フォレ日誌11

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今日の話題；　ヘッドライト光軸調整機能　（標準装備品）


ＳＧフォレスターには、ヘッドライトの光の高さを調節できる機能がある。
最近のクルマはおおよそついているようですね。一応解説を・・・。

これは、後席に乗車したり、大量の荷物をつむと、後ろ（リア側）の車体が沈み、ライトが通常より
上に向いてしまうので、それを回避するために、光軸を下げる＝ライトの向きを下げるものであります。

　調整は、「０」〜「５」段階。　

　「０」が通常位置　・・・画像（上）

　「５」が最下位置　・・・画像（下）

　これはカタログにも掲載されていたので、「おー、ラッキー」と思っていましたが、
　クルマ購入後すぐに試してみたら・・・

　「　おおおおお　結構　下がるな〜。　　これは使える！！！　」　


　でした。たくさん乗車＆荷物をつんでドライブ、スキーなどで大活躍です。

　これは、あってうれしい機能のひとつです。



【余談１】
　過去、私の車のライトがまぶしかったらしく、夜間によくパッシングされたことがありました。
　（このとき、すぐに光軸を下げて走行し、その場は解決したのですが）
　しかし、「０」だったのにパッシングされ「おかしいなぁ」と思い、Ｄラーで点検してもらった
　のですが、「大元の光軸がちょっと高くなっていましたので下げておきました」とのこと。
　走行中、クルマには常に振動が生じているから、やはり光軸もずれてくるのでしょうか。。。

【余談２】
　前所有のＳＦ（T/tb）に“セルフレベライザー”（リアショックに搭載）の機能があり、それが
　「光軸調整」の役割も果たしていました。これもやはり「ついててよかったなぁ」でした。
　

　画像を２つ載せておきます。
　
　では、本日は失礼いたします。

ほへ〜、こんな機能が付いてるなんて！！！うっとうしい奴いたらずっと上げときたいですけど！笑

「−５」もあったらよかってですかね〜。