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撮影日：2012/5/29
 昨年の夏、久大本線を巡った際に夜明駅に立ち寄った。 ここは日田彦山線への接続駅であり時間が許せば撮影をと思ったが、この時は先を急いでいたため見送りとした。 そんなわけで、いつかは再訪と考えていたが、10ヶ月後の今回その時間を取ることができた。 日田彦山線と言えば、筑前岩屋駅〜大行司駅にある3ヶ所の「めがね橋」が有名であり、その内の2ヶ所で撮った。 筑前岩屋駅に一番近いめがね橋 栗木野橋梁 3ヶ所の内、真ん中に位置するめがね橋 宝珠山橋梁 めがね橋の後は、少しばかり日田彦山線沿線の駅舎を訪ねた。 古い駅舎が残っている、大行司駅。 ホームは駅舎から階段で登った築堤の上にあった。 宝珠山駅 駅舎はリニューアルされ綺麗になっていたが、昔の面影はあった。 この宝珠山駅は県境があり、ホーム途中に福岡県と大分県の県境が存在する。 この辺りは極端に列車本数が少なく、撮影するにも待ち時間が長くなる。 しっかり撮るには一日掛けるべきだろう。 それはまた今度。 |
後藤寺線／日田彦山線
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撮影日：2012/5/29
以前、後藤寺線に乗車した際に、セメント工場に囲まれた駅に停まった。 殺風景ではあるが複雑なセメント工場の構造物は嫌いではない。 いつか後藤寺線で撮影する時はココにしようと考えていたが、この度そのチャンスが巡って来た。 後藤寺線 船尾駅 セメント工場から発せられる騒音、そして頻繁に行き交う大型ダンプ、そして粉塵。 騒々しさの中にその駅はあった。 船尾駅ホームに入ってくるキハ31 セメント工場群の中をやってきた。 ニョキっと建つ複雑な建物と、線路上を渡るベルトコンベアに、萌え にほんブログ村 参加しています。
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