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こんばんは。 今日の当地も相変わらずの愚図ついた天気でした。 昨日変更のお知らせを聞いたので午前中まで熟睡、午後から通常形態でした。 お陰で疲労も少なく（＾＾； ここ一週間の天気を見ても晴れる気配はゼロ。 今週末の天気が良ければ、太平洋側へと向かいます。 1月には三重で「南紀」や「みえ」を撮影する予定です。 私にとってはこれがメインですので（笑） さて、明日は久々に4002レを撮影する予定です。 釜は107、こちらも久々の撮影となりそうです。 ここ最近は21時まで業務ですので、機を見てスナップ撮影もしていきたいと思っています。 それでは、既出オンリーですが今回はお芋臨を振り返ってみたいと思います。 今日の8097レは空コキ多数とのことでこちらもシーズンオフではないかと思います。 関西方面への輸送も終わりですね。 毎年毎年、「お芋臨スタート！」と言われても北陸に住んでいる私にとっては蚊帳の外のニュース(´・ω・`) 今年からお芋臨は旧4097ﾚスジを使用して下り便が運転されるようになり、北陸で走行撮影が可能となりました。 8097ﾚは光線状態も良く、富山の撮影地ではバリ順で撮影できるだけではなく、積載率も良好でした。 というわけで、今シーズンのお芋臨の総括をしてみます。 といっても撮影地が偏っています。。。 晴れたカットばかり並べていますが、結局晴れたのは10枚あるかないか・・・ やはり北陸の天気は手強い。 今年は走行撮影可能なお芋臨。 この日は抜ける様な青空と黄金色になった稲穂。 流石にお芋はありませんが、秋の景色が良い感じでした。 お芋臨、個人的にはこれが一番のお気に入りかも。 今は現役最若番の27号機と共に全線に立っています。 EF81-28号機牽引、フルコンのお芋。 稲刈り後で禿田んぼが広がっているかと思いましたが、その後の緑の草が及第点程の色合いを（＾＾； この場所、昨年は撮影したことがありませんでした4097レも良い光線だったに違いないですね（後藤ですが） 125号機牽引で同じ場所。 この場所、光線も良く編成も見渡せる場所なのでついつい通ってしまいました。 白いコンテナが綺麗。 ここではシャッターポイントがかなり際どいので、列車が来る際は事前に精神統一が必要です（＾＾ まだ稲が青かった頃のお芋臨。 EF81-126号機牽引でこの日も定時でした。 コンテナは満載。 釜次位の白いコンテナも圧巻でした。 この日は雲が多く、青空も半額ではありましたが久々の126号機捕獲が嬉しかった一日でもありました。 季節は11月末。 この頃になると。 EF81-129号機牽引。 お分かりいただけるかと思いますが、11月末にもなるとかなりの斜光線になりました。 エロ光が包んでくれました。 運転開始から全日撮影できますが、光線状態はこんなに変わるんですね。 そして129号機牽引での鳥海山。 お芋臨は関西地区から北海道まで。 こうして北陸から遠く離れた場所でも8097レは撮影できるんですね。 こちらも片パンなんですね。 親近感が沸きます。 来年は鳥海山激山を撮りたいな。。。 EF81-135号機でもお芋臨が。 結局空は腐ったままではありましたが、稲穂と釜に太陽を当てることができたので記録にはなりました。 コンテナ、本当に壮観です。 通常の貨物列車もこれぐらい揃っていたら素敵なのになあ。。。 EF81-406号機牽引のお芋。 またこのアングルでの登場ですが、406号機なので若干サイド寄りから狙いました。 こちらの稲穂も良し。 サイド寄りから撮ってみたものの、やはりバランスの悪さが気になり、結局この後は129号機の構図に。 お芋臨とは若干違うかもしれませんが、こちらの臨貨も。 EF81-453号機牽引でした。 こちらのS字、朝は綺麗な光線が当たりました。 来年は・・・撮ろうかな？（笑） この光線、釜が何か分からない列車でしたが見えたのは白釜。 なるほどねえ、やっぱりここで白か。 今年は美味しいスジということもあり、沢山撮影できました。 来年はどのようなスジになるのかな。 取り敢えず晴れてもらうことが第一ですね。 貨物が殆どシーズンオフの今、勉強の日々が続きます（笑） さて、そろそろ今年を振り返る恒例の記事でも。 最後まで御覧いただきありがとうございました。
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EF81・EF510
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コメント（4）
