サマリョート、ブログ支部

航空ファンの為の総合フォーラム、"JP Spotters Forum"へのお誘い。

Wed, 02 Mar 2011 01:13:33 +0900

航空ファンの方の交流の場として、"JP Spotters Forum"というフォーラムを運営しております。
様々なジャンルに渡ってスレッドを用意しております。日本全国はもとより海外の航空情報も扱っております。この機会に是非ご参加くださいませ！　多くの皆様のご参加、お待ち申し上げております。
http://www.jp-spotters.com/smf/index.php

参考までに、現在あるスレッドを紹介させていただきます。
成田国際空港　（ＲＪＡＡ／ＮＲＴ）
中部国際空港(RJGG/NGO)＆県営名古屋空港(RJNA/NKM)
NEWS！　特別塗装機・新塗装・塗装変更！
横田飛行場　（ＲＪＴＹ/ＯＫＯ）
ロシア機飛来情報
百里基地、茨城空港(ＲＪＡＨ)
北海道の空港　新千歳空港 (RJCC/CTS)・千歳飛行場 (RJCJ)他…
中国・四国地方の空港
入間基地　(RJTJ)
飛行機以外の写真。
機内食。
東京国際空港（羽田）　(RJTT/HND)
厚木飛行場 (RJTA)
三沢・岩国・嘉手納基地　スレッド
航空祭総合スレッド / Japan Airshows
エンジョイ！　スポッティング！！ / Enjoy! Spotting!!
飛行機ダイスキ！ (お手振り写真etc...） / We love airplane!
関西国際空港(RJBB/KIX)＆大阪国際空港(RJOO/ITM)
東北６県、青森・三沢・花巻・秋田・大館能代・仙台・山形・庄内・福島
Boeing 747 シリーズ
ビズジェトを貼ろう！ / Business Jets!
Boeing 757 シリーズ
ロシアでの撮影 / Споттинг в России
中国での航空機撮影事情。
海外の航空ショー / Overseas Airshow
微笑みの国　/　เมืองไทย
エアライナーズネットに投稿しよう！

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撮影派航空ファンの為の総合フォーラム　JP Spotters Forum のご案内

Sat, 20 Mar 2010 14:10:14 +0900

世界各国には、航空ファンの交流の場としてフォーラムが多く活用されていますが、本邦では２ちゃんねるがあるせいなのか分かりませんが、殆ど見かけません　サマリョートでは半年前より"JP Spotters Forum"を併設しております。登録制ということで荒らし等にも強いですし、画像他のデータも添付できます。そして何より日本語で情報交換が出来るのが魅力です。どうぞこの機会に全国の皆様の参加をお待ち申し上げております

JP Spotters Forum はコチラです。

登録方法など不明な点は、フォーラム内「ご案内と雑談」、もしくは「Forum FAQ」を御覧下さい。

日頃の情報交換に、展開報告に、ポイント探しに、遠征準備に…等、皆様にとって有意義なフォーラムになるよう運営を続けていきますので、どうぞよろしくお願い致します。

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スカイマーク事件に思う。。

Sun, 14 Mar 2010 09:43:26 +0900

スカイマークのパイロットが記念写真を撮ったことが問題になっているらしい。別にいいと思うんですがね。前原大臣は激怒したとニュースで見ました。私は民主党政権の方に激怒したいくらいですが（笑）。
以前は何処かのパイロットがスッチーをコパイ席に座らせたのが問題になっていましたね。別に良いとおもうのですが…。

日本はあれもダメ、コレもダメとルールがどんどん増える一方でがんじがらめの国になってしまいそうですよね。さて、ホボの上がりでも撮りに行く準備をしますか…。そういえば厚木で買ったＤＶＤはハンバーガーを食べながらＦ／Ａ－１８に乗る姿や、プレステのコントローラーで空中給油するシーンがでてましたよね！　日本なら懲戒免職では済まないんだろうなぁ。。

