M転ファン・・・・勝手気ままな鉄道趣味記録

亜米利加合衆国　ご一行様　VC25 AirForce-One ITM

Mon, 01 Jul 2019 00:48:50 +0900

関西を大騒がせした　G20も　終わり　正常な生活を取り戻しつつあります。

我々趣味人も大騒ぎ、外国要人の来日での特別機の飛来とか、鉄道も影響しSRCが日中運転とか、

皆様大騒ぎ！！

特に、アメリカの　大統領専用機　CV25が　ITMに飛来が　メインだと思います。

小生も29日は休みで、出撃してまいりました。

先ずは　SRCでしたが、ちょいと手違いで、ピン甘公表は差し控えさせていただきます。

まあ貴重だが、守備範囲外やし、光線もあかん！！

その後、伊丹へ直行

10：30伊丹駅から、猪名川の土手まで徒歩・・・・・・　だが・・・・・　土手はもう鈴なり

32やし、燃料満タン　エエ角度でテイクオフを狙えると想定、何とか場所確保

暑い中、予定時間17：20まで　我慢我慢　この齢になると、厳しいものです。

曇り空の中、たまに日差しが射した時に狙いました。

随伴機も待機中

待つこと7時間余り、暇つぶしの文庫本も半分程読み終えました。

17：00頃になると、航空機の発着がピタット！止まり

警備の警察官も　２０M間隔で撮影者の前に整列！！

緊張が走ります。

記者会見が遅れて　17：43大統領の専用車「ビースト」の車列が到着

見えるかな～？？　大統領　搭乗されます。

17：52　あっという間に　出発！！　

32に向けて転がるがと思いきや！！　ステアリングの向きを見れば！！

ああああああああああ・・・・・・！！！

ランチェや～～～～　なんでや～～

皆様、想定外の出来事に　一斉に　大ブーイング

しかし目の前でゆっくりとVC25が見られると気を取り戻し　撮影に専念

１４Rへ向けて　転がる　VC‐25

カッコエエな～と　興奮して叫ぶ　若い同業者も

わたしゃ！！　やはり　B４はこの角度が大好きや～～(^^♪

１４R　とは想定していなかったため、目の前の雑木や草が邪魔になり、又レンズも長いので、目の前を通過するサイド狙いは、撃沈

一旦　ホールドすると思いきや、いきなり　テイクオフ！！

よっ！！　大統領　お疲れさん、あまり世界中を騒がせないでくださいよ～～～

さてその後は次々と　随伴機も　テイクオフ　C-32　90015 日本にはなじみの少ない　B757

次も　C-32　90004

最後はC-40　10040　馴染みのあるB737

18：19　亜米利加合衆国　ご一行様　お帰りになられました。

さあ！！　伊丹駅まで　民族の大移動開始　因みに　2000人がこの　土手に集合したそうな？

現地で出会った　会社の後輩OD君とJRF君お疲れ様でした、又　線路端でお会いしましょう。

殿!　電柱でござる！！　なにわ

Sun, 26 May 2019 12:09:08 +0900

久々に　チョイ鉄に　庭先に行きましたが～～～～

架線柱の更新でしょうか、電柱が～～～～

工事完了までしばらく　我慢でしょうか

夏の風物詩　沿線は草ボウボウ、かわすと　電柱が目立つしな

けど　草はドモコモならんので、これで我慢

この列車に　友人たちが、お手ふり　ありがとうございます。

しかし　暑かった～～

では　ほな　さいなら～～

今日も走ったそうな！負け惜しみの　昔話　EF64　DD51

Tue, 26 Feb 2019 21:26:48 +0900

今日も　中央西線　6883ﾚが　国鉄色重連で走りましたが！！

せっかくの休みなのに、起きることが出来ず見逃しの三振　涙

そこで、負け惜しみの　昔話を　(汗)

