電車の見える家

YC1系試運転

普段は列車が通らない時間に香椎線からジョイント音が聞こえてきたので、JR九州アプリ内の｢どれどれ｣を確認すると和白に停車していたので行ってみると姿はなし。

とりあえず海ノ中道方面へ進んでみると、雁ノ巣に停車しているのが見え、そこで正体を知りました。

もう動き出すところだったので慌てて手持ちで適当な設定で撮ったら撮れましたｗ

(個人的にはダサいと思っている)LEDのおかげで、シャッタースピードを稼ぐことができました。

各駅で？停車しながら車両とホームの間を測ったりしていたので、熱心な方は追っかけ回していたようです。

僕もちゃんとした写真を撮影したかったと思うもやる気がなかったので、このあと一旦帰り、下りを1回だけ動画撮影して寝ました。

寝る前に｢どれどれ｣でYC1系が宇美方面へ進んでいることが確認できました。

この試運転のために、宇美停泊の編成を香椎へ回送させていたみたいです。

何故YC1系の試運転を香椎線で行う必要があったのでしょうかね？

香椎駅の非電化部分を電化させて電車を導入する気満々なのに…

↑の写真は今日撮影したものです。しばらく来ない間に柱が増え、架線が張られている部分もありました。

今日の香椎線

香椎線で普段は2連で運転の列車が4連で運転されていたので午前中の返却回送が変則なのではと思い、出かけました。

入れ換えを確認すると4連でした。

香椎駅3番のりばを見ても車両はなし。4月に撮影したのと同じものを期待したのですが…

もう帰ろうかと思いましたが、4番のりばにヘッドライトを点けた車両がいることに気づきました。

入れ換えは4番のりばから西戸崎行き、3番のりばから宇美行きがそれぞれ出て行ったあとに始まりますので、この時点で4番のりばに車両がいるのはおかしいです。

ライトが点いていることからその車両も入れ換えを行うと判断し、待っているとやはり動き出しました。

2連だと思っていましたがこちらも4連。

ということは西戸崎行きの列車(2連)は5番のりばから出て行った…？

普段ならばこの時間帯の5番のりばには8時台から4連がずっと停まっているのですが。もうよく分かりませんｗ

ポイントが切り替わらないので留置線に入っていくようですね〜

と思っていたらポイントが切り替わり、3番のりばへ進んでいくではありませんか！

駅の方を見ると最初に入れ換えを行ったキハが貫通扉を開けて待機しています！

8連確定じゃないですか〜、時間的に危ういですが先回りを試みます。

何とか間に合いましたが川は渡れませんでした〜

中途半端な写真になってしまいました。香椎から電車に乗って吉塚にでも行けばよかったかな…

再び8連の返却回送を撮影できるとは思ってもいませんでした。

今日は山陰に行かなくてよかったかな(元々行くつもりはあまりなかったですけどね)

山の日

に山口県の上の方に行きました。

時間に余裕があったのでまず最初に角島へ。11年ぶりです。

すぐに島を出て、よく見かける構図で橋と海を撮影。車を停められる状況ではなかったので助手席からパパッと…

せっかくこっちの方まで来たのだから鉄道も撮影したいよね〜と勝手にスケジュールに組み込みｗ

目当ての列車は｢〇〇のはなし｣です。一度撮影してみたかったんですよね。

夏は植物が茂っていて撮影し辛いですね。後ろの海も見えないし…（2015年末にここでトワイライトエクスプレスを撮影しました）

先回りして黄波戸のカーブへ。

直前に線路横で水を撒き始められちゃったので無理やり海を絡める構図で…

あと1回撮影するつもりでしたが間に合いませんでした。

黄波戸を捨てればよかった…

最後に元乃隅稲成神社。

この日はここへ行くことが最大の目的でした。

最近になって鳥居が塗り直されたのでしょうか、ものすごく綺麗でした。

久々の早朝撮影

約2ヶ月ぶりです。

香椎線8連回送は7両がアクア色でした。

この回送でアクア色がここまで揃っているのは初めて見ましたね。

1151レはHD300付き。

もう6時前の走行写真を撮影するのは厳しくなってきましたね〜。流し撮り苦手…

熱かった香椎線

｢8月9日にキハ66.67が香椎線を走る｣という情報を2〜3週間前に得ました。

沿線民としてこれは撮らないわけにはいかないでしょ！ということで有休を申請して撮りに行きました。

1発目は西鉄貝塚線交差箇所で。

逆光気味になることは分かっていましたが、香椎線を走っていることがわかる写真を撮りたかったので…

反対側は顔に陽が当たります。

即撤収して次の場所へ。

県道を走り踏切を渡る時に雁ノ巣に停まっているのが見えたので寄りました。

雁ノ巣は通過すると思っていました。

反対側からも撮影しようとしたら踏切が鳴ってしまったので上りホームで見送り〜

キハ66.67が客を乗せて走るのは行きのみで、このあとは別の団体列車として鹿児島・長崎本線を走るとのこと。時間的にすぐに回送されるはずです。

ほぼ予想通りの時間にやって来ました。

回送も香椎線らしい場所、ということで砂丘と絡めて。

先回りできるかもと思い、人工島経由で移動しましたが間に合いませんでした。

午後は団体客を乗せて帰るための列車が走るので、これも狙います。

JR九州アプリ内の｢どれどれ｣を確認していると箱崎にそれらしき上り回送が停車中。

まだ来ないだろうと思いしばらくのんびりし、再度どれどれを確認すると…げ、もう香椎線に入ってきてる！

そして間もなく家の前を通過〜

しかし焦る必要はありません。回送は下り定期列車が和白に到着するまで先へ進めないので和白の先へ行けば撮影できます！

午前中にキハ66.67を撮影した場所で送り込み回送を撮影。

よかった、団体幕だ…。香椎線キハのことなので回送でも普通幕で来るのではないかと心配でしたｗ

返しは和白で。香椎線のダイヤからして定期列車と並ぶことがわかっていたので、普通幕と団体幕のキハの並びを撮ろうとあえて駅撮りしたのでした。

先に定期列車が到着し、下り信号が開通したので通過か〜と思いつつカメラを構えると、意外と速度が出ていてびっくり。

キハ66.67が鹿児島本線を下っているとのことだったので、すぐに移動して撮影しました。

13番ユニットは2014年に入出場を撮影していました。

出場は同じ場所で撮ってたのか…まあ天候違うしいいか。