というわけでアヴィアフォーラムから日本では怒られそうな画像をご紹介！

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中国撮影旅行　パート２　３日目　その２

Sat, 20 Feb 2010 22:56:13 +0900

というわけで０１午後側へ移動しxiongtaiさんと合流し撮影開始となりました。降りてきたＣＡの色物は２種類、それ以外は特に珍しい物もないのでざ～っと画像をご紹介。

Ａ３２１のパンダは２種類有り、ご機嫌なパンダと笹とたわむれるパンダ。この日は後者が来ました。

Ｂ３ピンク。

エミレーツのＬＲ。

赤ポカリ。

黒鼻！！

A319-115 LR　らしいです。

こんな感じで、最初の方はまだ明るかったんですが、だんだんと暗くなってきてしまいました。翌日の天候が気がかりです。。　xiongtaiさんも明日秘密のポイントへ行って見たいということで朝待ち合わせることにして別れました。　教えてもらった北京で一番お客が入ってないという吉野屋で夕食をとることに…行ってみると屋内なのに-10度を切っているという恐ろしいＴ３パーキングの中にあり、案の定ガラガラ。　牛丼にナゾのホットオレンジジュースが付いていました。　一緒におでんを勧められますが、私は食べませんでした。

４日目に続く…

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中国撮影旅行　パート２　３日目　その１

Mon, 15 Feb 2010 21:49:10 +0900

３日目の朝、２０１０年の元旦を迎えました。早速本日の大雑把なインフォを調べます。ＳＵのＡ３３３が撮りたかったのですが、大晦日発より３日間の運休ということでガッカリ…。心配していたスモッグは多少前日より濃くなっている感じ、それより天気が下り坂になってきたのが気がかりです。

午前中は昨晩開拓した秘密の撮影ポイントで撮影することに…。どんな雰囲気なのかが分かりませんでしたので、多少の不安もありましたが、こんな感じに撮れました。まあまあかな…。

やはり海南グループと南方＆東方が多いです。

あぁ東方か南方の色物でも降りてくれば良いのにな～と思っていたら、次に降りてきたのは南方の広州２０１０スペマ！　なんともラッキーでした。

転がりも撮影出来ます。

カーゴも来ます。

段々と曇ってきて寒くなってきたので、一旦撤収し食事を済ませてＣＡのスペマ狙いでポイントを移動することに。Ｔ３へ向かい腹ごしらえ後、xiongtaiさんに電話すると０１のポイントで撮影しているとのことで早速合流することにしました。

その２へ続く…

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中国撮影旅行　パート２　２日目　その２

Fri, 12 Feb 2010 19:55:55 +0900

ということでランチェしてしまいましたのでxiongtaiさんの案内でタクシーに乗り１８Ｒのポイントへと到着しました。ココは以前からある北京では著名なポイントで、一度は撮影したいと思っていました。冬場の遠征では無理かなぁと考えていましたが、ラッキーでした。　北京首都国際空港の一番左側の滑走路は海南グループ＋南方＆東方がメインとなり、雰囲気が一味違います。

というわけで一気に画像をご紹介。まずは、海南のA346。コイツはモスクワとかにも来てますね。デカイ！。

海南のB6は新塗装にしないのかな？

海南グループの大新華

南方A306

深センも成田より好条件です。何気にB739！

というわけで、日没まで粘って撤収となりました。フツーに撮っているように見えると思いますが、鬼のような寒さで、下は股引＋ジャージ＋ズボン、上もヒートテック＋ジャージ＋上着＋ダウン、足元は靴下２重履き＋ブーツですが、やばかったです。最後に撮影風景を…。

一旦ホテルに戻り、夕食はどうしようかと考えながらテレビを見ていると…そのまま寝てしまいました。気がつたのは２３時（ちなみにこの日は大晦日です）、ホテルのレストランへ行くも既にクローズ、ホテル周辺にも店は無く、ロケハンがてら空港まで歩いて行って見ることにしました。

