迷走日記…さまよえる鉄道青年（更新終了）

お別れのご挨拶

サービス終了が近づき、他社への乗り換えが進んで随分寂しくなったYahoo!ブログですが、せっかくなので最後に記事を1つ。もうコメント投稿や記事の編集等も出来なくなっていますが…

FC2ブログの方をご覧いただいている方はご存知でしょうが、私は昨年8月から1年余り英国に住み、この度帰国することとなりました。遊びで行ったわけではないし、治安の悪化が叫ばれていましたので、鉄道写真撮影は出来ないかもしれないと考えておりましたが、幸いにも趣味を続けることが出来ました。住んでいたのがロンドンだったこともあり、当初の見込み以上に収穫がありました。

昼間の撮影に関しては、出来る限り順光で編成写真を撮ることに集中しておりますので、なかなか条件が揃わないこともありました。また、行けたら良いなと思いつつ撮らずじまいとなり、少々悔いの残るものもありました。しかし、全体的には最新鋭の車両から動態保存車両の（実質的な）さよなら運転まで、色々とカメラに収めることが出来ました。

日本の鉄道ファンの大半は、海外の鉄道車両にあまり興味を持ちません。私も渡英前はあまり関心が無かったので、その点はよく分かります。しかし、実際に英国に来て見ると、さすがは鉄道発祥の国ということで、良い面も悪い面も含めて大変に面白いところでした。

良い点を幾つか挙げますと、都心でも客車列車がまだ主力の一端を担っていること（但し急速に置き換えが進行中）、吊り掛け駆動の通勤電車が相当数残っていること（こちらも急速に減少中）、車両のみならず駅や橋梁等の構造物に歴史を感じること（100年超も珍しくない）などです。

逆に悪い点は、管理が行き届いていないために遅延・運休が常態化していること（しかも悪化傾向）、運賃の値上がりが止まらないこと（毎年上昇中）、日本に比べて撮り鉄向けの情報が少ないこと（従って自分の足で開拓する必要が多いこと）などが挙げられます。

2020年代前半にかけて、ロンドンを走る長距離列車・通勤電車・地下鉄の全てで大規模な車両の置き換えが予定されていることから、当地の様子は今後数年間で大きく変わることでしょう。私は今日で帰国しますが、次にこの地を訪れた際にどれほど変化が生じているか、今から楽しみです。そして、この1年間私が撮り貯めた記録も、少しは意味のあるものになるでしょう。

FC2ブログの方で紹介した記事をご覧になった方の中で、少しでもこの国に関心を持った方がいらっしゃったら嬉しく思います。それでは、Yahoo!ブログはこれにておしまい。

…あ、FC2ブログの方は今後も更新を続けるので、ぜひ見てみて下さい。よろしくお願いします。

写真は上から、

・メトロポリタン線を走るロンドン地下鉄最新鋭のS8形と動態保存車の1938形

・日本におけるE231系的ポジションのエレクトロスター（これはクラス387）

・数多く残る動態保存されたSLの1つ、トンプソンB1級蒸気機関車

・英国を代表する鉄道の1つ、ユーロスター最新鋭のクラス374

・日立製作所が製造した最新鋭の特急形車両、クラス800（通称Azuma）

・英国が誇る高速ディーゼル列車、InterCity 125（またの名をHST）

2019.3.1

このブログは2017年末をもって更新を終えてFC2ブログに移転ました。

新ブログは

https://tky3megaloops.blog.fc2.com/

です。こちらもどうぞよろしくお願い致します。なお、新ブログは古い記事の大半を引き継いでいます。

先日、Yahoo!ブログが今年12月15日でサービス終了との発表がありました。現時点ではサービス終了より前にブログを削除することは考えていないものの、段階的なサービス縮小や仕様変更の内容によっては、前倒しで閉鎖する可能性があります。

更新終了

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このブログはFC2へ移転しました。約6年もの長い間お付き合いいただき、ありがとうございました。

新ブログは　https://tky3megaloops.blog.fc2.com/　です。

こちらもどうぞよろしくお願い致します。

移転の経緯やこのブログの今後については こちら もご覧ください。

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【重要】ブログ移転に関するお知らせ

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さまよえる鉄道青年のブログへようこそ

このブログについて

このブログは2017年12月31日をもって更新を終了し、翌2018年1月1日に新ブログへ移行します。
こちらもあわせてご覧ください。

都内の某大学院に通う管理人が撮影した、鉄道の写真を載せる場です。
開設時は「迷走日記…さまよえる鉄道少年」というブログ名でしたが、2013年1月1日に変更しました。

掲載写真について

このブログに掲載する写真は、特記されているものを除き全て管理人である私が撮影したものです。
無断転載はご遠慮ください。万一のことも考え、大半の写真には管理人のロゴマークを入れてあります。

ブログ名変更前に掲載した写真には旧名が使われています。

これらの写真は法令、条例やその他の規則、それに基づく駅員や警備員の指示に則って撮影したものです。

大幅なトリミング等は基本的にしていませんが、実施した際は本文中に明記します。

容量の都合上、写真は基本的に900×675ピクセルに縮小して掲載しています。
2012年7月以前に掲載した写真は640×480ピクセルに縮小していたため、画質がさらに劣化しています。
なお相次ぐ掲載写真の無断使用を防止するため、同年4月以前に掲載したロゴ未挿入の写真を用いた記事は、
全て公開範囲を制限しています。またロゴマークは時々デザインが変わります。

