きもやき日誌 津々浦々

基本は乗物写真を撮りに出かけた都度に更新しています。

田沢湖線/北上線/羽越線

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撮影日:2011/12/17

岩手県北上と秋田県横手間に通じている「北上線」
雪深い奥羽山脈を越えての運行は、苦労を強いられることであろう。

そんな北上線に冬が到来。

寒風に吹き曝されながら待っていると、
横手行き列車が粉雪を巻き上げながら軽快な速度でやってきた。




キハ100系
江釣子−藤根
イメージ 1


イメージ 2




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こまち  田沢湖線

撮影日:2011/12/16

昨年末の東北紀行の残分を掲載する。

田沢湖線へ寄った。
当日は
小雪舞う天候で、山から吹き降ろす風は大変冷たい日だった。

その田沢湖線を走行する秋田新幹線「こまち」は、東京駅から盛岡駅までは「はやて」等と連結し、最高時速275キロで東北新幹線軌道をカッっ飛ばすが、盛岡駅で分離されると「こまち」単独となり、
最高速度も130キロまで落ちる。

田沢湖線は新幹線規格車輌を走らせるために、新幹線と同じ線路幅には改軌されているが、在来線扱いであり、さらに単線である。
いわゆるミニ新幹線。

それでも、秋田から乗り換え無しで東京まで行くことが出来、所用時間も4時間にまで短縮され、秋田県民の利便性を大いに上げているようだ。

現在国内では、この秋田新幹線の「こまち」と山形新幹線「つばさ」がミニ新幹線として運行されている。

そんな、田沢湖線内を走る「こまち」を撮影した。




周辺に遮るものは無く、ブルブル震えながらの撮影。
E3系「こまち」 雫石−春木場
イメージ 1



さらに日没間際で、露出不足・・・
雫石−春木場
イメージ 2



今年末にはE6系が投入される予定だ。
この車輌の運用はいつまでだろうか。






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銀の使者

撮影日:2011/04/09
東北本線、常磐線が被災し不通となっている今、北東北地方への唯一の鉄道輸送ルートが羽越本線である。

この度、その輸送を強化するために、九州から駆けつけたステンレス色のEF81の2両が活躍中である。

その姿をカメラに収めるために、羽越本線に行ってみた。



EF81 303、304の2両とも収めるつもりであったが、303については時刻を見誤り、気がつけば通り過ぎてしまうという失態を犯してしまった。

そんなウッカリな写真も含めて・・・ ↓




通り過ぎて、慌てて追いかけて・・・ EF81−303
イメージ 1



横には並びはしたが、
我介せず淡々と走り続ける銀さんには、結局追いつかずでした・・・
イメージ 2





その後、他の車両を撮りつつ、


原色の485がやってきた。  今川−越後寒川
イメージ 3



村上−間島の有名お立ち台で
イメージ 4



いなほ 485 新潟色   越後早川−間島
イメージ 5


「きらきらうえつ」   咄嗟に撮ったので脚回り雑草が醜い  
越後早川−間島
イメージ 6




そして 雨の中をやって来た来た304号機   
越後早川−間島
イメージ 7


アングルは誉められたのものではないが、なんとか1編成だけは撮ることが出来た。

頑張れ!関門スター

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