慣らし運転を終えて

FIAT500を購入して、２か月が経ち、慣らし運転も終わったので、この辺で私なりの乗った感想を書いておきます。

国産車にはない内外装のデザインが気に入ったので、ツインエアを購入する予定で何回か試乗しましたが、高速道路を試乗中、ハンドル、ペダル、ボディのあちこちから、ブルブルと振動が出たため、ツインエアの購入を断念して１．２を購入しました。

慣らし運転期間中は、おとなしく走行していたので、一般道７、高速道３の割合での燃費は、２人乗車で約１８キロ／Ｌでした。

走る（エンジン、変速機等）
１．２のスペックは軽自動車並で、少し頼りないですが、マニュアルモードで引っ張ってシフトアップすれば、ストレスなく走れます。
ただし、ジワジワと加速するので、発進・加速は苦手です。
時速１００キロでのエンジン回転数は３０００回転弱で、遮音性や高速走行も問題ありませんが、車重が軽いので、強風時の高速走行は要注意です。
この車は、のんびり走るのが合っていると思うので、先行車に置いていかれても気にしなくなりました。
変速機は、オートマモードだと変速ショックに違和感はありますが、マニュアルモードでギアチェンジすれば問題ありません。

曲がる（足回り、ハンドル等）
足回りは、国産車に比べて硬めですが、乗り心地は不快ではありませんし、走行距離を重ねれば、乗り心地はもっと良くなると思います。
ただし、車重が軽く、ホイールベースも短いので、路面が悪いとリアが跳ねます。
前車は油圧パワステで、久しぶりの電動パワステですが、ハンドルの重さは許容範囲です。

止まる（ブレーキ、タイヤ等）
フロントはディスク、リアはドラムですが、車重が軽いので効きは良いです。
純正タイヤ（コンチネンタル）でも不満はありませんが、車のスペックを考えると、国産メーカーのエコタイヤが合っているかもしれません。

その他（気づいた点）
ドアミラーが小さい。
車体が丸いので、前後の見切りが悪い。
左足の置き場に困る。

ドアの開閉に気を遣う。
シートのクッションは思ったより良いですが、長距離は往復５００キロくらいが限界だと思います。