国鉄型車両乗り納め！〜冬の北陸路へ〜 １

こんにちは。knsk512です。

つい12時間前まで北陸地方におりました。期待していた雪はゼロでしたが・・・
このままグズグズしていると前回・前々回のように書く機会を逃してしまいそうなので、早めに更新と行きましょう！

それでは。

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やっぱりここから。ここからが旅の始まりなんです。
土曜日の夜10時過ぎ、帰路につく人波に逆らいながら目黒駅の改札をくぐり抜けます。

帰宅ラッシュ真っ只中の山手線に乗り込み、いざ上野駅へ。
酒臭かったなぁ〜

上野駅に到着。

時刻は22時30分過ぎですが、ホームにはたくさんの鉄ちゃんが＾＾；
一昨年はまったりと撮影出来ましたが、今回はそうは行かないようです・・・

つか記録するんなら普段からマメに来いよ〜

とりあえず電光表示板を。一昔前は「はくつる」「ゆうづる」「鳥海」等といった数多くのブルートレインを吐き出してきた上野駅地平ホームですが、現在素直に「ブルートレイン」と呼べるのはこの「北陸」と「あけぼの」くらいになってしまいましたね…

　
そして22時40分過ぎ、北陸号が尾久方から推進回送で入線してきました。

旅情を誘うテールマーク

リネンの積み荷作業も行われていました。これだけ見ると何のことやらわかりませんが、こう考えてみましょう。推進が到着した後にリネンの積み荷が行われるということは、逆に考えれば現在の尾久は洗濯の設備を擁していないということ・・・。

つまり、尾久にリネンの洗濯設備を置く必要が無くなっているということ・・・。

・・・分かりますよね？

これは個人的な推測なので保証はしかねますが、皆さん記録はお早めに・・・

金沢までは僅か8時間の旅。短いようですが、利用者のニーズに合った時刻設定になっているのでしょう。

14系客車もこの「北陸」が最後の特急運用となってしまいました。

2号車にはでかでかと「shower」のロゴマーク

先頭はカオスな状態になっていたので横からグダグダなショットを・・・

牽引はEF64-1052機でした

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容量の都合上、今回はここまで。
次回は上野駅を出発する予定です＾＾

それではまた！

[鉄道研究部顧問]

自分が乗った時のことを思い出しながら読ませていただいています。次回も楽しみにしています！

[knsk512]

＞鉄道研究部顧問さん
コメントありがとうございます！
コレとは別に前回（2008年）の旅行記もありますので、宜しければそちらもご覧になって下さい〜