日中より更に冷え込む中、３４Ｌの午前降りのポイントはないかとウロウロすること１時間、空港施設ばかりでダメっぽい感じでした。諦めてターミナルへ向かおうと思ったその時…見つけましたよ！！　秘密のテクニックがあれば何とかなりそうです。　というわけで深夜のロケハンで２０１０年を迎えてしまった私ですが、軽食を購入しホテルへと戻りました。。。

３日目へ続く…

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中国撮影旅行　パート２　２日目　その１

Wed, 10 Feb 2010 18:24:05 +0900

いよいよ現地での撮影開始です。起床後インターネットでチェックすると高麗航空は臨時便アリで２便が予定されています。　外を見るとスモッグも軽度な感じ。。　気合を入れて空港へ向かいました。　前回も臨時便アリでしたが２便とも３４Ｌ降りでしたので、前回の教訓を生かし３４Ｌで狙ってみることにしました。　事前考察によると高架状の道路から撮影出来そうでしたのでロケハンをしてみましたが、どうにもポイントが見つかりません。　どうやらＡ－ｎｅｔ等に出ている写真は空港施設から撮影している模様です。　仕方が無いので一か八か３４Ｒで狙う事にしました。

免費巴士に乗る前にビズエリアでパチリ。

到着後程なくして臨時便が飛来！　撮りたかったＴｕ－１５４でしたが、無常にも３４Ｌへ…。前回よりはスモッグが薄いですが、それでも証拠写真にしかなりませんでした（涙）。

定期便までは時間が有りますのでそのまま撮影続行。-5度～-10度位とかなり冷え込んでますのでフレーミングがなかなか上手く行きません。

色物もボチボチ来ますが、ポイントが限定されているので80-200と300の装備だと微妙なアングルになりがちです。

こいつもなかなか綺麗には撮らせてもらえません。。

そしていよいよ定期便の時間に、頼むから３４Ｒで！　と願っていると来ました！！　しかし定番Ｔｕ－２０４。　まあ高麗航空というだけで嬉しいのですがネ。

その後３４Ｒ午後側へ移動したところ現地マニアと思われる２人が居ましたので、３４Ｌのポイントについて尋ねたところ、午前の３４Ｌは無理だとの事。その後撮影しながら雑談をしていると何処から来たのか尋ねられたので「日本だ」と答えると、「私は日本人ですよ！」と言われてしまいました（笑）。これがxiongtaiさんとの出会いです。

高麗航空の上がりについて考察していると、突然のランウェイチェンジ。冬の遠征では１８のポイントへは行けないと思っていたので喜んだ半面、高麗航空はホボ間違えなく１８Ｌから上がってしまうので撮影出来る可能性は激減してしまいました。。　それでも是非行ってみたかった１８Ｒのポイントへxiongtaiさんの案内で向かうこととなりました。

その２へ続く…。

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中国撮影旅行　パート２　１日目

Sun, 07 Feb 2010 14:48:34 +0900

前回の中国遠征帰国後、年末年始の予定を立て始めました。当初の計画は６泊８日でモスクワ経由中東、２日滞在後冬のモスクワでの撮影というものでした。しかし、準備期間も短く航空券の手配が出来ませんでした。そこで考えたのが６泊７日で北京リベンジ＋香港＆広州ツアーです。まず気になるのはスモッグですね。毎日の様にノータムとにらめっこして考察をめぐらせました。しかし、どうも踏ん切りがつきません。。　天気予報で香港広州方面が雨と出ていたのもあり、そうこうしているうちに当初の出発予定日２７日が過ぎ、２８日になってしまいました。

