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ポリス乗りのケン

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ロイヤルエンフィールド

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SUNBEAM

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先日イオンモール幕張で購入したマグカップ。
英国製だがそれほど高くなかった。
古いランドローバーと迷ったがこちらにした。

短い間ありがとう。

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エンフィールドを手放しました。
面白いバイクだったけど後から来る横型エンジン系に居場所を占領され押し出された感じか？
ゴメンヨー・・、新天地で可愛がってもらうんだぞー。(^_^)

ロイヤルエンフィールドが走っているのを目撃するのは珍しい。

先日世田谷通り下りでエンフィールド基本型と遭遇。

シンプルでカッコいいです。

自分のはというとしばらく試運転程度しか走らないがやはり長くエンジンかけていないと

かかりがいまいちだ。プラグ清掃で簡単にかかるが暖まるまで多少の白煙が出る。

この年式のエンフィールドは皆こんな感じらしい。たまったＯＩＬが燃えきってしまえば

あとは大丈夫だ。

シートをめくるたびスプレーワックスをかけているからとりあえずきれいだ。

そうそうバッテリーは拾ってきた中古の中華？バッテリー(笑）でとりあえず大丈夫そうだが

バッテリーケースに収まらずコードでくくりつけているだけだから何とかしなきゃ。

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これがほんとのインディアン

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先日のエンフィールドの集いの参加車両だが、とってもセンスが良いね。
エンフィールドインディア社は対米輸出もなかなか順調だったようだ。
車名はロイヤルエンフィールドブリットではなくINDIAN Woodsmanだ。
ウッズマン、キコリかな？
ということでこのエンフィールドはある意味いいとこ突いたカスタムだねぇ。
到着が終わり間近じゃなければ人気投票で入賞間違いなかったんじゃないかな。

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エンフィールドの集いに参加して

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国立競技場近くの明治公園でロイヤルエンフィールドオーナーズクラブのミーテイングがあった。

開始時間の１０時ころは小雨だったのだが雨があがった12時ころ到着した。

ウイングフットというエンフィールド輸入元のお店がバックアップしているようだ。

東京、神奈川、埼玉、など関東各県から３０台ほど集まったようだ。

不思議だがそれぞれのバイクはどれひとつとっても同じものが無いくらい個性的で

カッコいい！同じエンフィールドなのに微妙に仕様が違っているのが興味深かった。

ウイングフットの社員さん意外はじめてお会いする人なのだがあれこれバイク談義しているうちに

すっかり打ち解けてしまうのは面白いし共通のバイクを通して何か連帯感を感じると思うのは

自分だけではなさそうだ。

人気投票やじゃんけん大会で盛り上がり楽しいひと時を過ごせた。

今度はツーリングにでも参加したいなと思った。