迷走日記…さまよえる鉄道青年（更新終了）

お別れのご挨拶

サービス終了が近づき、他社への乗り換えが進んで随分寂しくなったYahoo!ブログですが、せっかくなので最後に記事を1つ。もうコメント投稿や記事の編集等も出来なくなっていますが…

FC2ブログの方をご覧いただいている方はご存知でしょうが、私は昨年8月から1年余り英国に住み、この度帰国することとなりました。遊びで行ったわけではないし、治安の悪化が叫ばれていましたので、鉄道写真撮影は出来ないかもしれないと考えておりましたが、幸いにも趣味を続けることが出来ました。住んでいたのがロンドンだったこともあり、当初の見込み以上に収穫がありました。

昼間の撮影に関しては、出来る限り順光で編成写真を撮ることに集中しておりますので、なかなか条件が揃わないこともありました。また、行けたら良いなと思いつつ撮らずじまいとなり、少々悔いの残るものもありました。しかし、全体的には最新鋭の車両から動態保存車両の（実質的な）さよなら運転まで、色々とカメラに収めることが出来ました。

日本の鉄道ファンの大半は、海外の鉄道車両にあまり興味を持ちません。私も渡英前はあまり関心が無かったので、その点はよく分かります。しかし、実際に英国に来て見ると、さすがは鉄道発祥の国ということで、良い面も悪い面も含めて大変に面白いところでした。

良い点を幾つか挙げますと、都心でも客車列車がまだ主力の一端を担っていること（但し急速に置き換えが進行中）、吊り掛け駆動の通勤電車が相当数残っていること（こちらも急速に減少中）、車両のみならず駅や橋梁等の構造物に歴史を感じること（100年超も珍しくない）などです。

逆に悪い点は、管理が行き届いていないために遅延・運休が常態化していること（しかも悪化傾向）、運賃の値上がりが止まらないこと（毎年上昇中）、日本に比べて撮り鉄向けの情報が少ないこと（従って自分の足で開拓する必要が多いこと）などが挙げられます。

2020年代前半にかけて、ロンドンを走る長距離列車・通勤電車・地下鉄の全てで大規模な車両の置き換えが予定されていることから、当地の様子は今後数年間で大きく変わることでしょう。私は今日で帰国しますが、次にこの地を訪れた際にどれほど変化が生じているか、今から楽しみです。そして、この1年間私が撮り貯めた記録も、少しは意味のあるものになるでしょう。

FC2ブログの方で紹介した記事をご覧になった方の中で、少しでもこの国に関心を持った方がいらっしゃったら嬉しく思います。それでは、Yahoo!ブログはこれにておしまい。

…あ、FC2ブログの方は今後も更新を続けるので、ぜひ見てみて下さい。よろしくお願いします。

写真は上から、

・メトロポリタン線を走るロンドン地下鉄最新鋭のS8形と動態保存車の1938形

・日本におけるE231系的ポジションのエレクトロスター（これはクラス387）

・数多く残る動態保存されたSLの1つ、トンプソンB1級蒸気機関車

・英国を代表する鉄道の1つ、ユーロスター最新鋭のクラス374

・日立製作所が製造した最新鋭の特急形車両、クラス800（通称Azuma）

・英国が誇る高速ディーゼル列車、InterCity 125（またの名をHST）

2019.3.1

このブログは2017年末をもって更新を終えてFC2ブログに移転ました。

新ブログは

https://tky3megaloops.blog.fc2.com/

です。こちらもどうぞよろしくお願い致します。なお、新ブログは古い記事の大半を引き継いでいます。

先日、Yahoo!ブログが今年12月15日でサービス終了との発表がありました。現時点ではサービス終了より前にブログを削除することは考えていないものの、段階的なサービス縮小や仕様変更の内容によっては、前倒しで閉鎖する可能性があります。

更新終了

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このブログはFC2へ移転しました。約6年もの長い間お付き合いいただき、ありがとうございました。

新ブログは　https://tky3megaloops.blog.fc2.com/　です。

こちらもどうぞよろしくお願い致します。

移転の経緯やこのブログの今後については こちら もご覧ください。

ブログ移転の件

以前からお知らせしている通り、本日をもってこのブログは更新を終了し、明日からFC2の新ブログへ移行します。新ブログは現ブログの記事を引き継いで、明日オープンさせる予定です。

