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日曜朝551Hの1041が車両故障を起こして、運用がぐちゃっとしましたw
574H→551H品川以北
574H新町以北運休
27T→574H新町以南
というわけで、T車が久里浜にいては不味いので、回送を・・・。
第回1827T列車回送 5312編成。
まさかの通過w
画像が死亡してるのはご愛嬌((((((((
後打ち。
8MTの姿が見えますね。
個人的な意見を少々・・・。
今回の回1827T、筋に少し問題があったのではないかと思います。
まず、久里浜を10分早く出して、富岡待避にすれば、良かったのではないかと。
この回送、文庫で快特と普通の間に入っているので、普通が2分遅れ。。。
富岡待避にすれば、普通は遅れなかったんですけどね・・・。
以上です! |
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かなまら祭り(よすけきゅ氏情報アザース)の臨時列車が大師線で運行されました〜。
1番発車。
95番には1421編成。
大師に90番台というのが重要。。。
側面。
91番には1517編成。
まだ割と綺麗でした〜。
93番には1525編成。
このあと、8201と8231を撮った次第ですー。
以上です! |
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第1249列車普通品川行き 820編成(8201編成)。
8231の前に8201を撮影。
ド逆光なのはご愛嬌()
第1228列車普通浦賀行き 823編成(8231編成)。
幕、ぶっ壊れてました()
川崎一旦寄って・・・
第1448列車普通浦賀行き 820編成(8201編成)。
マンダーラwwwwwwwww
ちなみに後振り返ると・・・
第1429列車普通品川行き 823編成(8231編成)。
結局旧幕のような感じになって走ってましたw
以上です! |
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こんばんは!
製作に1年掛かったか() 次は8201の真鍮を…って買ってから1年4ヶ月経ってる() 時が経つのは早いですね〜(^^;; さて、形にはなりましたと言ったのは、試運転はしたものの動力車の力不足で通常走行も厳しい状態なのと、転落防止幌が曲線でぶつかる、それによって脱輪という事態が発生したためです( 動力車の方は、807-2につけたんですが、仕方ないので808-2にも増備しますw 転落防止幌などの件については、カプラーポケットを一旦切断し、プラ板を使ってカプラーポケットの首の長さを長くしようと思います。ある程度の幅が必要なことを学びました(汗 というわけで、完成まではもう少々お待ちを… (実際ダメなのは807-3と808-1がTR-180の長さより車体の長さの方が長いからなんだけど) 今日は臨時回1827Tと8231の営業復帰に関して書きますー。 では、後ほど。。。 |
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