TetsuE231の撮影日記

八高線 ハンドル訓練

今日もハチコウで、ハンドル訓練やっているので、撮りに行きました。

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キハ110-208　後打ち。

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そして、ハン訓。3日連続ハン訓ご苦労さまです。恐らくこれで最後だと思います。

今日は、これだけです。明日も学校終わりが早いので、また撮影しにいくかもしれない。

撮影日2011年6月9日

乗務訓練

今日は、八高線内でハン訓があることなので、撮りに行きました。

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撮影練習。やっぱりここで撮ることに。

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左スカスカだったので、初のトリミングしてみました。まあ、後ろカツカツだけど。

一旦家に戻り、13時から再出撃しました。

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帰りのハン訓も撮りました。後ろの釜が見えないです。

ご一緒した、気動車85系さん、お疲れ様でした。

撮影日2011年5月15日

キハ110

秩父線へ行く前に、キハ撮影。

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キハ110-205

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寄居ですれ違いした、キハ110-220。

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ケツも。
そのあと、秩父線へ

撮影日2011年2月19日

八高線75周年

八高線は、高崎→八王子間全線開通75周年記念して、高崎→高麗川間運転されました。なお、今回のけん引は、高崎車両センターのDD51(プシュプル運転)・12系でした。

(1枚目)寄居に到着するDD51。

(2枚目)ヘットマークは、「八高線全線75周年」と書いていました。

(3枚目)上から撮影

(4枚目)次の電車に乗り、高麗川へと移動。高麗川には、たくさんの同業者がいました。

(5枚目)再びヘットマーク撮影

(6枚目)キハ110との、組み合わせ。

(7枚目)折り返しの高崎方面に乗り、用土に降りました。そして、3時間後、折り返しの75周年が、きました。なんとか、全編成は、おさめましたが、ギリギリに入りました。

(8枚目)おまけ。練習撮影で、撮った写真です。発車時は、そんなに速度は、だしていませんが、通過では、50キロの速さで、通過していきます。

用土

八高線の非電化区間のキハ110系です。撮影日2009年3月20日