2004年頃　ようやく、子供たちに　手を焼く事もなくなって、ちょいと　時間的に余裕が出来た頃

ふと！！　鉄やりたいな～と　虫が湧いて来ました　(;^_^A

その時、機材は　押し入れの中、引っ張りだしたが、レンズもカビ、カビ　ドラも異音が大きいまま

そのころ、デジカメ　一眼デジカメが普及し出し、

フイルム代が要らん！！　結果がすぐ見られる！！　感度も可変！！

とカルチャーショックを受け。

これや！！とばかりに　D70を　導入

これを機会に、数年間　紀勢線、中央西線の　重連貨物に　入れ込んでしまう羽目に(;^_^A

2004年3月頃から　紀勢線貨物と中央西線に通い出すが、桜の季節は、中々原色重連に巡り合えませんでした。

桜の終わった頃、初めて紀勢貨物で出会うことが出来ました。

2004.4.18　確実に光線が当たるのは、ここ一番勝負！！

　DD51-1029　赤ナンバーが　Vや～～～

紀伊長島で、ちょいと休憩後　

これ以上の追いかけは、ちょいと根性がいるので、昼過ぎには帰宅したような気がします。

2004年4月.26日

有名撮影地も、このざまや！！

水鏡を狙うも、もうチョイ光線が・・・・・

残念ながら、ここはまだ早かった😢

諦め切れずに、深追いしたが　イマイチです。

帰る事を思うとここまでが限度！！

2004.5.8　初夏の頃　確か5084ﾚ

5883ﾚは　原色じゃないので、ﾊﾟｽ　これからだと　早起きはしなくてもいいので・・・

そして　追いかけて　吊り橋へ

いずれにしても　このころは　今とちがい、同業者も少なく、マタ～りと撮れました。

今日の負け惜しみでした。

久しぶりの　木曽路　EF64

Sat, 23 Feb 2019 20:45:13 +0900

　今日は　9年ぶりの木曽路に行って参いりました。

あの頃は、日参するぐらい　EF64原色に　入れ込んでましたが、牛乳パックが席捲してからは、木曽路に足を入れておりませんでしたが。

　最近　原色が増えてきましたので、期待をしておりますと、朗報が(^^♪

　情報で、かなりの同業者が　〇ヨで参戦していると言う報告が、それも　撮影ポイントよりも　駐車ポイントの方が　問題になって来ている様子・・・・・・・・

　0300出撃開始　木曽路に向かうのであった！！

　先ずは武並へ　だが～～～～　人大杉に閉口、以前は原色重連でも　こんなにいなかった！！

　おまけに、国家権力が通過直前に・・・・・・・

　来た来た　エロ光線を受けて！！

　タキ１８　後ろはギリギリ

　もう一丁　引きも

さて、次はお決まりの　ここ

大爆発！！　ポイントは　友人が　先着しているから　楽観　しかし駐車場の方が心配・・・・・・・

何とか　離れた場所だが確保。

先着の　友人の　横へお邪魔して。

以前とは、鶏肉くなったな～～　これがほんまの　チキンレース！！

次は　おまけの　追い打ち。

以前　ダンプにやられた、此処に　リベンジ

しかし　草大杉や～～～　

藪原にすればよかった・・・　反省

とことん　追い詰め　塩尻まで来たがな～～

ランチ後　反転　帰路に着く、　1700帰投しました。

現地で出会った、向転メンバーの　Y殿　M殿　T殿　そして　清水五条殿　お疲れ様でした。

秀麗の富士だが～　185　踊り子

Sun, 20 Jan 2019 21:46:17 +0900

こんばんわ！！

久しぶりにの　鉄活動・・・・・・

シニアとなれば、体の調子が第一

年金が第二

趣味は第三

と　こんな齢となりました。

が！！　やはり　一度は撮りたい　秀麗の富士と踊り子

効率の良い　土曜日の　いずっぱこに行ってきました。

夜間運転はもう・・・・しんどいので、早朝0400出撃で間に合う　此処に！！

おかげさまで　快晴　だが～富士山はご機嫌斜め・・・・・暖冬のおかげで　半分黒い・・・・・

0800　到着　お客は疎らで、選り取り見取り　リバイバル色で　アップ

アングルヲ変え　　レオ・イエロー

光線が回り始め、本番！！　フェンス避けるのが難しい

次は　アップで

この時間となると　お客が沢山　ポリスも忙しく・・・・・　路駐はいけませんよ～～～

ケツ打ちも　富士山メインで

次は　場所移動して

本番行きます

お客は少々　まったり撮れます

ケツ打ちも出来る、電車はええなぁ

土曜運転　4本目はもう日が回りました

本日の　ラストは　富士は無し