RAW現像をしなおして、掲載写真を差し替えることがあります。その際に一部の記事から写真が消えることがあるようです。十分注意しているつもりではありますが、もし見つけたらお手数ですがコメントでお知らせください。

スマートフォンからは、縦構図など一部の写真が正常に表示されないことがあります。パソコンからご覧ください。

参考資料について

当ブログでは京急の車両の簡単な車歴を、主に以下の文献を参考にしつつ載せることがあります。
・佐藤良介『京急の車両』(JTBパブリッシング、2004)
・佐藤良介『京急電車の運転と車両探見』(JTBパブリッシング、2014)
・鉄道ファン並びに鉄道ダイヤ情報に掲載される「車両の動き」特集など
なお、最終検査日は出場試運転実施日を基準としており、主に目撃情報で賄っているに過ぎません。
JRや他社のものについても、鉄道ファンや鉄道ダイヤ情報を参照しています。詳しくは各記事に記載します。
ただし、自己研究が含まれているということに十分注意してください。

お願い

ブログに掲載した写真は、いかなる理由であっても無断で使用しないでください。
当然ながら無断転載は文章部分でもおやめください。事後承諾を求める引用も無断転載と見なします。

コメントは大歓迎ですが、本文と明らかに関係の無いものや、礼儀を欠くもの、公序良俗に反するもの、
根拠のない噂のコメント等は当ブログの信頼に影響するため承認しませんのであしからず。

友だち登録はお会いしたことのある方のみといたします。
ファン登録はお会いしたことの無い方でも大歓迎です。拙作ばかりで恐縮ですが、気に入られたらどうぞ。

私はきっちりと文献等を調べて記事を書いているつもりではありますが、もし記事中に誤りがあった場合は、
コメントでお知らせください。最近誤植が増えているようなので、遠慮せずにご指摘いただければ幸いです。

このブログは、あくまで私が撮った写真を自己満足で掲載するものです。ケチを付けたって何もならんですよ。

営利目的での勧誘依頼等はお断りいたします。

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【重要】ブログ移転に関するお知らせ

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さまよえる鉄道青年のブログへようこそ

このブログについて

都内の某大学院に通う管理人が撮影した、鉄道の写真を載せる場です。
でも写真は平凡なものばかりなので、記事本文に力を入れております。ある意味では国語力が試されます。
ただ、これは勝手に誤解して変なことを書いてくれるなという意味にすぎません。
高飛車なことを書いてしまいましたが、これも一種の自衛策でございます。ご容赦くださいませ。

開設時は「迷走日記…さまよえる鉄道少年」というブログ名でしたが、2013年1月1日に変更しました。
なお、ヤフー社による度重なる仕様改悪に辟易したため、来年1月1日にFC2ブログへ引っ越します。

掲載写真について

このブログに掲載する写真は、特記されているものを除き全て管理人である私が撮影したものです。
無断転載はご遠慮ください。万一のことも考え、大半の写真には管理人のロゴマークを入れてあります。

ブログ名変更前に掲載した写真には旧名が使われています。

これらの写真は法令、条例やその他の規則、それに基づく駅員や警備員の指示に則って撮影したものです。

大幅なトリミング等は基本的にしていませんが、実施した際は本文中に明記します。

容量の都合上、写真は基本的に900×675ピクセルに縮小して掲載しています。
2012年7月以前に掲載した写真は640×480ピクセルに縮小していたため、画質がさらに劣化しています。
なお相次ぐ掲載写真の無断使用を防止するため、同年4月以前に掲載したロゴ未挿入の写真を用いた記事は、
全て公開範囲を制限しています。またロゴマークは時々デザインが変わります。

RAW現像をしなおして、掲載写真を差し替えることがあります。その際に一部の記事から写真が消えることがあるようです。十分注意しているつもりではありますが、もし見つけたらお手数ですがコメントでお知らせください。

スマートフォンからは、縦構図など一部の写真が正常に表示されないことがあります。パソコンからご覧ください。

参考資料について

当ブログでは京急の車両の簡単な車歴を、主に以下の文献を参考にしつつ載せることがあります。
・佐藤良介『京急の車両』(JTBパブリッシング、2004)
・佐藤良介『京急電車の運転と車両探見』(JTBパブリッシング、2014)
・鉄道ファン並びに鉄道ダイヤ情報に掲載される「車両の動き」特集など
なお、最終検査日は出場試運転実施日を基準としており、主に目撃情報で賄っているに過ぎません。
JRや他社のものについても、鉄道ファンや鉄道ダイヤ情報を参照しています。詳しくは各記事に記載します。
ただし、自己研究が含まれているということに十分注意してください。

お願い

ブログに掲載した写真は、いかなる理由であっても無断で使用しないでください。
当然ながら無断転載は文章部分でもおやめください。事後承諾を求める引用も無断転載と見なします。

コメントは大歓迎ですが、本文と明らかに関係の無いものや、礼儀を欠くもの、公序良俗に反するもの、
根拠のない噂のコメント等は当ブログの信頼に影響するため承認しませんのであしからず。

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