|
2018年初の写真となります〜
 私の中ではまだ2017年冬シーズンなのですが、昨年の11月から納得のいく写真が撮れていなかったので、めでたい一枚です
 昨年の冬シーズンから、ココで絶対に雪景を撮ると決めて、雪の時は“一途に”狙いに行っておりました
  昨シーズン2回、今シーズン4回目にしてようやくその想いは伝わりました〜
  本命はこの1本前の2両編成だったのですが、ホワイトアウト状態でしたので、これでヨシとしましょう
 なぜ6回もかかったのかというと、着雪が不十分だったり、ホワイトアウトだったり、ラッピング車両が来たりしたんですよ
 今シーズンは木次線が撮れなかった(長期運休に入った当日に行ってたんですけどねぇ
 )ので、次の寒波も山口線になるでしょうかね 空振りの連続に、今シーズンはゼロで終わることも覚悟しておりましたが、ひとまずホッとしております
 |
冬
[ リスト | 詳細 ]
コメント（12）
|
昨年は空振りだったココでの雪景
 それから私なりに勉強して、「次は必ず撮る
 」と心に決めていました勤務明けで寝て、起きたのは20時
 ライブカメラ確認
 『積雪良し』天気予報確認
『天気良し』準備をして21時半に出発しました
積雪での延着を警戒して、徳山市内〜広島市内は高速で抜け、遠回りではありましたが倉敷まで山陽側を通りました
6時半到着
 ほぼ予定通りです 普通列車が通過しました
 運休はしていないようで、肩をなでおろしましたこの日も、ホワイトアウトと曇りを繰り返していました
 そうこうしているうちに、空も明るくなってきて、薄日が差してきました
 今の私は、こういうイイ時に来てくれるんです
 屋根と顔に雪を乗せ、雪煙をあげて走る姿を捉えることが出来ました
かと言って、列車を大きく入れるのではなく、あくまでも風景を大きく入れる
周りの雪景色も最高でした
考えていた通りの構図を最高のタイミングで撮れました
 （構図はネットに出ていた写真を参考にさせてもらっただけですが… ）もう1枚別のポイントで狙いましたが、日が出てきてしまったので、これで帰宅となりました
 お会いした緑ガマKさん、ありがとうございました
 帰り道は中国山地経由で帰りましたが、雪が溶けているところもだいぶありましたが、まだまだ道路に残っている状態でした
雪で立ち往生した車もあったようで、雪深い地域にお住いの地元の方のご苦労はお察しいたします
10日間程の間に、3路線3枚の雪景の写真を撮ることが出来ました
疲れましたし金も使いましたが、充実しておりました
来月雪の写真撮れなくても、十分満足出来ました〜
って言ってて、またタイミングが合えば行っちゃうんですねどね
 困ったもんです |
|
明日の休みはどこの雪を撮りに行こうか、もう仕事どころではありませんでした
本命だった木次線リベンジは、昨晩の時点で「本日の運休」が決まったようで、早々に断念…
今日を乗り切れば、明日のラッセルもあるか？？と目論んでいましたが、この寒波では力尽きた感がありますね
この写真を撮影した日は、100㎞程手前の地点ですでに道路の雪がシャーベット状になっているところもある状態
 運転には神経を使いました 手前40㎞の辺りで4WDに切り換えました
そこからさらに標高を上げていきますから、それからの運転はかなり堪えました標高700mの辺りの道路のズブズブ具合に「そろそろチェーンを巻こうか」と思った瞬間、ようやく辿り着いた除雪跡に救われました〜
 一旦寒さが緩んだとはいえこんな状態ですから、勤務明けで出て現地で車中泊の予定でしたが、行先を決めきれず
 （良い意味で）おまけに、雪の少ない我が家でも時折雪が強く降ってきました
ここはギリギリまで様子を見ることに
ってことで、もう飲んじゃってます
  夜まで寝て、それから考えることにします
話は木次線が雪に負けず走っていたころに戻ります
