電車の見える家

通常？変則？

今日は空気が霞んでいて(個人的に)撮影に向かない天気ですが、確認しておきたい列車があったので出かけました。

あ、香椎線ネタです。興味のある方だけご覧ください(わら)

ダイヤ改正前まで、香椎線では日曜・祝日(土曜と被る日は除く)は朝の一部運用で増結は行われていませんでした。

そのため竹下への回送(回1731D)は4連で運転されていました。

ところが先週の日曜、回送が7連で運転されたとのこと。

21日に確認しに行く予定でしたが、雨だったので今日となりました。

結果、今週も7連でした。

平日は仕事なので7連の回1731Dを撮影できるのは土曜のみでしたが、これからは週に2日撮影できます。やったね。

あとは祝日がどうなるかですね。

しかし本当にひどい天気…。まあ逆光気味だからというのもありますが、普段はここまでひどくないです。

連結順を確認すると…ん？！先週と違う！

順光だとまだマシな写りをしますね。空さえ気にしなければ。

変則編成かもしれないので先回りしてもう1回撮りました。

入れ換えの時間が変わったため、車での先回りはかなり厳しいです。

新3号線バイパスを使ってみましたが、着いて30秒もしないうちに回送が通過しました。ルートが悪かっただけなのかもしれませんが。

先週との違いですが、3連(1+2)＋4連の7連だったのが3連(2+1)+4連に変わっています。

また、3連固定運用車がキハ47からキハ40に変わっています。

おそらく先週はキハ40 2037を団体列車に使用した関係で、改正前からの編成をそのまま3連運用に充てたのではないかと思っています。

改正初日の3連運用がキハ47×3だったのもそのためでしょう。

今後の回1731Dはこの編成になるのか、それとも検査等の関係でこれが変則なのか…

しばらく調査を続けたいです。

キハ単行

2017.11.25

日豊本線不通のため、鹿児島本線経由で出場回送されるキハ40宮崎車。

渡り板の淵が赤く塗られているのがその印。

上から下まで全部ピカピカなのに、幕がぐちゃぐちゃ…

水タンクのないキハ40には違和感を覚えます。

後藤寺線や原田線で走るキハ40(140)単行を一度撮りに行きたいです。

香椎線運用調査

昨日はダイヤ改正後の運用調査をするために早朝から撮影していました。

メインは香椎線で、鹿児島本線はついでです(ぇ)

