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5月12日
最近はDRZの出番が多いため，TRXの走行距離があんまり伸びないんですねぇ。
去年は某女史のおかげで何とか年間走行距離が3,000kmを超えましたけど，最近は腰痛の持病もあり，前傾のバイクは長距離がキツイ。
もともと，オフロード志向だったこともあり，ライディングスタイルがロードバイクに向かないのもあるかな。
なんたって，大学以来30数年バイクから遠ざかり，最もバイク界が熱かった時代を空白で過ごしたため，膝すりスタイルの乗り方なんて全く縁がなくリターンライダーになったので，尚更最近の走り方ができないおっさんですからねぇ。
そんなわけで，いよいよTRXを手放すことにしました。
入手してから8年くらい所有してましたけど，約2万キロ乗りました。
もっとも，半分以上は弟（BVK）が乗ったはず。
っで，相場を知ろうと某大手のバイクショップに偵察に行くと，35万位で同程度の車種が売られています。
そこで，見積もりを頼むと，10万円チョイの回答。
何ですと？！！
そんなに安いの？
冗談じゃありません！！，いくら儲けるの！！
じゃぁ，ネットで売るかぁ。
オークションの相場は20万〜35万位と幅が有りますなぁ。
高い奴は走行距離が少ないか，程度抜群のヤツ。
我が車は年式が古いし（1998年製），走行距離も多めの28,000km。
チョット不利ですねぇ。しかも，ネットオークションはめんどくさいしねぇ。
売れても，せいぜい20万円前後ですかねぇ。
試しに，買い取り業者数社に出張見積もりを頼みました。
最初に来たのが県内のバイク屋さん。
希望価格を伝えて見積もりを頼みます。
自分で言うのもなんですけど，比較的程度は良いと思ってましたが，評価もまずまずでなんとか妥協できる額が出ましたから，決めちゃいました。
見積もり商談中に数社から打診の電話が来ましたが，この業者さんの見積額を聞くと「当社では，その額は厳しいので，今回は・・・・」だって。
ちゅうわけで，買い取り価格としてはなかなかいいお値段だったようです。
我が車はFCRキャブやMOSキャリパー，アクラボマフラー，フレームスライダー，インナーフェンダー，ETCが取り付けてあったんですが，全てノーマルに戻しての売却です。
なので，これらは別途売ることにします。
あっ，ETCはBanditかセローに付けるかも。
誰か皆さんのお知り合いで，TRXの部品買う人いませんかぁ？（笑い
ちなみに，某ブロ友さんのCRM250Rも今日引き取られていったようですねぇ。
引き取った人のトランポの後姿，知ってるブロ友さんのによく似てる〜。（大笑い
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- TRX850（完）
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12月8日
かねてより予定されていた，標記のグルメツーに参加してきました。
前日の予報ではおおむね晴れのようですが，我が家地方（千葉の北東部）だけは明け方から早朝にかけて，雨または雪かも？なんていう嫌な状況でした。
でも，今朝起きてみると思ったほど寒くない(庭の蛇口が凍って無い）ので，一安心。
おりおんさんからは「多少遅れても，安全運転でね〜」とのお言葉がありましたが，余裕を持って7時半に出発しました。
DRZのバッテリーが寿命となりそのまま放置なので，今回はTRXで参加です。
カウル付きの方が高速は圧倒的に楽だしね。
空気が冷えて密度が高いので，エンジンは好調ですねぇ。
成田から408号，稲敷から圏央道，常磐道，北関東道とつないで集合場所には予定時間前に着きました。
殆どのメンバーは既に到着してましたけどね。
noriさんは予定の一時間前に一番乗りで到着だったそうです。
今回は総勢12名，いっこさん，パー子さん以外は既に顔なじみ。
しょっぱなから話が弾みます。
トイ面のスタンドで燃料補給後，本日の目的地「吉川」さんの開店時間を目途に出発です。
12台もいるので信号待ち等で後続の確認も大変ですが，流石おりおんさん，常にミラーでチェックを怠りません。
12台が奇麗に千鳥配置で走行してましたから，スムーズな移動で開店前に到着しました。
駐車場は砂利だったので注意が要りますねぇ。
しかも，バイクは道路を挟んだ反対側に移動命令が出されました。
この辺もおりおんさんのリサーチどおり？(笑い