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こんばんは。 今日の当地、昨日と同じ位に冷え込みました。 この冷え込みに耐えられなくなったのかは不明ですが、九州のアイドルたちが帰還するようですね。 私も南国の九州で冬を過ごしたいな。 天気が悪い冬の北陸をララバイして関西で夜行を撮りたい。。。 さて、そろそろJRよりプレスリリースがありますね。 今以上に混乱する可能性もありますから皆様ご安全に。 とっとと関西地区での夜行列車群を決めねば。 果て無い挑戦は今週末でケリを付けたいもんです。 問題は天気と被りと顔色。 都会は考えねばならないことが多いですなあ。。。 都合が付けば行きます！ 今日の夜はいつもの如く夜行列車などを狙って徘徊してきたいと思います。 冷え込みそう・・・ それでは貨物列車の未掲載の画像をアップしたいと思います。 撃沈揃いですが、生暖かく見てください。 「日本海」やその他の列車を待っている間にやってくる貨物列車も貴重な被写体。 カット数も多いです。 どうしてもメイン前のアングルになってしまう事が多いのですが、つつがなく記録をしています。 3096レ EF81-121号機牽引でした。 この時の撮影状況は今書いても腹立たしいので、割愛します（笑） 魔のカーブ。 今年はダメだったなあ。 相性の悪い撮影地ということで放棄も考えます（＾＾； 4060レ EF510-13号機牽引でした。 この日は稲穂があるので安楽寺へ。 フルコンの貨物が編成をうねらせて峠を登ってくる様子は格好良いですね〜 例え後藤でも！ 3096レ EF510-9号機牽引でした。 この日もバリ晴れでしたが、背景はモヤモヤガスガス。 イマイチでした。 光線は申し分なかっただけに、この後の106号機牽引の日本海は悔しい思いをすることになりました。 1084レ EF81-502号機牽引でした。 129号機が確か富山貨物で余っていたはず！と期待して撮ってみるものの。。。 積載率はまあまあなのに、まあこんなオチでしょうね（＾＾； 後年、白釜でも良かったと思うに違いない（汗） 富山貨物で佇む。 39号機のプレート、既に手書きなんですよ。 もう本線を走ることはなく、朽ちるだけ。 寂しいです。 2様も動かなくなってしばらく経ちました。 震災後の臨貨にすら充当されず、改正後はここで眠っています。 75レ EF81-453号機牽引でした。 やっぱり白い釜には縁がある。 この日は霞んだ天気ながらもよこどりで（笑） こういう時に限って釜次位は空コキなんですなあ・・・ いつもこの位置は積載しているのに。 4076レ EF81-27号機牽引でした。 この日は最若番の27号機充当の4076レをコスモスと絡めて撮っていました。 まあ帯が真新しい白さなので27号機と分かるのですが、これは釜にピンを当てるべきでした（・・； 3096レ EF510-20号機牽引でした。 毎度お馴染みとなってしまったこの構図ですが、この日の3096レは20での牽引。 4002レ前走りのこの列車は緊張なく撮影できますが、本番は緊張して今ひとつな戦果が続いています。 3096レ EF81-503号機牽引でした。 平日代走ー＼(^o^)／ 白釜ー＼(^o^)／ 汚いー＼(^o^)／ ええい！＼(^o^)／ この釜も次の入場ではどうなるやらわかりませんから、来たら撮っておいて損はないでしょうね。 3098レ EF81-502号機牽引でした。 銀釜撮影のついでに撮影した貨物ですが、日頃3098レは撮影できないので良し。 この撮影地は初めて行ったのですが、中々ロケーションも良い場所でした。 今度はいなほ撮りたいなあ。 貨物列車も貴重な被写体。 これからも頑張ります。 最後まで御覧いただきありがとうございました。
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新生108号機が牽引する増結日本海。 日本には「夜汽車」という素敵な言葉がありますね。 寝台特急と名乗る列車はたいてい夜の中を目的地に向けて走って行きますから、走行の主体は夜になります。 地元ではバルブ中心となる「日本海」もそのひとつで、以前は「北陸」がありましたがブルトレは「日本海」のみ。 もちろん「きたぐに」「臨時能登」も忘れてはいけませんが。 未乗車区間は乗っとかなあかんでしょ！と思いつつも、及び腰が続いていましたが・・・ 昼寝というのも良いもんでしょ？（笑） 時間がないという方は是非とも昼寝台列車を。 ピッカピカの107号機。 おまけ 本日撮ってきた並び。 1052MはK1編成。 運用表を見て一か八か、陣取ってみると何とか並んでくれました。 曇った日やヤル気のない天気の日はこうしてスナップに逃げるのも手になりました。。。 退化？（＾＾； おまけ 本日のラッセルバルブ。 DD15-11（予備） 有火でのバルブは初めてかも。 ウテシ様、ありがとうございました〜m(_ _)m おまけ その３。 面白い位置に停車した4071レ。 以前は中線だったのに、中線に47・40が居たせいか、こちらに転線。 バルブ撮影でお会いしました皆様、お疲れ様でした。 曇られる心配はないけど、被られる心配はある・・・ さて、明日から数日間更新停止の予定です。 夜汽車での移動じゃないですが、越後へ行って来ます。 更新再開は月曜日か火曜日を予定しています。 最後まで御覧いただきありがとうございました。
