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５月１３日 関東遠征も最終日。
深谷のホテルを 4：00にチェツクアウト
天気は上々
 なのだが 初夏にしては 寒い寒い そんなん 上着なんかありませ〜ん 重ね着でしのぐ事に。
オカポンで T君が下車、私は 神保原〜新町へ。
結構な人出に、驚き！！ 意中のポイントは
 よしよし １人の先客だけで ほっ ここでの「あけぼの」は 64では初めてです。
2006年6月10日の 「あけぼの」
この頃は 「能登」「北陸」と効率が良かったな〜
現地の情報によると あけぼの は1時間程の遅れらしく、ちょいと光線条件が・・・・・・・
お隣の先客氏のお蔭で 情報が刻々と ありがとうございます。
1時間5分程のディレイで やって来ました、だが〜 ビームの影が〜〜〜〜
おお！！ 双頭機 1032に車交や〜 ラッキー
サブ機D200もまだまだ大活躍
 撤収後 T君を迎えに オカポンへ。
彼は 双頭機を 正面ドカン！！で敢行 運がエエ奴や〜
朝食を マクドで
  １５７モドキ「あかぎ」を期待して、オカポンへ残念ながら・・・・・朝２本共 撃沈
アン変更で
明日は 2人とも仕事なので、早々 帰路に着きます。
途中 北アルプスを眺め あずさ川SAで うまい信州そばを ランチで
 運転は 申しわけないが T君に任せ ｚｚｚｚｚｚ
とにかく、頸椎ヘルニアは 自動車の運転が大敵、数分の運転でシビレ、痛みが〜〜
 ほんと、T君と同行でなかったら、中止だったかも？
予定どうり 17：00到着 お疲れ様でした。
助かりました、また よろしくね〜
PS 15日 整形外科でMRI検査の結果、手術はしなくて良いとの診断に ホット
だが、症状改善するのは いつの事やら・・・・・・・
遠征も出来るやろか？不安が残る
 あの頃
「能登」「北陸」 効率良かったな〜 あの頃はD200
同じ1032号機だが、この頃は双頭化されておらず。
この日は これを撮りに行ったんやな〜
ああ ロクイチ・・・・・・ 時代は変った！！ |
あけぼの
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コメント（2）
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5月12日 東下り 2日目 今日も T君がどうしても撮りたいと 言う 蕨ホームへ。
確か ここは 遠いのと違うかな〜？
まあ エエは ビデオをメインに やろか〜
浦和からの車窓からは、Sカーブには 沢山の 同業者がいますね〜
昨日とは 大違い！！
蕨ホーム には 誰も居ませ〜ん やはり 覗くと 遠いがな〜！！
まあ 陽炎は出てないし 良しとしましょう。
まだ 居ましたんか この車
大幅な クロップだが〜 陽炎も無く やれやれ。
しかし 長いのん 欲しいな〜
ここまで 引っ張ると なんとか(汗)
一まず 浦和のホテルへ帰り、車を預け 新宿へ 小田急に続く〜 |
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ご無沙汰しておりました。
GWは百姓に仕事に家族仕業にと、非鉄の毎日で、ポイント稼ぎが出来ました(汗；)
やっと ポイントを使うべく、毎年恒例の東下りに行ってきました。
が〜〜〜〜〜！！
ちょいと 辛い遠征となってしまいました
 GWの終盤 農作業の疲れか、なんだか肩から右腕にかけ 痺れと激痛が〜〜〜
10日からの東下りに暗雲が〜〜
とにかく 行きつけの整形外科に行く事に。
先生 曰く 頸椎ヘルニアです、気長に行きましょう〜〜〜ってさ〜〜
痛み止めの 薬をもらい何とか 出撃開始！！
今回は、会社の後輩 T君も同行、なので運転は楽になります。
10日 20：30出撃開始、近所のT君宅経由 新しく開通した 新東名を体験 武蔵野の国へ
やはり 運転中 痺れと痛みが襲って来ます、ちょいと 辛い道中になったが、途中は運転交代と新東名の直線で運転も楽になりました。
今回は 「あけぼの」が初めての T君のリクエストに応え、蕨Sへ。
05：00 到着 平日とあって お客はまだ、やれやれ
 光線も 上々
先ずは 集約臨と思われる、国鉄色の183系がエエ色出してますな〜架線の影が気に食わんが、「あけぼの」ゲット！！
ギリギリのフレーミングに 冷や汗全開
次は 蓮田へ「北斗星」狙いで 移動、前日は竜巻
 が発生したそうで、今日も風がきついきつい 初めて撮る、菓子色 後藤に 感激！！
平日にも関わらず、沢山の 同業者が、何かあるんか？？
ちょいと短い、集約臨だが 今や貴重
 な 国鉄原色のPFに キタ〜〜〜〜〜
