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乗らない117クーペ

オイル交換
履歴は昨年3月
一年半して無く
距離は1000キロ〔爆

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今年12月車検
サビ増えるばかり

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赤城山下り方面にあるバイク乗りが集まるモツ煮屋さんだそうです

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此処から山坂道つづら折を楽しむはずが、カワサキZX-10R不調
どうやら発電がダメみたい、比較的近くに赤男爵がありそのバイクも赤男爵で購入でメンテも赤男爵

スムーズに入庫診断なれどツーリング続行不可
ツーリングもキチキチのタイムスケジュールで帰り遅くなるので全員予定変更でそのまま帰り

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予定は400キロでしたが350位でつづら折なしで不完全燃焼
バイクはオイルもプラグも変えて臨んで完全燃焼www

今日24日は大磯ロングビーチ貸切で117クーペの50周年記念イベントで95台集まったそうです
ツーリングの翌日で余力ないと思い行く気はなかったものの
行けば良かった、とちょっと後悔

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バイクオイル交換

バイク11000キロ
オイルとエレメント交換
エレメントの脱着はカウル外してなんで10000キロ変えてなかったです。

本当の目的はプラグ交換
指定は12000キロ
何せ、カウル外してタンク上げて、エアークリーナーボックスを外してやっとコイルまでリリース

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恐ろしく面倒
月末のツーリングに間に合いました。

年齢的にそろそろメンテも人任せで業界にお金落とした方が良さそうw

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栃木、日光方面 紅葉ラインを走ってきました
流石に紅葉には程遠いですが秋は素晴らしそう
九十九折が道も荒れて居らず快適爽快、気温も一頃の熱波も中休みで体力を奪われず済みました
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昼はボリュームたっぷりのトンカツ
加齢の為に食べる量が減り厳しい
楽しかった450キロでした。

で翌週25日
同郷、同窓の友と定例懇談会
今日は6名
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まだまだ暑く、今日は外に出たくなく寝て過ごしました。
自分の夏の行事はコレで一段落

本当は今日、バイクのオイルとプラグでも変えて先週の汚れを落としたかったのですが
ダレダレでw

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熱風の中行ってきましたツーリング
清里方面
スキー場が夏場は有料観光地
ゴンドラ乗って山頂

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460キロ位
暑い、熱い
中央高速の甲府盆地はアスファルトの反射熱でスネが焼けるよう

バイクの油温は100度超え
水温計はバーグラフなんで適温なれどファンは高速道路でも流れ悪いと回りっぱなし
オマケ大渋滞の上、帰りはカミナリ夕立で大変
疲労で寄る年波に勝てない事を痛感
過酷ツーリング、あと何年バイク乗れるのか

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