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こんばんは。 今日も夜は寒いですね。 ブログの場では不適切かもしれませんが、哀悼の意を表します。 どうか気を落とされず。。。 また沿線で元気でお会いしましょう！ 心よりご冥福をお祈りいたします。 さて、撮影にいけておりません。 天気が悪いのもあるのですが、晴天のツケが来ています（汗） 今度の晴れは木曜日・金曜日のようです。 移動性高気圧が直撃のようで！ 気温も低く、期待できそう！ 釜の色合いを伺いつつ、新潟の485艦隊の動向を観察しつつ決めていきたいと思います（笑） 11月、越後遠征＆某所の集いへの参加決定です！ ネタなど諸々満載の？遠征となりそうです（＾＾ それでは撮影したものもありませんので、ご報告ついでに「日本海」でも。 再掲ですが、今年一番まともな条件の「日本海」 今や貴重な原色ローピンハチイチが牽引するブルートレイン、「日本海」。 毎年毎年「どうなるの？」と言われて久しいにも関わらず、今年は未だ未乗車。 何とか乗っておこう。 と思い至りまして、来月に乗車計画を立てて切符を確保しました！ 1年ぶりの日本海だ！と今からウキウキ（笑） 誰もが経験する「切符を取り出してジロジロ見てニヤニヤ（笑）」。 気持ち悪いなあと思っているものの、やめることはできません。 再掲その２。 108号機は今や松任に。 いや、生きていますが・・・ きっと私が乗車予定の「日本海」はウヤor玉露牽引かもしれないですね。 色々な意味を鑑みて。。。 一応、今まで乗車した「日本海」は全てローピン牽引ですので、悔いはありません。 カンがカメレオン（笑） この色合＋青色はまさに擬態・・・ 玉露日本海も立派な「日本海」と思いつつも、やっぱり玉露との組み合わせは嫌だなあ・・・と思う。 最高の条件ではないけれど、心残りだった106＋晴れの条件は一応確保。 決めることはできるのか・・・ 東北の霧の中を。 本来は晴れる予定でしたが、これはこれで良い雰囲気なのかも。 釜が106なのでそう見えるのかな？（笑） 取り敢えず明日は玉露日本海ですが、しっかりと撮ってきたいと思います！ 寝坊しないようにせねば。 立山はダメそうなのでオーソドックスに行きたいと思います（＾＾； ローピンといえば106・108の色だよなあ・・・ 最後まで御覧いただきありがとうございました。
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こんばんは。 金沢では「雷鳥はここで撮影しろ！」という表示が出来たらしいですね。 ダラか、自分のアングルで撮影するわ！ 北陸・能登の時もそうだったけど、余計なお世話です。 ルールを守ってりゃどこでもいいと思うけどネ・・・ あ、そうそう、今週末は「あすか」さんが走るみたいですね！ かなりご無沙汰だったんじゃないですかね？ しかしながら天気は終了の模様ですが・・・ 牽引機は期待大とのこと（＾＾ やる気出ますなあ！ それと、最近は雑誌でも盛んに北陸が煽られていますね。 私も某Ｍ誌を読んでいましたが・・・ 通学でもお世話になったゴッパニッパ。 引退だなんてね・・・（泣） 未だに実感が湧きません。 でも地元で利用した者として最後は見送ります。 雷鳥は・・・ごめんなさい！ 4008Mと4033Mのハザ、雷鳥に思い入れのあるおっちゃんに譲りました。 私は気動車に行きます。 それでは最近撮影した未掲載の貨物列車の画像をアップしていきます。 正直、釜番メモのための記事です。 私は普段から撮影した時の状態をあまりメモしていないので、このブログがメモがわりです（＾＾； 75レ EF81-129号機牽引。 雪が酷かったのと疲れていたのでホーム中盤から適当に。 露出もなかったし。 真っ暗じゃ折角の色合いも潰れ気味。 結局数日後にリベンジできたのでまあ良しとしましょうか。 1087レ EF81-39号機牽引でした。 今の機関区の中では結構好きな釜ですが、これも廃車予定のラインナップ入り。 窓には制限標識、さらに流しにも関わらず止まっておらんという状況ですがメモメモ。（言い訳乙） 4076レ EF81-28号機牽引でした。 聖地での撮影ですが綺麗な晴れ！ 荷物も4076レらしいのでグッドです（＾＾ この貨物も今のうち今のうち。 若番パーイチなら尚更ですね。 ウテシさん、富山貨物まであと少し！ 4060レ EF81-22号機牽引でした。 完全に構図ミス！ おまけにケツ切れ！ お顔ガングロで釜番も判別厳しいorz 線路際のボックス、空コキならそんなに目立たないんですね。 いいことわかりました。 いいことか？ 3091レ EF81-2号機牽引。 今をときめく2様でした（＾＾ よく見たら記念コンテナ積載してありますな！ 2様も今年の改正までもってくれるのかな・・・ 出会えるならば無理してストーキングしています（笑） 3097レ EF81-503号機＋EF81-10号機（ムド）＋LNGコンテナ というスッキリした編成。 スカスカでした（泣） 出区の時に編成をチラ見していましたが本当に短い編成で来るとは・・・ 記録記録、ということで！ 他にも数枚ありますが、上に上げた画像よりも酷いので割愛ということで。 構図や天気を見ればいつ頃かはわかると思いますが敢えて記載はいたしません。 各日御一緒した皆様、お疲れ様でした〜 おまけ 食パン載せ忘れ！ 改正まで時間がない・・・ 旅客も貨物も大忙し。 最後まで御覧いただきありがとうございました。
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