このまま、寝正月というのも勿体無いと考え、慌てて３０日羽田発北京行きの全日空を確保し出発の朝を迎えました。

というわけで準備も微妙な状態だったわけですが、１０３０羽田発なのに起きたら０８３０！　慌ててシャワーを浴びて荷物をまとめ家を出ます。最寄り駅から電車に乗って乗り換え案内をチェックするとギリギリの模様。ところが…「パスポートが無い！！」。ひぇ～、慌てて次の駅で降りタクシーで自宅へ、パスポートを取ってきてから運転手さんに羽田までいったらいくらですか？　と聞いた所「２５０００円だねぇ」と言われ意気消沈。とりあえず最寄り駅に戻ります。電車を待っている間にＡＮＡに電話、とりあえずキャンセルするしかないので、その旨を伝えると「キャンセル料２００００円を差し引いた額を後日クレジットカードに返金します」との事。　ガッカリしながらも家を出てしまっているので、その足で成田空港へ向かう事にしました。

スカイライナーの中で作戦を立てます。どうやら１７２５成田発の北京行きなら乗れる模様。現地のホテルを予約してしまっているので、今更キャンセルもしたくありません。とりあえず日中は成田で撮影し１７２５の便で北京へ向かうことにしました。成田へ到着後ＡＮＡのカウンターで航空券を購入します。７００００円余の予想外の出費となりました。

Hiroさんに成田は今日何かあるかをメールを確認、帰ってきたのは「深センのチャーターが２機来ます」との事。　深セン…これから中国に行くのに…。　まあ何も無いよりは言いかと考え、荷物を預けてさくらのなんちゃら公園へ移動します。ラジオを家に置いてきたので、撮り辛かったです。

濾紙好きとしては、今の成田で一番カッコイイと思います。

東方カーゴ、初めて撮りました。

インターのエコも初撮りかな？

深センの２機はＢ降り、Ａ上がりでした。まあ、普通ですね。

搭乗時刻も近付いてきましたので、ターミナルに戻り最後の日本食をと思いうどん屋に立ち寄り、ボッタクリうどんを食べてからゲートへ向かいました。１ヶ月ぶりの北京、ワクワクしますね～　スモッグは大丈夫でしょうか？なぜか北京行きに乗っているロシア人のジェーヴシカが気になります。

北京に到着すると、夜なのでイマイチ分かりませんが、そんなにガスっては居ない様子。驚いたのは鬼のような寒さ、-10度を下回っているようで寒いというよりはイタイ感じでした・。今回は空港に近いホテルを取りましたが、タクシーの運転手も場所が分からず右往左往、どうやって調べたのかホテルの電話番号を調べてくれて何とか到着することが出来ました。

というわけで、１日目は中国の画像はありません。翌日に備え爆睡となりました。初日の教訓は、海外旅行へ行く前の日は飲みすぎるな、ということでしょう。。。

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中国撮影旅行　パート１　３日目

Sat, 30 Jan 2010 19:09:29 +0900

２泊３日のショートトリップも最終日の朝を迎えました。この日のメインイベントは高麗航空です。殆どこのために北京まで来たと言っても過言では有りません。荷物をまとめて空港まで行ってみると北風運用の様子。ここで問題なるのがどの滑走路に下りてくるのか…36Ｌ・36Ｒ・01とあるのですが、相変わらずのスモッグで隣の滑走路に降りる機体は何も姿が見えません。

01は確率が低いとして、36ＬかＲかになりますが、Ｌのポイントは知りませんし…。結局36Ｒの降りのポイントで待機することに。

しかし時間が過ぎても現れません…ディレイなのか３６Ｌに降りてしまったのか。海外の空港だとこの辺が厄介です。そのうちにＨさんが日本の友人に到着案内をチェックしてもらった所、到着済みとの事。がっかりしてしまいましたが、とりあえず免費巴士でＴ２へ向かい駐機を確認することに。ところが歩いているとロシア機の甲高い音が聞こえます！　何だと思って近くへ行ってみるとエアコリョのＩＬ－６２が転がっているではないですか！！　どうやら臨時便があったようです。　ひぇ～参りました。