この日はラッセルが走りました
私は試運転の時間帯で走ると思っていたので、撮影することは出来ませんでした
 これをリベンジしたかったのですが… その後、始発の普通列車が見えるところで待機
 車両を確認しますその狙いは、タラコ色なら帰宅、木次色なら撮影でしが、結果は…
見事に木次色
折り返して来るまでおよそ1時間かかるので、アプローチはそれほど苦労しないポイントということもあり、確認してから登るという手堅い策でいきました
着雪が少し物足りなかったのですが、カメラの設定を変更して撮った結果、まずまずの写真にまとめることが出来ました
風が強くて木の上の方には着雪していなかったので、想定よりも望遠を利かせました
しかし、晴れたことがその物足りない着雪を補ってくれましたこんな頻度で私の休みと雪景のタイミングが合うことはありません
明日もモノにしたいですね |
|
ラッセル試運転で訪問・撮影はしましたが、納得のいくものではありませんでした
紅葉のシーズンは終わってましたし、曇りで待っていたのですが晴れてしまいましたので…
これが実質的な 『播但線デビュー』 です
休日と雪の天気予報がハマりましたので、前々から言っておりますが、これが❝トコトンいくタイミング❞と判断しました
勤務交代で連休（2日目は予備日的な意味合い）を作り、夕方まで勝負できる体力温存のための姫路前泊と、かなりの気合いを入れて向かいました
初日は、くるみさんとSTAR'Sさん、2日目はSTAR'Sさんとご一緒させていただきました
とても楽しかったです
またよろしくお願いしますできたらまた雪で〜初日は1枚も撮れず、近くの駅で車中泊でした
ようやく2日目にチャンスは巡ってきました
初日午後から、ホワイトアウト→曇り→晴れ→曇り、という状況を繰り返していました
登ってからからもそれを繰り返し、最低限ホワイトアウトの時には来てほしくないなぁ…と祈っていました 1本目は曇り
 2本目はホワイトアウトそして3本目は…全てが完璧にハマりました
 晴れの時に列車が来て、その晴れのタイミングもバリ順
後にも先にも、こんな撮影はもうないでしょう
これまでの撮り鉄人生の中で、文句なしで最高、 『究極の一枚』 ですね 来週初めあたりまで雪マーク出てますね
さて、次はどこを狙いましょうか |
|
皆さまは年末年始は長い休みがおありのことと思いますが、私は明日が休みで、後は年始の8日まで休みはありません
毎年のことなのですが、今年は年始の休みまでが遠い…
 明日の休みを有効活用したいものです
今日は夜勤明けで、部屋の掃除とカレンダーの掛け替え
それに、真田丸のDVDを4本借りて、盤石の布陣で年末年始を迎えます（笑）そんな中での2016年のブログ納めは、『快心の一枚』です
 数年前から練っていた構図、今年本格的に狙うと決め、2度目の訪問でゲットしました〜
❝絶妙のタイミング❞ですねぇ
これが撮れた時、人目をはばからず、ガッツポーズを何度したことか
唯一の心残りは、農家の方の車が4台入ったので、カメラを下に振れず、列車を引き付けられなかったこと
列車がホントに小さくなってしまいました
そのつもりで準備をしていたので残念でしたが、この課題は来年に置いときましょう
当然、2017年マイカレンダーの12月はコレです
では、最後にご挨拶を
 381系国鉄色が引退して迎えた2016年でした
関西通いはこれで終わらず、117系原色の単色化の可能性と湖西線の防風柵設置で、湖西線に通いました
 さすがに来年は落ち着きそうですね
完全アウェーである関西で充実した撮影が出来たのは、関西のブロ友さんのおかげだと思っています
ありがとうございました来年も『人と人との繋がり』を大切に、趣味を楽しんでいきたいと思っておりますので、皆さまよろしくお願いします
 良いお年をお迎えください
 |