送り込み回送から撮影するため4時起きで香椎へ。

第1便は改正後も変わらず3＋4でした。

上り始発の時刻が変わったため、回送が先に到着するようになりました。

3連運用固定の車両が九州色に変わっていますね。あれ、これって3連が改正前と同じく午前に竹下へ回送される場合、オールアクア色は実現しないということに…

数年前まで若松線で活躍していたキハ47 73もすっかり馴染みましたね。

西戸崎への送り込み回送も変更なし。

8連も継続でした〜、よかった。

これにて早朝の撮影はおわり。

増結運用が終わる頃に再び香椎へ行きました。

改正で一部時間帯が毎時3本→2本と減便されたため、運用に変更が生じることは間違いないと睨んでいました。

一番奥の留置線に停車中のキハ4連。

両数は改正前と同じですが、停車位置が上り方に変わっています。

改正前の停車位置です。上り方に3連を連結するためこの位置にいます。

5番のりばにも4連が停車しています。

上の画像からお分かりになると思いますが、改正前はキハ自体が停車していませんでした。

3番のりばには西戸崎発宇美行きから切り離された2連が停車中。

改正前は隣の留置線に移動し、予備編成として夜まで留置されていましたが

4番のりばへ移動し西戸崎へ折り返す運用に変わりました。

香椎止まりの列車を3番のりばへ入れるために移動させたようです。

約5分後に香椎止まりの3連が入ってきました。

そして再び宇美方へ。

宇美行きとして折り返すわけではなく入れ換えです。改正前は西戸崎方で入れ換えをしていました。

留置線の4連の停車位置からしてこうなるだろうなと予想できました。

3連が入れ換えをしている間に3番のりばに宇美行きが入ってきました。

改正で入線時間が早くなっています。

西戸崎方で入れ換えをするとこれと被ってしまうからか〜、なるほど。

改正当日だからなのか、JR職員が多いです。

3連が奥の留置線に入っていき、待機中の4連と連結しました。

連結順が4＋3から3＋4に変わりました。

5番のりばに4連が停車したままなので7連の編成写真が撮れません…

ちなみに待機していた4連はオールアクア色です。

また7両中6両がアクア色かーいｗ

固定運用のキハが九州色に変更されていなければなあ…

今度は宇美からの4連が4番のりばへ。

後ろ2両が切り離されました。

切り離された2両が西戸崎方で入れ換えをし、3・4番のりばの間の留置線へ入りました。

7連の入れ換えを撮るために香椎カーブへ向かいます。

サガン鳥栖ラッピング編成が下ってきました。

初めて見ましたが本当に派手ですね〜

ゆふ森93号も来ました。

ダイヤが変わったのは91号だけだと思っていました。

7連の入れ換えは13分ほど遅くなりました。

きらめき103号との並びを無理やり…

香椎駅へ戻りました。

今回は車で来ておらず、電車で先回りするためです。

ちょうど電車が行ってしまいましたので、4番のりばから回送を撮影。

今度は隣に2連が停まっていて編成写真が撮れませんｗ

まだ動かないようなので、2番のりばへ移動し次の電車で先回りします。

光線が良い吉塚で〆ました。

自分の乗った電車のすぐ後ろを追いかけて来ました。

香椎発時刻はほぼ変わっていないようです。

買いたいものがあったので博多に寄り道して帰りました。

香椎駅5番のりばにずっと停まっていた編成があのあとどうなったのか気になります。

博多からの帰りは千早で西鉄に乗り換えたため、確認できていないんですよね。

夕方には毎時3本運転に戻る(21時台以降は除く)ことから、一旦竹下へ回送させることは考えにくいです。

また今度、確認しようと思います。

確認することがもう1つ。

今まで平日・土曜のみ運転だった3連が今日も走っていた？ようです。

次の日曜に見に行かねば。

惜しい

先週と同じく5075レスジでEF81 403が下ってきているとのことで、近場でお手軽に撮影。

ポジションを間違えた上にシャッターを切るタイミングが早く、ベルコを隠せませんでした…

すぐに移動して次は香椎線キハ回。

オールアクア色か？と思ったら九州色が1両混じってました〜。なかなか撮れませんねえ

香椎駅3番のりばへ入るところはたまには違うところで。

晴れの日はこっちの方がよさそうですね。

ああ〜隣の留置編成が回送に組み込まれていれば〜

いつもは入れ換えを撮ったら帰りますが、今日は先回りしてもう1発。

4095レまで撮りました。

ピカピカ

EF81 403が全検を受けていたことを知らなかった情弱ですｗ

見たままが上がっていたので出撃しました。

分かり辛いですが検査明けでまだまだ綺麗なAO-17編成。

ライトが交換されて表情が変わったように見えます。

旅客が遅れた影響で40分ほど遅れて千早操を出発。

このあとカメラがフリーズしてしまい、引いて撮影できず。

貝塚線にも何日か前に検査出場したピカピカの編成が走っています。

↑の貨物を待っている間に目撃したので、一度帰宅して近場で撮りました。

再塗装されていない部分もあるので完全にピカピカというわけではありませんが、正面から撮ると隠せますｗ

昨日2回乗りましたが、検査明けの６００形の車内はニオイが…

もうすぐ終了のかしいかえんラッピングとの並びも撮りたかったのですが、ラッピング編成が差し替えられてしまい叶わず。

明日はずっと車庫で寝ているかもな〜。まあ走っているかどうかは家の中から確認できますので…