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2012年3月17日撮影 9001ﾚ EF81-101＋24系11B 9502M 583系B6編成 定期列車として最後の直江津駅。 時変の恩恵で、両列車は顔を並べることになりました。 普段は並ばない両列車が最後だけ並ぶ、とんでもないサービスを撮影することができ感無量。 臨時列車となる両列車は運転日・時刻も変更となり、こうして並ぶことはなくなりそうです。 熱く追いかけたこの夜行列車たち。 今度は4月末の臨時化の際に会いましょう！ それでもやっぱり定期列車としての姿は「さようなら」です。 多くの写真・出会いをありがとう日本海・きたぐに！ 今後は移転先のブログで更新していきたいと思います。 →http://kiha85hida.exblog.jp/ 「キハ85の鉄ちゃん日記」管理人 キハ85
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2012年3月16日撮影 4002ﾚ EF81-106号機＋24系11B 撮影の模様はこちら 遂にこの日を迎えてしまいました。 長い間、関西・北陸・東北を結び続けたブルートレイン日本海。 本日発の列車を以って、日本海は臨時化され季節臨として再出発することに。 編成は短く、運転日は少なく。 先が見えている臨時化ではありますが、それでもまだまだ追っていきたいと思います。例え天理臨みたいでも。 ずっと運転してもらいたかった、というのが本音ですがそれは難しいのは分かっていました。 それでも、もう後1年・2年は走っていてもらいたかったです。 盛者必衰の理をあらわす、この一言ですが(T_T) 初めて日本海に乗車した2006年。 まだ2往復健在の寝台特急に乗車した感動はひとしおでした。 もう地元を走る定期のブルートレインは無くなると考えると、とても哀しいです。 思えば昨年から日本海を通じて多数の方々とお知り合いになり、楽しく鉄することができたように思います。 乗車した思い出だけではなく、撮影現場でも思い出を作ってくれた日本海に感謝したいです。 ありがとう！ さようなら日本海。 酒飲みとして、日本海に乾杯！
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2012年3月14日撮影 4002ﾚ EF81-106＋24系11B |
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2012年3月14日撮影 4002ﾚ EF81-108号機＋24系11B 撮影の詳細はこちら 3月から増結されるようになった日本海。 11両がフル編成となった今、最後の決戦でしょうか。 思えば増結日本海をまともに撮影していなかった私にとっても、貴重な機会となった3月からの日本海。 天気に恵まれない日が今も続いていますが、この日はなんとか青空が展開しました。 毎度毎度、冬になると太平洋側の晴天が羨ましく思えます。 今日も良い天気だろうなあ〜 ダイヤ改正のその日まで、良い天気で撮影できる人が沢山増えますように。 もちろん自分も。 「日本海の歴史もあと3ページ。」
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2012年3月10日撮影 4002ﾚ EF81-106号機＋24系11B 危ない、また更新を忘れるところでした（＾＾； 最後まで薄いローピンを保っていた106号機も遂にピカピカローピンに様変わり。 私としては(T_T)だったのですが、ピカピカな釜が改正前に間に合って嬉しい面もありました。 107・108・106と薄いローピンが消えていくのは寂しかったですが、生き残るという証明でもあり複雑・・・ この日は減光していただき、明るくバルブすることができました。 有難うございました。 トワ釜日本海とは雲泥の差ですが、それもまた日本海の姿ということで(^_^; 「日本海の歴史もあと4ページ。」
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