注文はロースカツ，ヒレカツが殆どですが，おりおんさんは予告どおりミックスフライ，エグさんはハンバーグ。
とっても美味しかったです。
量も半端ないので，ご飯のお代りは止めておいて大正解。(笑い
流石人気店，食べ終わる頃には駐車場がほぼ満車状態なので，我々は次の目的地へ。
やまちゃんの念願が叶って，「道の駅もてぎ」の「おとめミルク」にありつけました。
農産物直売所「山桜」で再びマッタリタイムのあと，noriさんとKENさんはここで離脱。
我々は桜川ロードパークで缶コミーティング後，解散しました。
帰りの常磐道はモロに夕陽を正面から受け，眩しいのなんの。
チョット，ペースダウンです。
成田で最後の給油をし，6時10分前に帰宅でした。
明日から気温が急激に下がるそうなので，今日のツーは大正解でしたねぇ。
主催のおりおんさん，参加の皆さん，ありがとうございました。
本日の走行距離：386km
燃費：18.5km/L
高速のスタンドは千葉より12円/L高かった。
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10月21日
今日はとってもいい天気ですねぇ。
朝，BVKからメールあり。
K：どこか走る〜？
L：近場でもチョロッと走ってこようかぁ？って返信。
9時半ごろBVK宅へ。
L：上総湊の「あさるとカレー」でもどうだい？
K：えぇ〜，夕べカレーだったもん。
L：そういえば，アクアマラソンも今日だよなぁ，木更津方面は混むかもなぁ。
K：じゃぁ，粕尾峠でも行くかぁ？
L：おぅ，久しぶりだし，行ってみるかぁ？ ついでに，シノイサーキットでも寄ろうかね。
K：チャレサ，今日だったよねぇ。行ってみるかぁ。
ってなわけで，急遽栃木方面へ進路変更。
時間が遅いので，高速決定。
稲敷から高速に乗り，栃木ICで降りて粕尾峠を目指します。
高速降りたら既に12時半です。
栃木市吹上の「肉のふきあげ」で「前日光和牛」をつかった「牛肉のスライスガーリック焼き定食」を食いました。
BVKは「牛みそ焼き定食」
ボリュームがあり，なかなか美味しかったですよ。
腹ごしらえが済んだので，粕尾峠向け出発です。
粕尾は久々でしたが，楽しく走れましたねぇ。
頂上付近のタイトなコーナーで，対向のバイクが二台ほどラインをオーバーして来ましたが，車だったら正面衝突するようなライン取りです。
何を考えているんだか！！
粕尾峠の頂上から右折して前日光牧場方面に曲がります。
今日は時間がおしているので牧場までは行かずに，古峰ヶ原峠を越えてシノイサーキット向けです。
途中で一部紅葉が始まってましたので，記念撮影。
この時点で3時を過ぎてました。
なので，シノイサーキットに着いたのは4時を回ってましたが，なんとか皆さんの走るところを見られました。
走行写真を撮ろうとしたら，なんと！！デジカメの電池切れ。
「フン」さんのマシンを撮影することはできましたので，良かった〜。（笑い
今日は朝になってから目的地をこちらに変更したので，差し入れを持ってこられませんでしたが，逆に道産子さんにお土産をいただいちゃいました。（アザース。）
帰りは東北道が都賀西方の遥か手前から渋滞しており，若干時間はかかりましたが，北関東道，常磐道，圏央道は比較的空いており，順調に帰れました。
東京方面への人たちはだいぶ遅くなったんじゃないでしょうか。
お疲れ様でした〜。
帰着時間：9：00
本日の走行距離：484km
燃費：16.8km/L
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10月13日
昨日BVKからメールあり。
「ひたち海浜公園のコキアが見頃らしいんだけど，一緒に行く？」とのこと。
今まで話には聞いていたけど，一回も見たことがなかったので同行することに。
実は，昨日は或る事業の達成お祝い会で，飲み会だったんですが，お酒を控えめにして早めに帰ってきました。
なにしろ，先日の房総ツーの後チェーンメンテをしていないので，オイルが殆ど無くなっていたため，早起きして出かける前にメンテしたかったわけです。
まぁ，ひたち海浜公園までは120km程度なので，出発は9時過ぎってBVKが言ってたし，慌てることはないんだけど。
てな訳で，9時過ぎに出発して，北浦大橋を渡った先の「白浜ウォーキングセンター」でトイレ休憩。
天気はよいし絶好の行楽日和で，ゆっくり走っても12時過ぎに到着です。
駐車場に入る前の道路でこんなものを見かけました。
