本名ダム

Nikon D90 / AF-S DX Nikkor 16-85mm
pic.style: monochrome, Av mode -2.0EV
ISO:320, f:20mm, F:8.0, Tv:1/3000
editored by GIMP 2.4

只見線の沿線には、柳津・宮下・上田・本名・滝・只見・田子倉･･･と、
水力発電目的のダムが連なっています。

もっとも只見線自体、元々ダム建設の資材輸送線だったものを、旅客用に転用した路線なので
ダムのそばを列車が走るのは、必然なのかもしれませんが

本名駅を出て只見方へしばらく走ると、右側の車窓に巨大な構造物が出現します
「本名ダム」･･･堤高51.5ｍの 重力式コンクリートダムです
ダム堤の正面を列車が横切るのは、只見線では此処だけではないかと思います。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　―― JR只見線・本名−会津越川 間にて

綺麗におさめられましたね。
乗車して、こんな真正面からダムを捉えられる所は、此処だけかもしれません。
この「前・後」にも、凄い風景が続いていそうですね。

こんばんは、
これは単にダムを撮影したのではなく、車窓なのですネ？
凄い景色ですね〜
傑作押していきます。

最近はやたらダムがニュースを賑わしていますよね〜
コンクリートから人へってキャッチフレーズから
八ッ場ダムからあの小沢さんのダムなんか・・・
でもダム建設の為の路線があったなんて知りませんでした。
ダムを作るってことはそれだけじゃないんですね。
でも寒そうです〜〜

良いですね。

廃工場の雰囲気にも似て、メカっぽい、
巨大な生き物の体内に迷い込んでしまったようなスケール感が、
男の子心をくすぐります。

alfmom さん＞ 風景の美しいローカル線は他にもありますが
只見線は、ただただ "圧巻" と言う以外に言葉が見つかりません

Taku さん＞ このアングル・ポジションから撮るには、列車に乗るしかなさそうです。

miyako no kaze さん＞ 八ッ場ダム湖の湖畔にも、鉄道が敷かれるとのことです
ダムの建設には、膨大な資材が必要となりますので、道路や鉄道が先行して整備されるようです。

けんいちさん＞ディテールの描出が欠かせないと考え、できるだけ大きなサイズで
掲出してみました

塊感がすごいですね。
車窓いっぱいにダムが飛び込む，まさに圧巻です。真正面から見たど迫力が伝わってきます。

クマ＆ノコさん＞ 堤高さ50m というのは、ダムとしては中程度といったところでしょうけれど
間近で見ると圧巻です。この位置から見られる機会も、あまり無いような気がします。