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０系 ２１−２
今日は休みだったので、久々に「鉄道博物館」へ行ってきました。
以前行ったのが４年前だったので、展示車両がかなり新鮮に見えました(汗)
是非ともまた訪れたいものです！
さて、帰りは大宮駅で新幹線を撮ってきました。
目的は２００系でしたが、その前に回送列車が入線。
Ｅ５系が来たので新造車の試運転かなんかかと思っていると・・・
Ｅ５系 Ｓ１１編成
Ｓ１１編成だと！？
あっ！これは量産先行車！！
１５分程停車した後、東北方面へ向け出発していきました。
驚きました。まさかこの編成が来るとはねぇ・・・
外見は普通のＥ５系ですが、なんかオーラが違う感じがします。
そのうちＵ１編成とかになるはずなので、“Ｓ１１編成”を記録出来て良かったです！
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新幹線
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明日２９日はＪＲ東日本の新幹線でダイヤ改正が行われます。
その中で最も注目したのが、Ｅ１系の定期運用離脱・・・
ということで何回か撮りに行ってきました。
Ｍ６編成
Ｍ４編成 ２枚とも大宮にて
先日行った宇都宮の帰りに撮ったもの。
土曜日だったためか、人は多く居ました。
Ｍ６編成
ロゴマーク
「祝 朱鷺のひな誕生」のステッカーが貼られています。
これがＥ１系にとって最後の華のようなものですね。
Ｍ５編成
東京でも割と撮れるもんなんですね。
もっと早くかれ来てればよかった・・・
この時、２００系のＫ４７編成が入線していたため、撮影者はそっちの方が多かったように見えました(汗)
回送列車として出発して行きました。
これが自分にとって最後のＥ１系となりそうです(涙)
さよなら運転(？)は１ヶ月後の１０月２７日と２８日に運転されるそうですが、自分は文化祭があって
行けません．．．
残念ですが、最後に少しでも撮れたので良しとしましょう。
新幹線で初のオール２階建てとなったＥ１系
「Ｍａｘ」という愛称もこの車両から生まれました。
やがてはＥ４系もデビューし、１６両編成では世界最大の定員数を誇る列車となりました。
そのＥ４系も２０１６年頃には姿を消すとのことです。
やはり画期的な車両でも、時代の流れには勝てないようですね．．．
Ｅ１系は今日で運用を離脱しますが、Ｅ４系は今日で東北新幹線から撤退します。
今回のダイヤ改正でも新幹線がどんどん“進化”していきますね。
これらの動きも割と目立たないで終わったような気がしますが、これはこれでいい最後だと思います。
Ｅ１系、１８年間お疲れ様でした！
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久々の新幹線ネタです！
土曜日の午後は東京駅で新幹線を撮っていました。
狙いはあの車両ですが、近日記事にしたいと思います(笑)
ですが、特に狙っていたわけではないあの形式のあの編成が来たので記事にしたいと思います。
２００系 Ｋ４７編成
なんと、２００系で唯一のオリジナル塗装となっているＫ４７編成がやってきたのです！！
これには焦りました(笑)
連結器のカバーが目立ちますね・・・
個人的には東京寄りの先頭車が好みです。
まぁこれがあるんだからＥ３系とかとれんけ・・・(笑)
東海道線１０番線ホームより撮影
ここならばフル編成入るんですね。
この後、新潟へと旅立っていきました。
Ｅ１系は明後日で定期運用終了なので、今度は２００系、Ｅ４系がターゲットとなりそうですね。
ぼちぼちと撮り始めていこうかと思います。
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ついにこの日を迎えてしまいました・・・
今日（３月１６日）で東海道・山陽新幹線から３００系が全て引退しました。
最後の見送りはもちろん新横浜で・・・
乗ってもよかったのですが、そんな金はありませんので(笑)
３００系が来る４０分ぐらい前に来たものの、５００系の時のような混雑はありませんでした。
来る前は７００系を中心に撮影・・・
Ｃ３４編成
Ｃ２１編成
７００系は今から撮っておいても損はないと思います。
次期に３００系と同じ運命になりそうですから・・・
いよいよ３００系最後の入線・・・
もう１枚！
のぞみ ３２９号 Ｊ５７編成
独特なＧＴＯ−ＶＶＶＦ音を奏でながら入線してきました〜
側面ロゴ＋のぞみ幕
今日が本当のラストランです・・・
また、「のぞみ」の幕も明日からは定期的に見られなくなりそうです。
出発シーンは動画に撮りました。
そして、３００系は帰らぬ旅へと旅立ちました．．．
自分の中での“新幹線”と言うと、この３００系がまず思い浮かべました。
以前、定期的に名古屋の方へ行くことがあり、その時乗ったのが「こだま」で、来たのは当然(？)３００系か
１００系でした。
３００系に乗ると、あの独特なＧＴＯ−ＶＶＶＦ音が聞けたので、「新幹線に乗ってる！」という変な実感が
湧きました(笑)
それも過去の事に・・・
ということで、自分はこの３００系には大変お世話になっていました。
やはり“新幹線”という特殊な鉄道車両なだけに、廃車になるのは若干はやいと思いますが、これも仕方のないように思えます。
なので、このような廃車はとても残念とは思わないようにしています。
逆に歓迎してあげよう・・・と思うようにはしています．．．
また、明日のダイヤ改正に伴い、今日で運用を離脱した車両や、引退した車両達もいますが、それらも残念とは思わないようにしようと思います。
温かく見送ってあげた方がいいですからね・・・
最後になりましたが、ここで管理人からの３００系へ対する感謝の気持ちを書いてこの記事を終了とさせて
いただきます。
今まで私の中の“新幹線”というイメージを作り上げてくれてありがとう。
これからも私の中での“新幹線”は３００系です。いつまでも、いつまでも・・・
３００系が作り上げた功績は永久に不滅です・・・
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今日は３００系の定期運用最終日だったので、新横浜へ撮りに行ってきました。
３００系が来る前に少し撮影・・・
Ｃ３７編成
Ｎ１編成
Ｎ７００系３０００番台(ＪＲ西日本車)のトップ編成です。
Ｂ４編成
Ｃ１２編成
ＪＲ東海からＪＲ西日本へ譲渡された編成です。
やはり分かりにくい・・・
Ｂ１０編成
そして本番・・・
Ｆ８編成
７００系(Ｃ１１編成)との並びも・・・
ちなみに、Ｃ１１編成は西日本へ譲渡された編成です。
３００系の定期運用も今日で終了してしまい、あとは１６日のラストランを残すだけとなりました・・・
今まで見慣れてきた車両なだけに、見られなくなると寂しいですね。
もちろん、ラストランもこの新横浜で撮影します。
次にこの記事を書くときには、３００系が引退していると思います・・・
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