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綺麗に手を洗って、最後はバーテープを巻きます。
二色のうち、選んだのは濃いグリーンの方。
さすがに当時もの、粘着力もボケていますし、なにしろ布バーテープを巻くのも久しぶりです。
感触が何とも懐かしくて、とても良いです。 (エンドキャップは、フジタのものを再使用)
ちょっとお披露目
試乗もほどほどに、無事渡すことができました。 |
ナショナルデモンタ
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預かっていたデモンタが出来上がりました。
日曜日に少しずつ(とは言ってもフルに没頭してたのですが、、、)の作業でしたので時間がかかりました。
リムバンドが切れていたので、新しくミリオンのリムテープを巻くことにしました。
必要な長さにカットして使用できるので便利ですね。
バルブリングを付けて英式バルブ穴に対応します。
きれいになったパーツをどんどん組み立てていきます。
このデモンタには、一切シマノのパーツを使ってません。
チェーンも再使用し、グリスまでも拘りました。 ナショナルのマークも健在。 |
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ハンガーもバラします。もうカサカサ状態。
もはやグリスの役目はしてないようですね。
砂埃に混じって枯れた草木がでてきました。
生ゴムの手入れをしますが、さてどの様にすればよいのやら。
汚れも付いて、硬化してもうゴムではなくなったか。
私ができることは、唯一持っているアーマオールをひたすら塗りたくることだけ。
ボトボトにして様子をみましょう。
この方法が良いのか悪いのかは、分かりませんが。 どうです?
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久しぶりに良い天気、外が気持ちいいです。
で、私はデモンタの作業をします。
先ずはホイールの振れ取りとグリスアップ。
タイヤのアメゴムがこびりついて、、、。
先日の作業で学びました。
こうすると万が一、ボールが落ちても安心です。
ハブのロックナットのサイズが?
ぴったり合うのが5/8。たまたま手持ちのレンチがあってよかった。
いつもは交換しますが、今回は拘りがあるのでチェーンも洗浄して再使用します。
コテコテの油がとれません。
綿棒は耳かきだけに使うのではありません。
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こってりと付着した油を落としたいと思います。
サンツアーの5段フリー、こいつを外すのですが中々硬くて。
2ノッチですから、なめない様、慎重にするとビクともしないので、ハンマーで叩いたり、、、
諦めかけたのですがなんとか廻ってくれました。
小ギア抜きは持ってませんので、分解なしで油落しをします。もちろん重曹ちゃんで。
結構綺麗になりました。
私はシャブ目のスプレーグリスを噴射するのですが、
フリー機構に注油するのに皆さんは何をお使いなんでしょうか。
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