ノリノリの適当にチョィ鉄

キハ183系

Wed, 09 Oct 2013 23:21:13 +0900

ご無沙汰してます。
なんやかんやで三ヶ月ぶりな更新です。

今はこんなのやってます。

何かわかるとは思いますが、実物どうなるのか心配で。
先頭車両だけは想定外のフル回転らしいですが。

EF66買いました＾＾

Sat, 06 Jul 2013 17:11:45 +0900

ご無沙汰しております！

先月くらいに更新したように思っていましたが、もう三か月も経っていたんですね。

中古店でＫＡＴＯのＥＦ６６を３０００円で購入したのですが、品番の入ってないケースに入っていて、

しかも下回りがグレー...........

これってひょっとしてさよならあさかぜあたりに入ってたヤツなんでしょうかね？？？

とまあそれはさておきで、購入状態からマークが付いていたり、ナンバーが４２で付いていたりと。

４２番と言ったら最終富士・はやぶさの上り列車の牽引機だったように思います。

それが嬉しかったので買った次第なんですが、６６が引くにふさわしいブルトレ持ってません。

持ってるのほとんど北斗星関係のばかりです......................

こりゃムーンライト九州早く仕上げないとダメですね。

そしてせっかくなんで暗いオレンジ色のライトも抵抗のＣＲＤ化と共に電球色化しておきました.................

このＫＡＴＯのＥＦ６６なんですが、ライトユニットというかプリズムの構造というかその辺りのハンディーがかなりあって

普通に交換しただけではあまり明るくなりませんが、ライトユニットからＬＥＤまでの部分を延長し、ＬＥＤもチップ品を使うことでやや狭くなっているプリズムに直当てできるように工夫（つっても大した加工でもありませんが............）してみたところ、思ったより明るく光るようになってくれました＾＾

久しぶりの工作ですが、１５分程度の物でもやるとなんかテンションが上がりますね＾＾

ムーンライト九州２

Thu, 04 Apr 2013 21:05:16 +0900

ご無沙汰です。
とりあえずここまでやりました。

当初退色の差を出す為に赤を四色に分けて吹いたりしたんですが、マスキングの塗り分け線を間違えて、修正する段階で、塗りたて一両、残り七両を退色したピンク一色で統一しました。あまり差を感じなかったんで。

後はブルーの細帯のみなんですが、めんどくさいんだよな。マスキング。

KATO　ワフ２９５００を両サイド点灯させる！

Sat, 12 Jan 2013 23:08:39 +0900

明けましておめでとうございます！！

今年初の更新ですね＾＾

今年は少しずつ更新増やしたいところですが、なかなかそうもいきそうにありません............

まあできるときだけでも更新するようにしましょうかね＾＾

さて本題に入りますが、ＫＡＴＯのワフ２９５００なんですが、内装は表現されていて、テールライトユニットは屋根側についてますね＾＾

ということでその基盤を利用して、室内灯と反対側エンドの非点灯のテールライトも点灯化しちゃいました＾＾

まあ画像の通りなんですが、室内灯組み込みは多数の方がされているのでもっと良い方法があるとは思いますが、とりあえず電球色チップを仕込んだところ色合いがなんかおかしくて.........................

なにか考えたいところですね（凹）

で非点灯側のテールライトですが、遮光が意外と難しそう（下回りの隙間から光がもれまくりで）なので、画像のように５ｍｍプラ棒にドリルで穴を通した物の中に赤色チップＬＥＤを仕込んで、プラ棒側面から光を出す穴を開け、その穴からアクリルを削りだしたプリズムを介してテールライト部まで導光してます。

