12／17　山陰本線と日本会。　忘年乗車でありました。　関西遠征　その２ ( 鉄道、列車 ) - キハ85の鉄ちゃん日記 Yahoo版

こんにちは。　今日は久々に昼更新であります。　当地の天気は曇り。

昨日はカン付きビールを追って東奔西走してきました。　富山県はサークル◯が希少なもので（苦笑）
ロング缶バージョンだったのですが、350m12本で買うことができました。　お値段2800円なり（＾＾；

お陰で昨日はダラダラ飲んだせいか、風邪気味になってしまいました。　ですので今日は静養日です。

さて、改正で臨時化と発表のあった「きたぐに」「日本海」。　「きたぐに」は新潟で新設される快速「おはよう信越」号にスジを渡すためにスジが変わることが明らかになりましたが、問題は日本海です。

今までと同じスジで運転されるのか、はたまた旧4003ﾚ・4002ﾚスジでの運転となるのか気になるところです。
「きたぐに」は「つるぎ」のようなスジにでもなるのだろうか・・・　撮りやすいスジだと良いな。

それでは12月17日撮影分の活動報告をアップします。　関西遠征、ラストの記事となります。　どうぞ。

さて、17日報告分の続きです。　5087ﾚを撮影した後は何となく山陰本線へと撮影に行ってみました。
といっても撮影地が分からないので適当に駅撮りです。　二条駅、どんなもんかな～と降りてみると。

5014M　特急きのさき14号　　3048M　特急まいづる8号　京都行
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287系7Bでした。　改正前まで183系7Bで運転されていたこの列車も新型287系に取って代わられました。
以前書いた通り、意外と撮り甲斐がある車両だと個人的には思います。　どう撮ったら格好良いかな。。。

221系だらけになった山陰本線。
イメージ 2

近郊国鉄型は既に運用離脱済みでしょうか。　221系だけが虚しくピストン輸送をこなしている路線です。
窓ガラス汚いなあ。　ワイパー使用後が目立って余計に汚く見えます。　クロスシートとは羨ましい。

5016M　特急きのさき16号　京都行
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183系B63編成6Bでした。　「こうのとり」よりも「きのさき」のHMが個人的に好みです。　皆さんは？
キト車の485系の方が正統の色合いでしょうか？　新潟の485系は何となく黄色っぽいような。　うーん。

はまかぜの回送が鎮座。
イメージ 4

こちらの車両もそこまで嫌いというわけでもないんです。　第1編成が編成の殿を務めているようですね。
排気音と煙、乗り心地も十分と聞きます。　いつかジックリと乗ってみたい車両の一つです。

遂に入線、日本海。

前からの写真は事件以来懲り懲りなので、後打ちオンリーです。　それにしても人が多く、苦労しました。
前は撮影したからいいか、と安心していましたが後打ちももうちょっと早くするべきだったかなあ・・・

この後は乗車して忘年会。
　　　イメージ 6

久々にお会いした皆様。　4時間と少しの乗車があっという間でした。　日本海車内も良い雰囲気。
途中、皆様方の迎撃と差し入れを頂きました。　この場を借りて再度御礼申し上げますm(_ _)m　ありがとうございました！　時間は着実に過ぎて、とうとう下車駅に。

乗り心地、大阪～金沢は最高の運転でした。　発車のガタン！も皆無。　金沢からは酷かったです。

終点は遥か遠く。

4時間以上乗車していると、このまま青森まで乗っていたいなあ・・・と感じてくるのが鉄の性です。
でもこんなチョイ乗りも悪くない。　むしろ楽しい。　これで未乗車区間はなくなり、今度は通してのみ！

ここまで乗車して撤収。　帰宅して飲み直して休みました。　日本会、私としては大満足！　また次回（笑）
当日御一緒しました皆様、ありがとうございました。　今年一年、撮影お疲れ様でありましたm(_ _)m　また、迎撃して下さいましたK-net様、Akira様、とらまり様、4001ﾚ様、ありがとうございましたm(_ _)m

今度はより多くの皆さんと惜別新年会を・・・　　　　最後まで御覧いただきありがとうございました。