Yahoo!ブログを始めたのは約6年前のこと。今でも写真は面白みのない編成撮りばかりですか、見返すと昔は今より一層酷い写真ばかりでした。とはいえ、6年もやっていると下手な写真でも少しは「おっ」と思うような記録があるもので、私もごくたまに「こんなものを撮っていたのか」と思うこともあります。当然のことながら、ブログに載せた写真は全て原画をきちんと保存してあるので、ブログの方は潰しても差支えないかと思ったのですが…よく考えたら、各記事は稚拙な文章ではあるものの一種の日記であり、文章と写真を一体で捉えて初めて意味があると言って良いでしょう。ということで、FC2ブログに移転するにあたっては現ブログの記事を（一部を除いて）全て引っ越すことにしました。

Yahoo!ブログを辞める理由は、6年前と比較して機能の改悪が目立つからです。この6年間で、傑作ボタンの廃止、ナイス！におけるTポイントプレゼント機能の実装及び廃止、突然の巨大広告の表示、メッセージ機能の廃止等々、迷走が続いています。SNS連携システムの突然の終了と、スマホ向けアプリの突然の廃止も、結構困りました（と言いつつなぜか1年近く経った今なおアプリが動くというのも不可解）。私が見切りをつけた最大の理由は、ログインに関する度重なるトラブル。Internet Explorerでないと正常に表示されなかったり、記事を書いている最中にログインを要求されて書いている内容が全部パーになる等…こういうトラブルを直さないのは、このサービスを長期的には続ける意思がYahoo!にないという意味だと解釈しています。ちなみに、来春にはこのサービスも大きくリニューアルするらしいですが、どうもInstagram等既存のSNSの二番煎じという感が否めず、そうすると間違いなく今より更に使いづらくなるだろう…と考え、機能が充実していて使いやすそうなFC2を選びました。

ちなみに、FC2移転した後Yahoo!ブログの方はどうするのか？ということですが、暫くの間は残しておこうかと考えています。ただし、大半の記事は新ブログの方に引き継いでありますから、使わなくなったものをいつまでも残す価値はありません。ということで、どこかのタイミングで消すことになるかと思います。また、こちらのアカウントにはほとんどログインしなくなると思うので、コメント等を頂いても確認することはないかもしれません。大変お手数ですが、新ブログの同記事の方にコメントを頂ければと思います。タイトルも中身も同じですから、向こうで検索ボックスに入れたらすぐ出てくるはずです。

約6年間更新を続けたこのブログは終わりますが、2018年以降もFC2に場所を移して細々と趣味活動を続けるつもりです。新しいブログの方も多くの方に見て頂ければ幸いです。

新ブログ　https://tky3megaloops.blog.fc2.com/　もどうぞよろしくお願い致します。

2017年の撮影を振り返って 後編

昨日は2017年総集編の1月から6月までを載せましたので、今日は7月から12月までを見ていくことに致しましょう。2016年総集編　2015年総集編　もあわせてどうぞ。

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＜7月＞

【京急　平日夕方の上り特急】

梅雨の後半は全然と言って良いほど雨が降らず、晴れて暑い日が続きました。夏場だけしか出来ない夕ラッシュの撮影、今年は普段と趣向を変えて京急の上り特急に照準を定めました。2000形も3本のみとなり、かつての定番1705Cにも入る頻度もかなり減ったように思います。

【JR東日本　磐越西線にて】

今年の家族旅行は会津へ行きましたので、いつものように合間を縫って何枚か写真を撮ってきました。勢力を急激に縮小した719系ですが、磐越西線ではスイーツ列車「フルーティア」がいる関係で1運用だけ残っており、以前取り逃がした同線オリジナルカラーの車両を撮ることが出来ました。

※世の中の出来事：都議会選挙、九州北部豪雨

＜8月＞

【JR東日本　只見線にて】

旅行の後半は只見線の沿線へ足を伸ばして、キハ40系を2枚撮影。東北地方を走る国鉄形気動車は多くがこの色でしたが、近年は廃車が進んで見る機会も減っており、近々新潟地区に投入される新型車両によって置き換えが進められることでしょう。ということで、手遅れにならないうちにこっちも記録。

【江ノ電　ピカピカの300形】

江ノ電最古参の300形が検査を受けて運用に復帰し、久々にペンキ塗り立ての綺麗な車体で走りました。この車両も製造から60年近く経っていますから、次の検査は無いと思った方が良いでしょう。今年の8月は例年に増して悪天候が続きましたが、幸いにもこれは晴れの日に撮ることが出来ました。