お疲れ様　今日の宿は　長岡温泉　でまた～りと　しましょう

若かりし頃は　夜間運転で帰宅出来たが　この齢ではね～～～

夏は　鉄泣かせ　C57試運転

Wed, 11 Jul 2018 16:43:39 +0900

これは、9日のお話、はちょいと、庭先へ。

C57の試運転に行ってきました。

だが～～～線路端は　草ボウボウ

なんぼ頑張っても、これが精いっぱい！！

次は本番　誰も居ません！！　そらそうやわ～～　草が～～～～

此処は非常手段！！　　軽トラの荷物台から　脚立

何とか　草かわして

お帰りまで少々時間があります、ランチタイム

さあ～草ボウボウの沿線、見通しの効く所を探して、農道を行ったり来たり、軽トラは重宝や～

で、此処に！！

先ず長いので

短いので、虎御前山をバックに

夕方は用事があるので、回送はパスして、軽トラで帰宅しました～

ほな！！

今日は　平日　185系　踊り子

Thu, 05 Jul 2018 10:38:20 +0900

7月2日　小田原の朝は　雲一つないエエ天気！！

今日は平日　LSEも運転していない、昔なら　ブルトレも在るしな～

全くのノーマルな現実に　時代の流れを感じつつ、ホテルをチェックアウト。

「＊＊ダ　コーヒー」で　まったりと　モーニング　朝から　名物カッサンドは　重たいしな～

今日の作戦は、下り185「踊り子」　3本を撮るだけにして　昼からは　帰投する事に

しかし、　小田原界隈では　下り列車で　思いつく所無し！！　上りなら　有名撮影地がいっぱいやけど、ブルトレもないしな～

とにかく、面に　光線だけでもと　此処に来たけれど・・・・・　暑い・熱い・灼熱の湘南海岸

即　車に退避、こんなん車鉄やないと　死ぬで～～

1時間後　ちょいと　アングル変更して

トップライトやから、面も弱いわ～

この後、コンビニへ　昼の買い出し　ノンアルコールで我慢我慢

午後から、メインのポイントへ　小移動　まだ側面がね～～～

そして、本日のメインデッシュ　側面に日が回りました

だが～～～　意中の位置に　軽トラが～～～～

サブ機で　抑えは　リレーボックスが邪魔だが

やれやれ、やはり本番は　2台切が必要やな～

しかし、真夏の昼下がりの光線では、面が弱いな～

また、良い季節に　来てみたいと思います。

この後　上りがやってきますが、私の自動車では、ちょいと　みかん山に登る気がしないし～～

この灼熱の中　徒歩で登るのも、自殺行為やしな～　この齢になると　根性も湧きませんわ～

家族からの　リクエストで　お土産に　小田原名物「鈴廣のかまぼこ」と　横浜「崎陽軒」のシュウマイを　買い

夕食に　間に合う様に。

それに、東名阪の　渋滞時間を避けるべく、即撤収　1750に　無事帰投

夕食に間に合いました、　ビールと　板わさ、シュウマイで　乾杯！！　

惜別　LSE　小田急7004F

Wed, 04 Jul 2018 20:11:34 +0900

いよいよ　10日で　定期運用が終了する、小田急LSEにお別れすべく、小田原に行ってきました。

中々　小生の休みと　LSEの運転日が合致しないのが難点であったが、7月1日に合致、おまけに天気は晴れ

急遽　6月30日　2200出撃開始　この齢になると　深夜運転のキツイ事　キツイ事(^_^;)　

80ｋｈで　定速走行　　の～んびりと運転　　0300　足柄SA　に到着　0630まで仮眠　ZZZZZZ

現地に到着すると、あら～　すでに10人は来ているやん！！

殆どの田圃は　田植えが済み　此処だけまだ　水鏡状態　に　歓喜！！

前回は　とろ火で　出迎えたが、今回は　バリ順で　勝利を確信！！

最終　40人がひしめく状態に

しかし、柵が　気に食わんが　仕方がないしな～

高い位置からも。

全て　合格！！

次は、今まで　何度もお世話になった、秦野へ　富士山は見えないが、お別れの念を込め。

引いて　紫陽花を絡めて。

秦野で　パーキングして　小田急で　相模大野へ

灼熱の中　ポイントまで　徒歩で行軍　暑いこと暑いこと　目指すポイントは　定員数名が限度　先客が無い事を祈り、ついつい　早歩き　余計に汗が出るわ～～

おっ！！　誰も居ないではないか

とにかく、右に寄ると　踏切警報器と信号が、　右に寄ると架線柱が邪魔　上に上るとビームが　下に下がるとフェンスが邪魔と　抜けるのは　はぼピンポイント　状態やから　セッティングに苦労が～～

