kenta's diary

出発進行！

懐かしの営団地下鉄、丸の内線を街中で発見です。

よく池袋駅手前で、電気が消灯してたな・・・。

今日も夢をのせて

さて、ここはドコでしょう？？

これだけでわかった方は、かなりマニアな方かも
しれません・・・。

日暮里舎人ライナーに乗ってきました。

出発進行〜！

日暮里舎人ライナーは、全自動運転なので
運転手も車掌もいません。

なので、一番前の運転台の場所にも座ることができます。

一番最初の停車駅、西日暮里に到着です。

日暮里行きのモノレールが通過して行きます。

写真の隅っこに首都高中央環状線の姿が見えてきました。
いよいよ荒川越えです。

首都高の上を通過中です。

この首都高の上を工事するのに、首都高が通行止めに
なりました。

荒川を越え、アップダウンが多くなってきます。

これも省電力設計のひとつなんですよ。

今度は環七越えです。

渋滞の多い環七通り、この時は順調でした〜。

車庫のある舎人公園駅へ。

両側の森が、舎人公園です。
大きな公園で、休日にはバーベキューを楽しむ人で
人気のある公園です。

あっ。
舎人は、「とねり」と読みます。

終点の見沼代親水公園駅が見えてきました。

終点に到着です。
日暮里から、あっという間の２０分でした。

西新井の大カーブ

東武伊勢崎線・西新井駅の駅手前は、
非常におおきなカーブになっており
駅へ到着、出発する車両が全体に写せる
ポイントにもなっています。

こちらは、東武線の新型車両。

東武伊勢崎線は、東京メトロ日比谷線・半蔵門線と
東急電鉄が相互乗り入れをしており、
ホームを通過する列車は、色んな車両でやってきます。

東武線車両。
東上線にも使用されており、もちろん相互乗り入れをしている
東京メトロ有楽町線・副都心線でも見られます。

東京メトロ日比谷線車両。

伊勢崎線内は、各駅停車で使用されています。

東急電鉄車両。

半蔵門線経由で入ってくるので、伊勢崎線内は
急行で使用しています。

東武線車両。
伊勢崎線でのみ使用されています。

東上線で見た時ないです・・・。

さよなら

先日の朝、山手線に乗ろうと整列乗車で
並んでいると、いつも乗る６ドアの車両じゃない
通常の４ドア車両が目の前で停車。

どうやら、ホームドア設置により
６ドア車は廃止になるようで・・・。

新しい４ドアのみの編成が来たようです。

それにしても・・・。
４ドア編成で来るなら、先に言えっ！

６ドアで待ってた人達は、
乗る時、みんなあわててたぞ〜〜！

おうちへ帰ろう

上野発鴻巣行きのホームライナー号です。

いまは、ほとんど使われなくなった
ボンネットタイプの特急用車両です。

ホームには、鉄ちゃんが大勢いました。

なかには、ライナー券を購入し
車内の撮影をする鉄ちゃんの姿も・・・。

目の前で撮影してた鉄ちゃんの真似して
同じようなアングルで狙ってみました。

おや？？

ホームライナー号は、急行なんですかぁ〜？？

ちなみに、全席自由席なんです。
編成にはグリーン車も連結されており
ここも、同じ料金で乗車できます。

今日も、ほぼ満席でしたグリーン車・・・。

間もなく発車しま〜す！！