木曽路 その2 森林鉄道

木曽といえば、木曽森林鉄道が有名ですね。

妻籠宿を見学のあと昼神温泉に一泊、翌日に馬篭宿に行ってから、木曽森林鉄道の保存車輌がある、

赤沢自然休養林に行ってきました。

昭和51年に廃止となった木曽森林鉄道ですが、赤沢の地の旧軌道に軌間762ミリの線路を復活させて、綺麗な渓流沿いに観光列車を復活運転しています。

伊勢神宮の20年に一度の遷宮用材もここ赤沢の御料林から運ばれます。

檜のいい香りが漂う森です。

 

明治時代にアメリカのボールドウィンから輸入された、蒸気機関車。

木曽に7輌ありましたが、残っているのは、この1輌です。

 

線路の保線に活躍した、モーターカー

 

観光鉄道で活躍する北陸重機工業製のディーゼル機関車です。

 

こちらは、4輌編成の客車。

乗車は、往復で800円、木曾ヒノキで作った乗車券がもらえます。

 

 

訪れたのは、五月新緑がまぶしかったですね。

赤沢から上松に戻る途中からの景色。

残雪の3000メートル級の山、なんとかヶ岳　(笑)　名前分かりません。

今の季節は、紅葉が綺麗でしょうね。

冬季、赤沢の自然休養林はクローズしてしまいます。

翌春の四月からオープンです。