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閉鎖されたブログですが、最後のブログがハブボルトで締めるのもなんなんで〜汗) これが本当のここでの最後のブログです〜爆) ハイゼットカーゴもひととおり終了したので、昔から今までの道のり〜 コアな内容なので,好きな方だけどうぞ〜w ホイールをワタナベもどきに。。w車汚いですね〜^^) フロントにチンスポ装着!かなり、イメージが変わりました! サイドにアトレー用のサイドスポイラー装着”ん〜商用バンが少しなくなった感じですね” フロントガラスにスモークのフィルムを張りました!正面から見るとイカツクなりました! そうして、車高調をついに装着!リアが大分ダウンしたのでいい感じに☆ そうして、最終章!タイヤを扁平を60→65に変更!リアは、8mmのスペーサーを! のち10mm入れる予定。。 扁平で大分タイヤの大きさが変わり車体が大きく見えて理想体型に!タイヤ〜フェンダーの隙間も F30mmR40mmになり低く見せる事ができました。 なかなかこの車をここまでやってる人は少ないですが=爆) パーツが少ない中、イロイロ考慮して何とかここまで完成しました。 それだけで、満足ですw バイクと車一通り完成したので、ここでブログを終了と致しました。 これからは、皆様のブログを楽しく拝見させて頂きます^^)w
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本日は、ハブボルトを交換いたしました〜! なぜかというと、10mmのスペーサーを入れたかった。。。それだけですw ワイドのハブも考慮したのですが、ホイールの逃げやディスクのみなどイロイロ障害があるので・・ ということで、さっそく作業に。。 ディスクカバーを外し。 ハブボルトを外す工具でボルトを外しますw アストロいって買いましたよ。ハンマーでたたいてもびくともしなかったのでw 簡単にとれました〜^^)やはり工具はダイジですね! ボルトの長さが違いますね! そうして、圧入! 完成!10mmロングです! ん〜いい感じですwホイールがでてくれたので印象がかわりました! ッても、自分にしかわからない世界ですがね=笑) 今回はずいぶんコアなカスタムしたなぁ〜w面倒なのであんまりやりたくない作業ですね”
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本日は、茂原サーキットにI君と全日本のモタードを見に行ってきました〜^^) 皆さん〜気合が入った格好やバイクで、モタードは派手でかっこいいですね! モタードのレースは今まで見たことなかったので今回、全日本が地元で近くで見られたので ラッキーでした! モタードの全日本なので、車も遠いところから見に来ている方もいらしてましたね! 走りのほうは。。。 はっきりいって、ヤバいですね。。。爆)) 茂原サーキットはモタードにとって超が付くほどのロングコースらしいので、 自分的にはドリドリさせて走るのかとおもってましたが、 普通に膝すってました。。汗)しかも、かなりのバンク角とリアタイヤ滑らしながら入り フロントも滑らしてハイサイドギリギリマージンでガンガンアクセル、ガバあけ。。。 また、70歳のモタードライダーもいらしたので。。唖然。。。 自分にとっても、かなり刺激的なレース観戦となりとても楽しかったです^^) コースも特別にダートコースが途中に挟まり今まで見たことないコースだったので最初は 驚きましたが、そこがなかなか楽しい場所で〜w 全日本スーパーモタード選手権第1戦結果速報(1〜3位) S1PROヒート1は、佐合潔、森田一輝、佐々木貴志 S1PROヒート2は、佐合潔、五十住洋佑、三苫進 S1OPEN決勝は、鶴岡良行、千葉智、谷中一夫 S2決勝は、濱原颯道、中木亮輔、輿水拓弥 佐合潔選手は、ダントツ1位でした。走りも感無量な走りでした!! 皆さんすばらしいライディングに感謝します^^)機会があればまた見たいですね!
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本日は、ハイゼットカーゴについに車高調を入れるときがきました〜^^) アトレ用ベーシックモデルのアッパー付き美品中古をポチッ!! ハイゼットカーゴはほとんどアトレー流用できるのでいいですねw この日が来るとはおもいませんでしたが、一通りバイクはやったので 車の方へ、ようやく着手できるようになりました。 今回は初めてリアショックも交換です。 純正と社外でだいぶ太さが違いますね! テイン装着!!緑が物語っていますwハイゼットに車高調入れる人もコアですが。。w フロントも交換し、テイン標準仕様に! ビフォアー アフター 下がったっちゃ〜さがったかな?ようやく普通になった感じですかね! 一様、Σ180ダウンサスはノーマルから前後約10mmダウン テイン装着で前後約20mmで合計前後約30mmぐらいの下がり具合?ですかね。 リアの印象がだいぶ変わったとおもいます! もっと下げることも出来ますが、 イロイロ支障が出てくるのでこれぐらいがベストかも知れません。 乗り心地は、Σ180ダウンサスに似ていていい感じですw さすがテインですw
車も終わってしまったね=爆) |