ターミナルに戻り定期便（Ｔｕ－２０４）と臨時便（Ｉｌ－６２）の上がりの時間を確認してから、レストランで作戦タイムとなりました。
・スモッグが酷いので上がりを狙える状況ではない。
・Ｔｕ－２０４はスポットが悪くプッシュバックは撮れない。
・Ｉｌ－６２はプッシュバック後が撮れそう。ただし時間が我々の帰国便ギリギリ。

このような状況を考慮し（エアコリョだけに…）結局プッシュバックを狙うことにしました。

まずは定刻で定期便が帰っていきます。後ろに居るＤＨＬのＢ７２７もアツいですね。。

そして臨時便、時間になれど出発の兆しが見えません。旅客ではなくアヤシイ段ボールを積みまっくったり、ちょっと降ろしたり。我々の帰る便の時間が有りますので焦りました。もうダメかと思ったときＰＢＢが離れ、アンチコも点けずにプッシュバック開始です。

とりあえず、コレで今回の目的は果たせました。

急いで免費巴士に乗りＴ３へ戻ります。バスの窓からはＢ７青塗装やＡ３３２青塗装がアプローチしていますが、次回へお預けということで…いそいでチェックインを済ませ搭乗便へと向かいます。途中でもマニア根性は忘れず随所で撮影しながら向かいました。

というわけで、初めての中国外撮り撮影旅行はスモッグに悩まされ続けながらもあっという間に終了してしまいました。一人では諦めて帰ってしまいそうな時でも、３人で行くと笑いのネタになりました。改めて同行いただいたＨさん、Ｈｉｒｏさんに心から感謝いたします。次回は何処へ行きますか～？

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中国撮影旅行　パート１　２日目　後編

Wed, 27 Jan 2010 17:52:57 +0900

というわけでやっとこさ撮影を開始しましたが、スモッグが酷すぎでかなりやる気が下がってしまいました。トラフィックもそんなに多いわけでもないので全部で１０数機しか撮影出来ませんでした。とりあえず何枚かご紹介。

個人的に一番アツかったのはコレ。　吉祥航空。　塗装がイカしてますね。

だんだんとスモッグが濃くなり、折角の色付きも残念な写真になってしまいました。

日没近くまで粘りましたが、大した成果も無く帰ることに…。しかし今日１日で多くのポイントを見て回ることが出来ましたので、次につながる大きな成果だったと思います。。

帰りに超最新型三輪車が多数はしっていましたのでパチリ。これ、我が家に１台欲しいですね。

再びタクシーで天津駅へ戻り新幹線で北京南へ、その後地鉄に乗り換え崇文門のホテルへと戻りました。夕食を済ませた後、折角北京まで来たし、今日は最後の夜だからということで天安門へ観光へ繰り出しました。

帰りにお腹が痛くなり、中国の公衆便所に初トライ。聞いていたよりはマトモでしたが、やはりドアも無く中々貴重な体験でした。

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航空ファンの為の総合フォーラム、"JP Spotters Forum"へのお誘い。

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スカイマーク事件に思う。。

中国撮影旅行 パート２ ３日目 その２

中国撮影旅行 パート２ ３日目 その１

中国撮影旅行 パート２ ２日目 その２

中国撮影旅行 パート２ ２日目 その１

中国撮影旅行 パート２ １日目

中国撮影旅行 パート１ ３日目

中国撮影旅行 パート１ ２日目 後編

撮影派航空ファンの為の総合フォーラム　JP Spotters Forum のご案内

中国撮影旅行　パート２　３日目　その２

中国撮影旅行　パート２　３日目　その１

中国撮影旅行　パート２　２日目　その２

中国撮影旅行　パート２　２日目　その１

中国撮影旅行　パート２　１日目

中国撮影旅行　パート１　３日目

中国撮影旅行　パート１　２日目　後編