これを最後に皆様 撤収〜〜〜〜
正午もまわり 武蔵野線をロケハン後 早くも 浦和の宿に 直行！！ 即爆睡ZZZZｚZZZZ
夕方から、浦和界隈をロケハン後、大宮へ バルブ敢行。
初めて見る 157もどきの185系
やはり同業者が集まり出しました。
さあ本命の「あけぼの」 同業者も多くなったが、難なく撮影成功。
もう、眠たいし 肩の痛みが増大
して来ました。明日の朝も早いので、即 爆睡ｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚ 続く〜〜〜〜 |
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4月になって、やうやう 鉄活動開始。
家族仕業や 農作業に と 休日の鉄活動はお預けでした。
が！！ ここで 点数を稼いでおかねば(汗)
桜も 9日10日の天気で 満開の便りが聞こえて来ました。
桜と言えば 小田急 座間桜 昨年は地震の影響で 特急は運転無しで お預け状態でした。
とにかく 9日 10日 11日と 休みを入れ、 9日 10日と行って来ました。
だが！！ 小田急だけでは 勿体ない やはり 「春はあけぼの、やうやう〜」の如く、当然の成り行きで、
最後の 正調ブルトレ 「あけぼの」 と 掛け持ちで行って来ました。
8日 夜勤明けで 昼間に じっくり休養を摂り、 22：00出撃開始！！
新名神〜東名を 途中間もなく開通する新東名を横目に東下り
9日 未明 0530 北浦和へ 到着 お客は 1人だけと 拍子抜け。
昨年は 痛恨の被りで 苦渋を飲んだ ポイントだ。
貨物もトンネルや東北貨物も通過するが アングルは あけぼのセットで 固定。
しかし しかし 我が 三脚では どうも 草が避けきれません・・・・・・・
脚立は十分に高さはあるが、重たい機材では手持ちに自信無し
 さあ！！ 朝日に照らされ あけぼのが 見えて来ましたよ〜
  後ろからの 列車が気になります 頂き〜♪ 双頭連結器 1032に 喜びも一塩
 通過 5秒後には 後ろから
 あぶない 所やった〜〜
しかし しかし 喜びも束の間 肝心の 狙った位置のコマだけ ピンが〜 来てませ〜ん
仕方なく 建植物が邪魔な このコマで我慢我慢
この光線なら 動態予測で十分なのに 肝心な・・・・・・・・・と カメラにボヤいても仕方がありません。
置きピンしない 私が悪い 反省
気を取り直し、小田急 座間へ 車を北浦和のＰに 預け 電車でＧＯ
以後 小田急へ転進 中略
昼間 小田急を撮影後 16：30には 北浦和に帰還
所がここで 又 大失態 この時間と言えば ８１+２４系の試運転や〜
夜間運転の疲れで 思考力が衰え すっかり忘れてたがな〜
 駐車場に行く道すがら 見る鉄
してしまったが 後の祭り トホホ〜今夜の宿のある 大宮へ 失意の運転 宿に入る成り 大爆睡ｚｚｚｚｚｚのつもり
だが 今夜は 大宮バルブ 先ずバスタイム
 狭いバスタブながら 天国や〜♪19:30にアラーム セット でｚｚｚｚｚｚｚ
無事 アラーム前に 起床 大宮駅前で 夕ご飯
よく使う 「日高屋」で 当然 ビール で 一人乾杯20:30までに 生３杯 疲れも伴い よく回るよく回る
ようやく 腰を上げ 大宮駅へ１８５系など 狙うが 話題の色は 来ず。
お客は小生含め ３名と の〜んびり
さあ 帰って 大爆睡ｚｚｚｚｚｚｚｚ
１０日 05：00起床 ええ天気
に 気分も上々〜♪昨日のリベンジだ！！ 北大宮へ 05：45到着
何とか 草を避ける為 努力を おかげで手は傷だらけ(汗)、 当然今日は置きピン。
定刻どうり 見えて来ました〜
ありゃ〜 後ろから〜〜〜〜タイミング的には 抜けそう〜
おお抜けた〜〜だが〜！！ またもや〜 今度は裏かぶりで 影が〜〜〜〜〜
 ここ 北浦和は魔物が住んでいる！！
またのリベンジを誓い 撤収〜 小田急経由 帰途に 続く
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15日 今日は遠征最終日 雲一つ無い天気〜
オカポンへ 出撃開始 むむ・・・・・ 今日の定番は 多いな〜 白黒の国家権力の車も お出ましです
トラブルを避け、ポイント変更。
ここは 平凡ながら、結構アングルが難しい所
人それぞれ 好みの違い 2台切りで 2通りの アングルで。
辛うじて カマを抜く事に成功 しかしバックの民家は隠す事は難しい
 民家を隠し パン処理 これが正調 かな？
草が伸びるまでに もう一度来たいな〜
さあ！！ これにて 帰路につきます、ありがとう「あけぼの」 風評なんかに負けるな 「ふくしま」
当然 途中は 小田急へ |
