阪急電鉄「8000系車両誕生30周年記念列車」運行 (2019年)

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あす2019年1月19日より、阪急電鉄神戸線では 「8000系車両誕生30周年記念列車」 が運行されます

公式発表の概要は以下の通りです

名称 : 「8000系車両誕生30周年記念列車」
内容 : 記念ヘッドマーク掲出 (2月28日(木)まで)
　　　　前面に窓下飾り帯、側面にHマークと旧社章の各ステッカー掲出
期間 : 2019年1月19日(土) - 4月16日(火) (予定)
車両 : 神戸線1編成 (8000系8000編成)
　　　　※一般車両と共通運用で神戸本線・今津 (北) 線にて運行

1989年1月1日に営業運転を開始した8000系車両は、デビュー30周年を迎えました

これに合わせ、8000系トップナンバー編成である神戸線8000系8000編成において、ステッカー装飾にてデビュー当時のスタイルを再現し、さらに期間限定で記念ヘッドマークを掲出し、記念列車として運行するとのことです

神戸三宮駅で並んだ神戸線8000系 (8000×8R 、8001×8R)

撮影 : 2016年12月17日 神戸三宮駅2号線・普通 梅田ゆき [普通 | 梅田] 8000×8R (左) と、

3号線・特急 梅田ゆき [特急 | 梅田] 8001×8R (右)

いずれも神戸線の本線運用で活躍する8連8000系の並び

30年前は、宝塚線でデビューした 8000×8R に、6連で登場した 8001×8R 。

ほかにもセミクロスシート車両が登場したり前面形状が変化したり…。いまでは多彩な顔ぶれで、8000系は大変個性的な車両系列となっています

大阪方と神戸方で異なるヘッドマークデザインや車両装飾、また8000系車両についてなど、詳しい内容はWebサイト 『レールファン阪急』 (http://www.hankyu.co.jp/railfan/) をご覧ください

今回は以上です

お付き合いいただき、ありがとうございました m(_ _)m

[hir*_t*tsu1*]

どうも記念装飾終了後に検査入り、場合によっては機器更新（京とれいん雅楽と8330×8Rの機器更新終了でアルナに余裕が出そう）もなされそうです。

更に生き延びるためにも進化するのは避けられないですからね。

[fl_**eda_11*2]

まめだ様お疲れ様です。twitterを確認したのですが、阪急宝塚線の方にも乗り入れしてくるのかと勘違いしている人もいましたね。

8000系の飾り帯復活は良いですね〜！

8300Fでもやってくれたらなぁ〜。

[N.I.]

今日早速見ました。西宮北口6時33分出庫の三宮行きでした。やはり銀の飾り帯がある方がいいです。

> hir*_t*tsu1* さん。

やはり運行終了後に何等かの「入場」はあるでしょうね。
8330×8は、これまでの8000・8300系と同様の更新メニューであれば既に出場しているタイミングでしょうから、そこへ8000Fの機器更新入場の可能性も充分に考えられますよね。

> fl_**eda_11*2 さん。

おやおや…
それは期待したいところではありますが、さすがに難しいでしょうね…。

> 関水金属 さん。

比較的短期間でお蔵入りとなってしまった姿ですから、今回の復刻は特にうれしいところです

確かに。
8000・8004・8300など、各線で同様のリバイバル装飾というのも、あればより盛り上がるでしょうね。

> N.I. さん。

おぉ、早速の目撃＆運用情報ありがとうございます

別の返信コメントでも書きましたが、あの飾り帯は比較的短期間でお蔵入りとなってしまった姿ですから、今回の復刻は非常にうれしいところですね。
またヘッドマーク無しの期間が設けられているのも粋な演出です
私も早く見てみたいです。

以前各線で走ったエコトレインラッピングみたいに・・・。
そして最終運行の日には、梅田駅で3線同時発車して。(笑)

さっき記念列車の動画を見ました。が、仕方ないとはいえ、ヘッドライトが惜しい！ (汗

> 関水金属 さん。

おー、いいですねぇ

そうなんです、ヘッドライトがね…。
ヘッドマーク撤去と同時にヘッドライトも取替とか…、さすがにないですよね…。