それだけでは厳しかったので下回りの穴が開いている部分にもプラ板を被せて黒く塗ってます＾＾

もっと簡易的に加工する方法もたくさんあるとは思いますが、分解等がやりやすくなるように考えたところこんな感じになりました＾＾

私の加工は無駄に手間がかかってる傾向が強いので生産性が悪いですね（苦笑）

まあ微調整とかがやりやすいのでこれはこれでアリだと思ってます＾＾

Ｃ５６もある事なので貸しレイアウトでも行って反対側をテールにして走らせて何人が突っ込んでくれるか試してみようと思います。

毎回地味なネタばかりでそんな事ばっかりしててもガックリする場面は多いんですが、一人でも気づいてくれる方がいるとほんと嬉しんですよね＾＾

それでは＾＾

こんなのやってみた

Sat, 15 Dec 2012 20:38:24 +0900

ごぶさたしてます＾＾

模型の方はたまに走らせたり、触ったりしてますが、画像撮るのが面倒くさいんで....................

で家電量販店に行ってみたらこんなのがあったので早速購入！！

面白そうって衝動的に思ったのですが、どうでしょう？？？？？？

でさっそく画像データを印刷してスマートフォンに貼り付けてみたのが、下の画像。

ちょっと画像が汚いですが、このラベル大変使いやすく、かなり綺麗に印刷できます＾＾

これは下地が白の物ですが、下地が銀の物もあるので画像の種類によって使い分けできるようです^^

銀だと綺麗なブルトレの帯（カニ２４－０）とテールサインとかいけますよ。多分。

しかしながら写真でも無茶苦茶綺麗に印刷できるラベルをこんなデータ印刷するなんて私もバカな気がする........

って画像のデザインが微妙って........................

それは許してください（汗）

ムーンライト九州

Wed, 31 Oct 2012 20:51:15 +0900

こんなんやってます。
8両編成ですね。
今回はTOMIX製ベースですが、なんとも言い難いです。
取り敢えず全部単品で揃えたんですが、スハフ14ー２００にこのタイプの物は1両しかないようで、どうしようか悩んでます。カトーのゆうづるのジャンパ栓パーツ入手できればと思ってるんですが。

買いました

Wed, 31 Oct 2012 19:24:54 +0900

C56。カトーなんで買いました。
走りはやや引っ掛かりがあるようなないような。
よくできてますが、ケースのウレタンに不要な欠き取りが数カ所あり、今後の派生が予感されます。

KATO１１１系改造のアレもここまでになりました＾＾

Sun, 28 Oct 2012 22:30:46 +0900

ご無沙汰しております。

じつは双月ほど前にこやつ完成してたんですが、更新してなかったのでアップです＾＾

前回の記事の物は単なる塗装変更といった感じでしたが、結局、冷房化されたJR化後の姿にしてます＾＾

床下機器、モハユニットのドアコックなどそのまんまですが、雰囲気重視の適当がノリノリの持ち味なのでそこらへんは勘弁してください。

まずまずいい感じに仕上がってると思うのは私だけ？？

まあいいか（笑）

画像の通りですが、冷房はAU75とWAU１０２でアルファモデルとかGMとか使ってます。

さすがにアルファモデルのAU75はスミ入れすると雰囲気がいいなと感じました。

安くて素晴らしい部品だと感じます＾＾

しかしWAU102のほうは側面のメッシュ部の表現が難しいですね。

結局マスキングして、黒塗装してありますが、やはり汚くなっちゃいました。

せっかくミラクルデカールを持ってるのでそれで黒表現のデカールを作成してもよかったのですが、

印刷前のデータ作るのがめんどくさいですよね.....................

そんな事ばっか言ってるから未開封の素材結構部屋にあふれかえってます（汗）

あとは内装部品の塗り分けと室内灯（これもコスト削減のための自作品、写ってませんがプリズムまで自作品です）の組み込みってとこです！！

クハのジャンパ栓パーツはホース付の部品も元のセットに同梱されてましたが、取扱いが面倒（貸レなどで危険な気がする）なので両端ともホースなしにしてます＾＾

なかなか綺麗に塗装等もできたのでかなり気に入っているのですが、これを見せて食いついてくる方がほぼ皆無です...............................

