Bトレ改造Nゲージ、京急800形8071編成、プチ試運転を行い完成！

こんばんは〜。
8071の連結面に転落防止幌つけたので、一部干渉してましたが、なんとかなりました〜。

807-1と808-3はアンテナ(小)を取り付けました〜。

807-1+807-2の連結面。
外側が開きすぎるのは勘弁してくださいね。

807-2+807-3。
ちなみにR270の曲線使って調整しました〜。

807-3+808-1。
改造車同士もバッチリヽ(*ﾟ∀ﾟ*)ﾉ

808-1+808-2。
こういう状態でも、幌に転落防止幌が巻き込まれないようにしました〜。

808-2+808-3。
一番最後、と…。
主に加工した点は、
まず807-3と808-1の床板をTR-180からTR-185に変更。
次に、807-3の品川方、808-2の浦賀方、品川方の台車にあるカプラーポケットを延長。
最後に間隔の空いた807-3+808-1の808-1側に幌取り付け。

今後は8201の方へちゃんと作業を移しますー。
(8201のあとに8091が迫ってる)
ついでに、後日ちゃんと書きますが、600タイプの先頭車を1500へ改造するというのもやってます(

では。