すべての機能をご利用いただくためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。
設定方法は、ヘルプをご覧ください。

ノリノリの適当にチョィ鉄

めったに更新しませんが更新した時はよろしく！！

お気に入りの人に登録/削除

14系２００番台

[ リスト | 詳細 ]

記事検索

全2ページ

[1] [2]

[ 次のページ ]

ムーンライト九州２

ご無沙汰です。
とりあえずここまでやりました。

当初退色の差を出す為に赤を四色に分けて吹いたりしたんですが、マスキングの塗り分け線を間違えて、修正する段階で、塗りたて一両、残り七両を退色したピンク一色で統一しました。あまり差を感じなかったんで。

後はブルーの細帯のみなんですが、めんどくさいんだよな。マスキング。

イメージ 1

ムーンライト九州

イメージ 1

こんなんやってます。
8両編成ですね。
今回はTOMIX製ベースですが、なんとも言い難いです。
取り敢えず全部単品で揃えたんですが、スハフ14ー２００にこのタイプの物は1両しかないようで、どうしようか悩んでます。カトーのゆうづるのジャンパ栓パーツ入手できればと思ってるんですが。

製作記といいながらいきなりほぼ完成？状態です。

あんなに難航してた作業があっというまに進んでしまいます。

根気があるときとないときでは作業の進行が雲泥の差ですね...................

今回の製作において意識した部分はテールマークなのですが、元の変換装置はつぶして敢えてガラスはめ込みの自作シール裏貼りというTOMIXを意識した仕様にしてます。

またオハフ１５に関しては車端部がトイレではなくフリースペースになっちゃったので室内灯ユニットの取り付け位置とかぶりガラス越しの見栄えが微妙だったので室内灯の取り付け位置も中間よりに変更してます。

それに合わせて室内灯ユニットも自作してます＾＾
今回は中間よりということもあり、LED一つでは全体を照らすのが難しかったので２個使用してます＾＾
スペース的な問題はチップLEDを使用することでなんとか解決してます。

しかしながら位置を変更したおかげで集電の調整とそれに伴う車体高さの調整に手間取りました。

KATO製品は極力車端部か本当のど真ん中に室内灯ユニットは取り付けるようにしたほうがよいですね。

また今回塗装がどうしてもうまくいかなくて青帯がかなり乱れてますが、画像のようにアップで見ることはあまりないので「まあいいか」と妥協してます。
これが後悔の元ではあるのですが（苦笑）

更新が面倒くさくてまたまたいきなり「完成」な製作記でしたが、あともう少しだけ紹介はしてこうと思います。

よくよく考えればカプラーとか拘ってる箇所はありますので..............

コメント（4）

トラックバック（0）

１４系２００番台製作その③

イメージ 1

イメージ 2

イメージ 3

やはり前回更新よりも進んで？しまいました............

なんとか全車白塗装まではいけましたって感じ＾＾

なんだかモチベーションが下がり始めたところでオハ３両が手付かずの状態だったのでここまでくるのに実際２ヶ月近くもかかってます。

最近持病の調子が正直良いとは言えなくてなかなか工作する気になれなかったってのが原因ですが。

さて、何が一番面倒だったというと窓埋めも当然面倒くさかった（根気が続かない中で無理やり作るのはとっても苦しいです...........)のですが、客用扉下部にオリジナル塗装時に白線を塗りやすくするためにあったモールドを消すのが本当に「欝」でした..............

仕上がりは一番綺麗に出来た部分でこんな感じですが、他の箇所は結構汚いです。

まあ努力だけはしたぞって感じで自分を慰めてます（苦笑）

さてこれからはマスキング作業か.............

青い線が難関なんだよな～～～～～

あ、そういえば内装とかガラスパーツもまだでした...............

まだまだ時間がかかりそう.................

コメント（0）

トラックバック（0）

１４系２００番台製作②

イメージ 1

イメージ 2

ちゃんと製作記みたいにしなきゃならんところですが、更新面倒くさい＆作りながら画像撮っていくのはとってもストレスって事であんまし詳細な画像はないかもですが、それでも強引に行きますね＾＾

今回はスハフ１４の内装の改造です。

っていうか前回の記事の加増と比べてもスハフの赤が塗装されてたり変化がありますが、それを突っ込むと話が長くなるので...........

ってか塗装自体は可もなく不可もないような出来だったので...........

で今回の内装の改造と申しますと、KATO１４系は出来は良いのですが、設計が大変古い（昭和６０年の時点で既にカタログに写真入で掲載されてます）のでライトユニットが大きく、その分座席が１２席分無い状態になってます。

で今回は以前紹介したオハフ１５の改善で行ったような遮光と同様の加工を施しているので、ライトユニットがうまく前方にかなり押しやる事が出来た分座席をしっかり表現できるだけのスペースが出来たのでその部分に座席を追加してやりました。

座席はこのたびの１４系２００番台化で不要になる箇所にある座席を切り取って移設してます。
材料が有効に活用できました＾＾

画像を見ると一目瞭然って感じですね..............

目立たないけどこういった加工って結構いい感じに作用してくれるんで私は好きですよ＾＾