入場口にも「コキアカーニバル」などと横断幕が張ってあります。
芝生でお弁当を食べました。
これは地元の小学生でしょうかね，三角帽子で飾り付けがしてあります。
公園内はメッチャ広く，今日のお目当て「コキア」は「みはらしの丘」に植えてありますが，そこまでの途中に記念の森レストハウスという小洒落たギャラリー兼レストランがありました。
さて，いよいよ本命のコキアです。BVK曰く，今年は去年より発色が良いらしい。
みはらしの丘の頂上まではダラダラと上り坂が続きますから，結構息切れしますなぁ。
でも，頂上は爽やかな風が吹いていて，良い気持ちですよ〜。
コキア越しに太平洋も見えてますねぇ。
今年は植栽面積を増やしたそうで，約3万6千本のコキアが植えられているそうな。
見頃は10月21日（日）頃までとのこと。
コスモスもほぼ満開です。 こんな色の花もありました。
（花の名前は，不明です。）
園内には，こんな車両も走っています。 結構お客さんがいっぱい乗ってますねぇ。
園内をくまなく歩くと数キロあるみたいですから，今日はグルりと一回りしたので相当な運動量でしたねぇ。
帰着：6:20
走行距離：236km
燃費：16.32km/L
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10月10日
今日は私の週休日に合わせて，久々の職場ツーです。
メンバーは，前の職場で一緒だったK川君（ZEPHYR750），今年の4月から今の職場に異動してきたS藤君（ZEPHYR750），H山君（KLX250），そして私（TRX850）の4人。
予報は曇りだったんだけど，予想以上の快晴。
でも，朝は肌寒いくらいだったので，ジーパンの下にスキー用のタイツとジャケットにはインナー付きで出かけましたが，昼間は暑いくらいだったね。
待ち合わせ場所はいつもの高滝神社前に9時。
私は9時15分前に到着ですが，既にS藤くんは一時間も前に着いていたんだって。
意気込みが違いますなぁ。
その後，9時丁度位にH山君が到着です。
K川君は時間を勘違いして，ファミレスで時間つぶしてたんだって。
なので，15分の遅刻でS藤君にお目玉を食らいました。（大笑い
今日のルートは前回私が走ったルートをトレースするだけ。
（大手抜きです。）
まぁ，他のメンバーはあんまり道を知らないので，私としては楽でいいけどね。
というわけで，高滝ダムから例の林道泉谷線を抜けて久留里から鹿野山の麓へ。
今日も鹿野山に上って，九十九谷公園で一服です。
またまた先客が居ました。
YAMAHA YZF-R125ですが，なかなか恰好が良い。
フランス製だって若いライダーが言ってたような気がする。
今日はZEPHYR750が二台揃いましたので，オーナー二人はご満悦。
今日はデジタル一眼を持ってきたH山君が走行写真を撮ってくれました。
マザー牧場前を通って，もみじロードに入ります。
流石にまだ殆ど紅葉してませんでしたが，K川君はこのルートがお気に入りになったみたいです。
（帰りもここを走りたいってリクエストあり）
さて，長狭街道を少し戻って再び88号線で館山方面へ走り，道の駅三芳村でトイレタイム。
この時点で11時半頃。
そのままグリーンラインを走ると，また昼飯が遅くなってしまうので，一旦富浦に向かい「ばんごや」で昼飯にしました。
以前BVKが家族で行った場所ですなぁ。
私は漬け丼，K川君は海鮮丼，S藤君とH山君はうにいくらまぐろ丼。
（ピンボケです）
さて，腹も膨れたので引き返して安房グリーンラインに向かいます。
今日のメンバーはこの道路が初めてということなので，堪能してもらいました。
海岸まで出て，定休日のために人影もまばらな「潮風大国」駐車場で潮風に吹かれながら，まったりと歓談です。
一人で来るとトイレ休憩とコーヒーブレイク位しか止まらないけど，気の合ったメンバーが一緒だと，こういう時間も楽しいんだよねぇ。
だいぶゆっくりしたので，帰りは来たルートを逆走です。
（これも先日と同じ，大手抜きだ）
道の駅三芳村でトイレ休憩し，土産を買うのを忘れたH山君は，帰ってから奥さんに「おみやげ無いの？」って，一言いわれたそうな。（笑い
帰り道で，間に車が入ったため，曲がるところを見失ったS藤君がはぐれたハプニングは有ったものの，皆無事に帰宅しました。
6時50分帰着
走行距離：345km
燃費：15.64km/L
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