たしかに花形の関西線の運用失ってからの姿なので仕方ない気もしますが、少々さびしい気もします。

「はるか」運転に先立っての乗務員訓練にも使用されていたり面白いヤツなんですが............

やはりこの塗り分けだと阪和線のほうですよね？？普通.......................

ちょっとした事.................

Wed, 12 Sep 2012 00:05:31 +0900

先日EF62を加工した記事にコメントがありまして.....................

EF62の記事→http://blogs.yahoo.co.jp/kiba5286/39043184.html

で以下のようなコメントをいただいておりました.............

『通りすがりですいません
KATO EF62の肩にガラスが入っていないことをあれこれ言うブログがあまりに多いので

EF62の採光部はFRP製で透けていません
実写の写真は御覧になりましたか？パンタ下と同じ色で塗装しておくのが一番正当です
下手にクリアパーツ化等すればそれこそ蛇足というもの』

確かにコメントの通り採光窓はガラスではないようですね................

コメント見るまであまりじっくり眺めたことのない個所でした.....................

パンタ下と同色で塗るのは確かに正しいですが、どうせならボディーとは質感を変えたいところで、

実際ボディー部とパンタ下のFRP部分は別パーツになっておるわけでして.................

あんなに細かいの塗るのも大変(塗った後のHゴムの修正が特に)なので、やはり別パーツ（クリアでもパンタ下部と同色の成形品）がはまっているか、穴が開けてあるだけかのどちらかのほうが最終的な加工する面においては私は楽かなと思いました。

エナメル塗料はすぐはげるし、ラッカーとかアクリル使うとはみ出したら終わりですし................

やはりボディー部と採光窓部の質感の違いは私はあったほうが好きです＾＾

TOMIXの発売予定品に喧嘩を売ってみた！

Wed, 01 Aug 2012 00:16:06 +0900

ご無沙汰しております。

最近暑いですが、冷房生活してれば大丈夫ですね＾＾

ってのはさておき、久々に工作です。

KATOの１１１系先月に出ましたが、TOMIXから１１３系丸窓の関西線色が出るということで、対抗意識満々でKATO製品塗り替えにこの度挑戦しました＾＾

冷房生活な最近ですが、車両は非冷房ですね（汗）

とりあえず塗り替えだけにしよかとも思ったんですが、乗務員室上の雨トイは延長しておきました。

ちょっと形状が変ですが、私の腕ではこんなもんでしょう（苦笑）

Hゴムは黒になってますが、この後JRマーク貼り付け、冷房化を施そうと思ってます。

さらに角形ベンチレーターも奢ろうかと思います＾＾

関西線撤退後の９３年頃を再現できたらと思います＾＾

もう少しすれば１０５系も鉄コレで出ますし、並べて楽しみたいところです＾＾

ところでこのままの非冷房で黒Hゴムにエキスポ９０のステッカーを貼ればそれはそれでいい感じになるなあとも思います。ところで奈良電車区の１１３系ですが、９０～９１年頃にかけて、網干から冷房車を受け入れて、非冷房車を廃車していったようです。

私は奈良線沿線在住ですので、確かにその頃に同じ１１３系でも内装、外装共にボロボロだったのが、ある日急にピカピカになった上に冷房までついたのを頻繁に見かけるようになったように記憶してます＾＾

ということは冷房仕様にするか、そのまま非冷房にするかで「淘汰される側」と「淘汰する側」になるってことですね。

１１３系前期車を１１３系前期車で置き換えるなんて当時の関西ってほんと車両事情が酷かったというか...................

ちなみに１１３系に代わって奈良線に入るようになったのが１０３系..................

まあそんな頃の奈良線の電車を再現できたらいいなと思います＾＾

ところで塗装なんですが、今回は我ながらよくできたと喜んでおります＾＾

使用した塗料はクレオスのガンダムカラーのMSホワイトと、シャインレッドと黄色で調色したものを使用してます。

MSホワイトですが、灰色９号よりもこちらのほうが、阪和色と関西線色により近いのでは？という印象を受けました。