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東京都台東区を走る“台東区循環バス「めぐりん」“
日立自動車交通が運行している循環バスで、区内に3ルート走っています。
先日、たまたま撮った車がこんな幕を出していました・・・
台東区循環バス 北めぐりん 迂回運行
この日は一部区間で迂回運行を行っていたようで、この様な幕を出して走っていました。
普段の幕はこちら
台東区循環バス 北めぐりん 鶯谷駅・台東病院・二天門・浅草駅 方面
「迂回運行」というとてもシンプルな幕ですが、これも循環バスならではですね。
あまり撮る機会が無いめぐりんでしたが、中々奥が深そうなので今後も目を付けていきたいところです。 |
関東周辺のバス
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詳細
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本年初の更新となります。１月も今日で終わりですね・・・
今回は、今月の初めに約２年半ぶりに行った宇都宮で撮れた中から関東自動車の元大阪市営バスの車を取り上げたいと思います。
宇都宮２００か・７９２ Ｕ−ＬＶ２２４Ｋ宇都宮営業所にいる９４年式のＵ−ＬＶです。この車はラッピングですが、他にもラッピング無しを数台見かけることができました。
宇都宮２００か・６８５ Ｕ−ＨＵ２ＭＬＡＡ鹿沼営業所にいるブルーリボンＵ−ＨUです。多彩なブルーリボンがいる関東自動車でも角目ランプで前後扉はこの元大阪市営だけの組み合わせとなります。
キュービック、ブルーリボン共に関東自動車では元大阪市営の中でもとても貴重なワンステップ試作車が移籍してきていますが、どちらもその姿をお目にかけることは出来ませんでした・・・。キュービックは宇都宮に来るみたいですが、ブルーリボンは栃木な様なのでリベンジしたいところです。
元大阪市営バスでやっぱりコレは外せない存在でしょうか・・・
宇都宮２００か・６７７ Ｕ−ＬＶ２２４Ｋ関東では貴重な５８ＭＣです。路線で走っているのを見られるのはここだけの筈ですから(汗)関東自動車全体でもまだ何台かいるそうなので、これもリベンジは必要です。
２年半前に行った時よりもノンステップの新車が目立ち始め、徐々に古参車も危ないと感じました。他にも自社発注車や他社からの移籍車でも面白い車はいるので、上記のリベンジを含めてまた宇都宮に訪れようと思います。
地味に東野もＪＲバス関東もＫＬ−代の移籍車が増え始めてきているのには驚きましたね。 |
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今年の夏にマイナーチェンジされた三菱ふそう・エアロスター
以前の車に比べ、フロントマスクが一新されるなどまだまだ違和感のある存在ですが、もう各社で導入されてきています。
今回は、江ノ電バスに導入された車を紹介します。
２３７ ＱＫＧ−ＭＰ３８ＦＫ鎌倉営業所に２台導入された短尺ノンステップ車です。
従来のＭＰ３７に比べホイールベースが伸びているのが特徴でしょうか。
こちらは他社でも導入されている型式です。
２３８ ＱＫＧ−ＭＰ３５ＦＰこちらは長尺の中扉４枚折り戸のワンステップ車です。
まだ他社では導入事例がないので違和感を感じます。
ワンステップ車の型式はＭＰ３５のままとなっています。
どちらの車も鎌倉営業所に所属しているので、戸塚駅で見かけることが多いように思います。
たまに横浜駅へもやって来るようですので、今度見てみたいものです。
各社に導入の進むＭＰ３８ですが、各社によってフロントバンパーの塗り分け方に相違が見られて面白いところです。
次はどこに導入されるか楽しみですね。
願わくは横浜でも(笑) |
