TetsuE231の撮影日記

さよならキハ52

キハ52形は、2010年3月12日より、キハ120形の置き換えにより、大糸線のキハ52形は、引退することのなりました。なお、キハ52形は、2010年8月まで、団体・臨時列車で、運用されるようです。

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3月21日、日曜日、今日のキハ52形のさよなら運転は、強風の影響で、ウヤとなりました。ここにきても、どうせ走らないですが、とりあえず糸魚川へと、いきました。

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糸魚川です。約3ヶ月ぶりにきました。

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予想どおり、今日は、ウヤですが、キハ52形の写真撮影となっていました。

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前には、キハ52形がとまっていました。

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雨の影響で、文字が、見えにくいです。

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キハ52形です。走行では、3連連結して、運転予定でした。

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ヘットマークは、「キハ52　ありがとう号」と、書いてありました。

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キハ52です。ワイドで、撮影しました。

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同業者は、沢山いました。

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キハ52-156

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キハ52-125

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キハ52-115

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南小谷方面もヘットマークが、付いています。

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キハ52形とレンガ車庫の組み合わせです。

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前方方向幕です。

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4番線へと移動しました。

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糸魚川レンガ車庫です。

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この看板は、いつでも見られるだろうか?

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キハ52-156の首都圏色です。

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EF510と、組み合わせてみました。

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ヘットマークです。

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側面です。

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ここでも。同業者が、沢山いました。

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運転席の窓です。

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スカートです。

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レンガのイベント準備していました。

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最後は、これだけ撮って帰りました。

撮り鉄編

大糸線の非電化区間の車両を撮りました。

(1枚目)キハ52系の首都圏色です。

(2枚目)南小谷方面と向かいます。

(3枚目)北小谷で撮りました。丁度カーブでよかったのですが、下手な写真で、すみません。

(4枚目)国鉄の車両もいいですね。

(5枚目　おまけ)新宿方面と向かう特急あずさ号。

大糸線の旅(電化区間)

次は、大糸線電化区間です。

(1枚目)大糸線の普通電車は、この車両です。701系みたいなイメージですが、この車両は、E127系です。

(2枚目)E127系の車内です。

白馬まで乗りました。

(3・4枚目)北アルパスです。とてもキレイです。

撮影日2009年8月16日

そろそろ夏休みも終わりが近くなってきましたので、宿題もヤバイので、あんまり撮影の日も行けないです。パソコンやっている暇はないので、とにかくヤバイです。(宿題全然やってない)

大糸線の旅(非電区間)

今回の更新は、大糸線の旅を糸魚川→白馬まで乗りました。車両は、キハ52系・E127系です。

(1・2枚目)この車両は、キハ52系です。色は、青・赤の2両でした。

(3枚目)キハ52系の車内です。セミクロスシートで、整理券の箱があります。

(4枚目)ドアです。大糸線の非電区間では、手で開けるみたいです。

(5枚目)運転台です。

(6枚目)糸魚川8時15分出発して、大糸線の旅が始まりました。大糸線(非電区間)では、山脈の中を通っていくので、トンネルや鉄橋が多かったです。

(7枚目)すれ違いの時に反対側の列車がきました。3色目は、鉄ちゃんでも有名なリバイバル色です。並びも撮っておきたかったですが、時間の関係で、撮れませんでした。

(8枚目)南小谷に到着しました。ここでは、JR西日本・東日本の分岐です。大糸線の非電区間は、西日本で、電化区間が、東日本です。

(9枚目)非電区間・電化区間の並びです。右がキハ52系・左は、E127系です。

撮影日2009年8月16日