※世の中の出来事：トランプ大統領と白人至上主義者の擁護問題、北朝鮮ミサイルとJアラート

＜9月＞

【JR東日本　4年ぶりの新潟】

所用で新潟へ行く用事があったので、これまた例によって夜はカメラを持ち駅で電車を撮影。新車E129系の投入が進んで、かつての主力115系はほとんど見ることが出来なくなっていました。485系と合わせて国鉄形車両の楽園と言われたこの地でも、世代交代はかなり進んでおりました。

【京急　新1000形更新車】

京急では最新鋭で未だに製造が続いている新1000形ですが、初期製造グループは落成から15年が経過したことから、遂に本格的な更新工事が始まりました。外観はさほど変化が無いものの、内装は結構手が加えられて雰囲気は一新されました。いやはや…この車両も今や中堅の年頃なのですね。

※世の中の出来事：北朝鮮の核実験、桐生が100m走で日本人初の9秒台

＜10月＞

【JR貨物　残土輸送】

臨時列車ながら日曜を除いてほぼ毎日運行されている、リニア新幹線建設に伴う残土輸送を撮りに行きました。今では貴重なDE10の牽引で、「静かでクリーン、環境に優しい鉄道」を身をもって示す写真が撮れました。いや〜それにしてもこの排気ガスは凄まじいですねぇ…ちょっと酷くない？

【西武　多摩川線の青帯編成】

白一色という非常に面白みのない西武多摩川線の新101系に、開業100周年を記念して伊豆箱根鉄道駿豆線を模した装飾が施されました。単純に青い帯を巻いてヘッドマークを付けただけでも、だいぶ見栄えが良くなりますね。ちなみにこの編成は来月から多摩湖線で走るそうな。

※世の中の出来事：カズオ・イシグロにノーベル文学賞、衆議院選挙

＜11月＞

【JR貨物　DD200（超不細工機関車）の試運転】

各地に残る国鉄形ディーゼル機関車の淘汰を目的として、新型DD200の試作車が試運転を始めました。実物を見ると想像以上に格好悪く、このデザインはもう少し何とかならなかったのかと叫びたくなるほど。私が知る限り、最も見栄えがよろしくない車両だと思います。これはもうあんまりだ。

【ゆいレール　初の沖縄、初のゆいレール】

所用で那覇に行きましたので、またまた例によって合間にカメラを握りました。モノレールとはいえ、現在沖縄で唯一の鉄道ですから、結構楽しみにしておりました。夜はラッピング編成を3種カメラに収めることが出来まして、乗るのも撮るのも結構楽しかったです。浦添延伸時にはまた乗りに行きたいですね。

※世の中の出来事：ジンバブエ・クーデター、日馬富士事件

＜12月＞

【京急　側面が真っ白な新1000形】

新1000形に新たなグループが登場。ステンレス車体に全塗装という、ぶっちゃけ時代の流れに逆行しているとしか思えない仕様の車両が製造されることになりました。さらに落成時の試運転では側面が塗装されないままで走り、ほとんど真っ白という実に違和感のある姿を大衆の目に晒しました。

【西武　赤電リバイバル、多摩湖線に登場】

西武多摩川線開業100周年記念キャンペーンの第2弾として、いわゆる赤電の塗装を復刻した編成が登場。とりあえず12月中は多摩川線ではなく多摩湖線で運用されていますが、来月からは青帯編成と交代で多摩川線に行くそうな。白一色のつまらない被写体から一転、バリエーションが増えました。

世の中の出来事：※羽生永世七冠、新幹線重大インシデント

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既に何回か書いた通り、今年は夏後半の悪天候を見越して早めに手を打ちましたので、この趣味は結構充実して楽しむことが出来ました。特に印象に残っているのは四国旅行ですが、真っ白な新1000形もなかなかのインパクトでした。あとは、烏山線・牟岐線（徳島駅）・只見線・磐越西線（新潟駅）と、意外にキハ40系を撮る機会にも恵まれました。来年も引き続き地方路線に目を向けていきたいと思います。

明日ブログ移転についてお知らせを書きますが、それを除けば、2017年の更新そしてこのブログの更新はおしまいです。6年間たくさんの方にご覧いただけたことについて、ここに御礼申し上げます。

それでは、どうぞよいお年をお迎えください。