てつどう

M-9モーターと同寸法のIMONミニモーター1215Dなどに交換した方が良いですよ。

http://blog.livedoor.jp/kazushiro_c6217/archives/24770211.html

こちらなどが参考になります。根本的にM-9モーターの設計不良が原因です。いくらM-9モーターで交換しても改善されませんから、どう寸法別設計のモーターに変えた方が良いです。

M-9モーターの件、EF210-100のギクシャク走行で検索して知りました。ちょっとひどくない？ モーターは一種の消耗品という考えもできなくはないが、これではプリンタのインクやトナーと同程度。トミーテック自身、この現状を把握しているはずなのに、なぜ対策しない？顧客失いたいのか？

こんにちわ
通りすがりの者です
Ｍ−９モーターType3で検索してたらこちらにたどり着きました
私も２００７年頃のロットからこのモーターに短絡不良に悩まされてかれこれ１０台以上は交換してます
中を開けてみるとスリップリングとカーボンブラシが激しく摩耗しててモーターの中が黒い粉だらけになってました
これが短絡の原因だとスグ判りましたけど・・・
ほんと困ったものです。
ブラシの接触部の精度や接触圧によるところなんでしょうけど、もう十年以上も改善されていない訳で、メーカーの技術力の甘さにも困ったものです
先ほども1台逝ってしまいました。ショップでスペアを仕入れてこようと思ってます
ぁ〜ぁ、なんだかなぁ〜って感じです(-。-)y-゜゜゜
最近KATO製のモーターもカーボンブラシの摩耗が激しい感じがしますが、材料の業界全体でそんな感じなんでしょうかね？

最近立て続けに2両ダメに、キハ183系です。過去には485系、これで3両です。分売モーター 2個で4000円 同じモデルなら今後K社かいます。

フライホイールも含めた全ての動力機構を床下に収めるという要求は1/150スケールに厳しすぎるのかもしれませんね。20年ほど前の旧動力の方が却って安心できるというのも皮肉なものです。

私個人として経験した数が少ないので断定的なことは言えませんが、設計/製造管理上の不備を現場が認識していたとしても、大々的に回収を呼びかけるだけの余裕がメーカーさんにはないのかもしれません。ユーザー側が自衛するしかなさそうです

読ませていただきました。

融解なんて危険ですね。知りませんでした。
Tomixには本腰を入れていただきたいものです。
いっそ、「国民生活センター」など第三者に関わっていただいた方が、解決が早いのではと思ってしまいます。

> kiha58_1523さん
返信ありがとうございます 高い電圧で回すの注意します たしかに自分で分解 清掃出来るようになれば便利ですし 実際自分で分解して組み立ててみると 模型にたいする愛着がわきました モーターの価格まで教えていただきありがとうございました

お話を伺う感じではモーター自体に問題がありそうですね。無理に高い電圧をかけて走らせていると、異常発熱で樹脂部品を溶かしたり、最悪の場合、発火のおそれもあるようで、当該モーターを新品に交換してみるのが最善かと思います。1500円程度の出費になりますが、それで済めば一番安上がりかと思います。

分解・清掃のノウハウを習得されれば類似のトラブル時にも役立ちますし、動力車も長く使えるかと思います。

kiha58 1523さん返信たいへん遅くなりすいませんでした 早速書かれてあるとうり精密マイナスドライバー小で分解作業してみると慣れない私でも分解できました おっしゃってるように集電スプリングの汚れと本体のアルミダイキャストの汚れは大丈夫でした 台車のギヤーは汚いグリスを取り除きました モーターにパワーパックでスケールスピードより弱い電気を流しても動かないので フライホイールの部分を手で回しやると動きだします 超スローなんか当然で回して助けてやらないと回りません 強い電気はパワパックのだいぶ電気の強い位置じゃないと回りません 見た感じモーターは綺麗ですし モーターのはまるアルミダイキャストの位置も綺麗です 教えていただいたマイナスドライバーで分解出来たので モーターを購入して組み立てたいと思います メールで教えていただきありがとうございました

レール表面や車輪などの清掃状態は良好だと思うのですが、台車上部の集電板など目立たない箇所の通電状態や、ギヤのゴミ詰りも点検してみて下さい。長い期間使ってゆくには、自力で分解清掃→組立 できることが必要かなと思っています。精密ドライバー（マイナス）が1本あれば大抵の車両は分解できると思います。

有償修理を依頼すると新品購入と同じくらいの実費負担になることが多いので、とりあえずいちばん旧い車両を生贄にして、分解の方法を練習してみるのも良いかと思います。最近の車両の構造に疎く、具体的なアドバイスができず申し訳ありません。