フォレ日誌８ ( 自動車 ) - 愛車物語りスバル・フォレスター（編集終了）

フォレ日誌８

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フォレ日誌８

今日の話題；　ステアリング・ホイール

後付パーツではないですが、純正装備品の紹介を・・・。

ＳＦ全型、ＳＧ初期フォレスターのターボ車は大概、ＭＯＭＯ製・本革巻のステアリング・ホイール
が標準装備ですよね。

１つ前の愛車、ＳＦフォレスターの惹かれた点の一つに、“ステアリング”　がありました。
「ＭＯＭＯ製」であることと、その「デザイン」に、です。

で、実は今の愛車、ＳＧフォレスターに乗り換える要素の一つに、“ステアリング”　がありました。

惹かれたのは・・・
　（ＳＦから引き継いだ、４点接合の形状（デザイン）ももちろんですが･･･）
　
　「ハンドルにシフト変速ボタンついてるじゃーん！　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　やっとフォレスターについたか！！！」（感動）

　でした。　そうです。ＢＨレガシィＥ-TuneⅡなどには先だって装備されていた、

　“　憧れのステアリングスイッチ　”

　　　　　　が、ＳＧフォレスターは、このクロスポから装備されたのです。

　試乗では緊張と短距離走行のため、効力を確認できませんでしたし、購入最初は感覚がつかめず、
　ギア落としすぎて、１速のエンブレ多発！！　なんてこともありましたが、今では、上手に操れ
　楽しさと有用性を実感しています。
　

　ちなみに、クロスポのホーン（警笛）は、ヨーロッパサウンド　“パッ！”　というのが標準装備
　されているのは周知のとおりですが、
　試乗の際に、偶然のこステアリングの中央を押してしまったら、このサウンドが流れ・・・
　「えっ？」と思い、もう一度押すと　“パッ！”　　　続けて２連続で、、、　“パッパッ！”
　・・・「いい～これ。ますます、欲しい～」　という状態になったのは言うまでもありません。　
　道を譲ってもらって、このホーンを気持ちよく鳴らせ、嬉しさ倍増です。　

　画像を一つ載せておきます。
　
　では、本日は失礼いたします。