EF210・EF66

こんばんは。

今日は北陸地区全域が雪の予報で、自宅の周りは一面銀世界となっております。
また雪かきが大変な週となりそうで、とても憂鬱です・・・

最近大規模な遠征に行っていないので、そろそろ乗り鉄として活動したいなあ、なんて思っていますが、時間がないです；
1日程度のちょっとした休みはあるんですが、長期間の休みはほぼ不可能に近いです。

2月の下旬までお預けとなるので、うずうずしちゃってます。

今日はダイヤ改正までちょうど1ヶ月前ですね。
北陸と能登の切符は瞬殺だったようで、自分も撃沈ですが、最悪自由席に並ぶという手もありますが；

でも寒いだろうなあorz

2月と3月に利用する際の北陸のソロは抑えたのですが、最終日前あたりは撃沈でしたので、撮り鉄に徹することにします。
早く14系と489系を堪能したいです。　ちょっとプチ乗車してこようかな〜

500系の引退も近いので、2月の下旬は大忙しになりそうです。

さて、今日の記事は過去の写真で作成しました・・・
撮影に行っていないので、少々ネタ切れですね；

自分は正直貨物列車にあまり興味をもっていないので、必然的に貨物列車の写真は少ないのですが、その中でEF210などの画像をかき集めてきました。

まず1枚目です。　昨年の同じ時期に撮影したものだと思います。

多分岸辺駅で撮影したものだと思います。　EF66-25号機が牽引するカモレです。
画像整理していると、こんなもの撮影してたんだあ、と不思議に思っていました。

2枚目はEF81-39号機牽引の貨物列車です。

早速題意からそれています；　

そういえば39号機は離脱したのでしたっけ？　あまり覚えていません。
誰かご教示いただければ幸いです・・・

3枚目は島本駅で撮影したEF66牽引の貨物列車です。

編成が短いですね。　コキだけだとちょっと寂しい・・・

4枚目も同じアングルで撮影したEF66牽引の貨物列車です。

列番はあまり詳しくないのですが、恐らく配給列車か何かでしょうかね？
ご存じの方、ご教示ください；；

5枚目はさくら夙川で撮影したカモレです。

ここは直線が気持ちよいので、すっきりした写真が撮影できるので大好きです。
このあとの甲種は撮影できたのですが、あまり良くない出来でした；；

6枚目は島本駅で撮影したEF210牽引のカモレです。

編成がどれほどのものかわからないので、アングルが安定せずこんな結果となりました；
貨物列車は編成がよみにくいので撮影が難しいです・・・

時間がないので、適当なまとめで終わっておきます；；
時間がないのにブログの記事を作る時間はあるのかといわれればおしまいなのですが・・・

今週は天気があまりよくないので、雷鳥等を撮影する皆様は十分お気をつけください。
自分も撮影に行きたいなあ；

もっと早く貨物列車の魅力に気づいてさえいれば、今は運用を離脱した釜や廃車となった釜をより多く撮影できたと思います。
後の祭りとは思いますが、すこし後悔です。

ご覧いただきありがとうございました。