TrainTravelTeam（鉄道趣味）のブログ

移行先

コチラになります（はてなブログ）。

よろしくお願いいたします。

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今までありがとうございました。

こんにちは。皆様お久しぶりです。

いよいよYahooブログのサービス終了に伴い、当ブログも移転することになります。

まだ移転先は決めかねておりますが、"ライフドア"か"はてなブログ"に落ち着きそうです。

さて、2012年3月に開設し、マイペースに更新を続けておりました当ブログですが本投稿がYahooブログ最後の投稿になります。

結局、遠征記も書ききれずに終わる形になってしまいました笑。

これまで当ブログをご覧下さった皆様、本当にありがとうございました。

移転先でも宜しくお願いいたします。

では。

※追記、最後のTOP画像を更新しました。

【TOMYTEC】鉄道コレクション27弾 名鉄7300系

こんばんは。

本日発売された、鉄道コレクション27弾。その内、名鉄7300系を早速購入してまいりましたので軽くご紹介します。

いつもお世話になってる某模型店にて、開封品を購入。

27弾のラインナップが発表されたときは驚きました。まさかこんなにマイナーな車両が製品化されるとは・・・。

製品プロトタイプは7305F。写真はモ7305。

ク7204。ライティングをサボったので暗い・・・。

ノイズがひどいですが前面。おでこの一灯と尾灯/種別灯はクリアパーツ。肩のヘッドライトは残念ながら塗装になっています。

しかし、素晴らしい造形です。7300系の特徴を上手くデフォルメしてますね。

モ7305の側面。連続窓の表現もバッチリですね。

パンタはいつもの残念仕様なので交換必須です笑。

ク7205の側面。

今回は以上になります。

追々、もう少しちゃんとした紹介を出すかもしれません。

では。

10月13日 長野鉄道フェスタ2018『さようならREゆう』

こんばんは。

本日3回目の更新です。

さて、前回長野駅に到着した訳ですが、長野に来たのも鉄道イベントへ参加する為。つまり1日に2つの鉄道イベントを梯子しました・・・。

今年の長野鉄道フェスタの目玉展示は、何と言っても先日引退した『リゾートエクスプレスゆう』ですね。これを見るために長野まで遥々遠征してきました(笑)。

最新型特急電車、E353系と並べての展示。やっぱり"ゆう"は美しい・・・。

連結器周りをクローズアップ。カバーが外されていますね。

前の記事で少し取り上げた"碓氷峠"。この、ゆうも碓氷峠を超えた、残り少ない現役車両、言わば生き証人でした。

滅多に撮ることのできない、妻面表記を撮影。サロ485-1の物です。

最終全検が23年の8月なので、約1年しか期限が残っていなかったんですね。

ゆうと言えば、この謎のジェントルマン(笑)。

どういう意図でデザインしたんでしょうかね？。

サロ485-1の台車。TR69？。

クモロ485-2側から、編成っぽく1枚。

ゆうは小さい頃からのあこがれもあり、思い入れの深い車両でしたが、乗ったのは小学校の時に1度だけでした(当時の記事)。

まさかこんなに早く廃車になるとは思いもしませんでした。

同じ庫内に、クモユニ143-1も展示されていました。

なぜか、あまり人気が無いように見えました。

屋外に出ると、ゆうより一足先に廃車になった、"ゆうマニ"ことマニ50-2186も展示されていました。

このゆうマニは、電車である"ゆう"が、非電化区間を走行する際のサービス電源を確保する目的で、荷物車マニ50から改造された車両です。

ゆうに合わせた塗装や、双頭連結器などが特徴。機関車による電車の廃車・配給回送の際の伴走車としても使用されました。

そんな異色のマニ。展示ではDD16が連結されていました。

DE10をギュッとコンパクトにしたようなボディのDD16。低規格路線向けの小型ディーゼル機関車です。

某鉄道雑誌の表紙の様な構図で1枚。

下から。ピカピカに磨き上げられてますね。

さて、もう一度庫内に戻り、ゆうの撮影を続行。

クモロの隣ではクモユニの床下見学を行なっていましたが、近くで撮影する為に私も見学に参加(笑)。ヘルメットをかぶった状態で通路から撮影しました。

車内は休憩スペースとして公開されていました。

写真はクロの先頭展望スペース付近。

みんな大好き(?)運転台。黒く塗られていますが、485系の運転台をそのまま流用しているみたいですね。

お座敷に着座した視点で1枚。

6年前に乗車した時は、同じテーブルに座った老夫婦とお喋りしたっけ。懐かしいなぁ。

一通り見て回って、再び最初の位置に戻ってくるとライトが点灯していました。

縦で。ピットの線路が際立ちますね。

353系側からの並び。

良いフォルムですねぇ。惚れ惚れします。

ゆうの撮影に没頭していると、あっという間に閉場時間に・・・。名残惜しいですがお別れです。

最後にゆうの編成番号である"K30"の表記を。

ありがとう"リゾートエクスプレスゆう"。

以上です。

続きます。次で最後になります。