アスファルトの照り返しで、熱中症寸前、おまけに　時々現れる　ポッカリ雲に　ドキドキ

ちょいと　パンパン過ぎたかな～

即撤収、相模大野駅前で　ランチ後　秦野へ移動　車中は爆睡状態　おっと危ない　危ない

あまり時間がないので、定番　大カーブへ向かう、通過10分前に到着、　すごい人だらけに　びっくり！！

まあキャパは無限大やし

手持ち１丁やから、大丈夫！！

夏の　トップライトやし、草ボウやし　及第点

おまけにサイド狙いだが、流れません

さあ！！　次は　チェックメイト　大俯瞰へ　急げ急げ

おお　此処も先客は　数名で　駐車スペース確保でき　やれやれ

時間まで　皆様と　おしゃべりタイム、関西ナンバーに驚かれたが、別にね～

最終　20名そこそこがひしめき合うように。

ここまで　徒歩で来た　豪傑も現れ、脱帽！！

まるで、模型のレイアウトの様な　雰囲気の中　来ました来ました。

模型　運転みたいやな～

いつも　お世話になった　この界隈　

さあ！！　狙いのポイントに来たが！！　此処で　ぽっかり雲が～～～

踏切から　編成後部にかけて　影が～～～～～あ　😢

気を取り直し、もう少し先へ　レンズを向け　例のトンネル　突入。

出口は　チョイと失敗　ビームがかかった～

お尻は、隠れました・・・・・

皆様　お疲れ様でした。

次は、朝と同じ場所に戻ってきました。

この季節、上りで順光になります。

これで今日の行程は終了、予約していた小田原駅前の　ホテルへ直行・・・・・

チェックイン　　即　お風呂と　ビールや～～～～～

旨いな～～～～

その後、夕涼みがてら、小田原駅から富水へ

しかし、まだまだ涼みどころではありません

黄昏の中　今生の別れに　浸っていると、後ろからも・・・・・・・・・

またや～～　前回もそうや～　富水には魔物が・・・・・・・

装備は、コンデジ一つ　ドモコモならん　大幅トリミングで我慢

この直後、被りました

今生の別れ　

失意の元、小田原へ帰還、　夕食タイムへ　旨い肴を求め、居酒屋「**の**次郎」　へ

しかし　祝杯　のつもりが、　店員の粗相で　怒り爆発！！　旨いのに残念

結局、関西でおなじみの　餃子の***で一人乾杯

なんで、此処まで来て、餃子やねん！！

明日の作戦も考える事もなく、爆睡ｚｚｚｚｚｚｚｚ

今日はこれだけ、マイテ　回送

Tue, 03 Apr 2018 21:54:22 +0900

今日は、出張の合間にこれだけ。

春休みなのか、大勢の同業者が、あちこちで、大杉は嫌いやから、お手軽で人も少ない　ここや～

これだけで十分すぎる！！　ほな！！

桜咲く　京阪大津線

Tue, 03 Apr 2018 21:48:07 +0900

今年の桜は、早すぎますね。

3月31日には、滋賀県南部も桜満開

空は雲一つ無い、快晴　ゆわゆる鉄日和

昨年の課題を達成すべく、京阪大津線へ。

早めの出撃で、三井寺へ到着、やはり人大杉、隙間に入れてもらい、スタンバイ。

やはりこの色が一番や～

この面では、秋バージョンの　ちはやふる　反対面なら　春バージョンやのにね～

お目当てのが、来ました！！ちょいとサイドが弱くなって来ました。

光線も回り、ちょいと場所移動

桜絡めて、電車道へ　夏バージョンが先頭や～

やはり　これが一番

ウォーキングで移動中　立ち寄った、琵琶湖疎水の桜

近江神宮までウォーキング

最後は、昨年のリベンジ

今日のメイン、光線は全く心配なし！！

エエ色や～

まだまだ光線はエエ状態が続くが、司令長の帰還命令で、泣く泣く撤収～～

最後のあがき！！

来週は、もう桜は　駄目でしょうね！！

M転ファン・・・・勝手気ままな鉄道趣味記録

亜米利加合衆国 ご一行様 VC25 AirForce-One ITM

殿! 電柱でござる！！ なにわ

今日も走ったそうな！負け惜しみの 昔話 EF64 DD51

久しぶりの 木曽路 EF64

秀麗の富士だが～ 185 踊り子

夏は 鉄泣かせ C57試運転

今日は 平日 185系 踊り子

惜別 LSE 小田急7004F

今日はこれだけ、マイテ 回送

桜咲く 京阪大津線