもって
試走がてら
こちらへお買い物に・・・・
パーツを調達してきました・・・・・
 今回の加工のインプレ
クラッチは滑りが軽減された感じがします・・・（鈍感すぎる）
制動性は変化なし・・・・
 しかし、泣きがなくなりました！どちらも、アタリが出ていないので様子見かな？
ま〜 お金掛けてないのでこんなもんです・・・・・
超ハイギアを投入してから、『乗り味』が変化して
しっくりこない・・・・・
次は、ＷＲ交換してみよう・・・？かな？
セッティングメモ
シリンダー ・マロッシ ６８ｃｃ 圧縮 ・７．５kg/cm2 ベース２枚・ヘッドアルミ１枚 プラグ ・ＤＥＮＳＯ ＩＷＦ２４ キャブ ・ＯＫＯ２４ ＭＪ１２０・ＳＪ４２ オイル ・分離＋混合 ＷＲ ・１１ｇｘ３個＝３３ｇ 空気圧 ・２．０ｋｇ |
ジャイロUP 駆動系
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コメント（8）
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こんばんは！ 家族全員、インフルエンザにかかりました が！ 私にはうつりませんでした・・・・・ ちょっとさびしい Prego Ltd.です どうも！ 先日届いた『超ハイギア』装着しました デフカバーのガスケットはHONDAに買いに行くのがメンドクサイので 再利用しちゃいました（オイル漏れしないかな・・・・・？） 高価なパーツなので いつにない緊張・・・・ オイルは４スト用オイルで良いみたいなので １００円ショップで購入した容器にオイルを移し イチジク浣腸の様に注入！（恥） つづく・・・・・
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こんばんは 毎晩 年末ジャンボが 当たる様 寝る前に お祈りしてます Prego Ltd.です どうも！ 旅に出ていた デフ君 ２泊３日で京都から帰って来ました・・・・・(早っ） 東京⇔京都の旅ご苦労様です モトリペアさんに立ち寄って 超ハイギヤ に グレードUPしてもらったようです・・・ その帰りに 清水寺によったとか・・・・・？ マイマシーンはこんな感じでして・・・・・ 仕事でお疲れなので 作業はなし！ データー的な妄想をする事に・・・・・ え〜っと・・・・・ 純正は １２T÷４７T＝０.２５５ 超ハイギアは １５T÷４４T＝０.３４０ てことは・・・・ ２５％ギア比UP・・・・ って すごい・・・(汗） てことは・・・・ 現在、マイマシーン 最高速 ゆえKm/h なので ２５％UPってことは 夢の ぬぬわKm/h ぐらい行っちゃうのかな・・？ などと 妄想しながら今日は寝ます お休みなさい |
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こんばんは！ 世界に １台 ワンオフの 『金のフェラーリ』 納車先が 気になる Prego Ltd.です どうも！ え〜 これで こんな感じで デフオイル抜きます でもって デフケースバラシテ・・・・・ ギア外します 京都へ 旅に行かれました・・・・ 『早く帰ってこいよ〜〜！！』
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こんばんは！ 最近、駆動系にハマっております・・・ ＥＧがある程度パワーを持つと駆動系が気になる・・・ 車両が重いせいか・・・加速時にスリップ感を・・・ ベルトなのかクラッチなのか不明・・・ 一個一個潰してみることに・・・ なのでこいつを購入 で、ポイントは内面のザラザラ・・・ 仮組みしてみる！ 外周の切欠き？が上手い事収まるのね・・・・！ で取付・・・・ インプレ。。。。 ん”〜 スリップは軽減されたと思います・・・ まだ、当たりが出てないようなので様子見。。。。ということで。。。。。 スリップの原因・・・・ベルトかな・・・・（涙）
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