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こんばんは。 今日は午後からは良い天気になっていました当地です。 最近は晴れ間も少ない中、今日は久々に青空を拝めました（＾＾ 今年は本当に晴れが少ないっす。 太平洋側の天気が羨ましい！とか以前書いた気がしますがこの時期は何ともいえないようですね。 突然ですが、iPodを、失くしましたil||li _|￣|○ il||li 数年前に購入した80GBのクラシック（泣） 私は物の整理が出来ない人間なので「またどっかやったわ」と呑気に探すこと数日間・・・ なかったorz 遠征一回やめて120GBのクラシック買うかなあ・・・ 音楽ファイルは大半は消していませんでしたが、動画ファイルはインプットして直ぐに消していたので在庫ゼロ＼(^o^)／ iPhoneも欲しいけどHDDの容量が少ないのがネック。 100GBぐらい搭載して！ 無理でしょうけど（笑） 今日も色々と皆様方からお話伺いましたが、ショックばかり受けております。 引退やら運用消滅やら（泣） こりゃ改正前まで本気で撮影しなければならんですね。 明日は快晴みたいなので行ってきます（＾−＾）ノ 12月18日昼、気動車でお腹いっぱいになった後にようやく名古屋駅へと到着。 中央西線のEF64を狙います。 当日の天候は晴れ、バリ順ポイントで構える予定でしたので助かりました。 流石太平洋側、GJです。 81レ EF64-1004号機＋EF64-1009号機の重連牽引でした。 ホーム端は人が多くてビックリ。 何とか間に入れてもらっての撮影となりました。 流石EF64、人気ですね（＾＾； 名古屋駅の駅先端は良い光線が当たりますね。 通過時刻はお昼時、少しのんびりした撮影でした（＾＾ 後打ち。 ホームの影が入ります。 どちらとも「牛乳パック」と言われている塗装ですが、結構お気に入り（笑） といっても極端にヘンテコな塗装でない限りはEF64に塗られているならば何でもおｋです。 211系。 「快速」幕が格好良いですね。 幕があるだけで見栄えが違います（＾＾； これは中央西線向け？ 編成番号はK11。 JR東海の車両ですがこの色合いは近郊型にしてはよく保っている方だと思います。 5875レ EF64-1016号機＋EF64-1047号機の重連牽引でした。 バリ順で原色釜ゲットです（＾＾ｖ 格好良いですネ！ 編成最後には黒タキが連結されていました。 それにしても凛々しいお顔。 北陸に来ないかな？（笑） 後打ち。 後ろは広島更新色の1047号機。 この色って3機しか残ってないんですかね？ この色合いもグッドです。 冬場は石油の需要も高まりますから大忙しなんでしょうか。 この時も同業者多数での撮影となりました。 ザ・名古屋 「ワイドビューしなの」とEF64重連。 EF64が少し切れてしまいました（汗 同じ経路を行く物同士、労っているのかな？ 頑張って下さい。 このタキ、「しなの」よりも先行するんですね。 どこかで待避するのかな？ あまりよく知りませんが。 ここまで撮影して東海道本線へと向かいました。 続きは次の記事でアップ予定です。 当日現地で御一緒した皆様、お疲れ様でした。 色々とご教示下さった皆様、ありがとうございました。 写真少ないですが区切りで次へ（笑） 最後まで御覧いただきありがとうございました。
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2010年 遠征まとめ
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コメント（8）
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こんばんは。 今日は殆ど除雪と手伝いに費やした一日でした。 今日の北陸は全域でえらいことになってしまいました（・・； 地元の路線も終日ウヤ、ラッセルだけ撮影してきましたが、待機時間の割には撮影できませんでした・・・ しゃあないっすね。 今現在も各線で抑止された列車・車両があります。 今回の雪害の被害に見舞われた方にお見舞い申し上げます。 明日は少し期待していた届け物が届くので今週から試運転開始となりますが、今回の大雪で予定が狂いました（＾＾； 来週末からは少し自由に動ける予定ですので、関東2回、できれば東北1回（絶望的ですが・・・）の遠征を行ないたいと考えております。 ご期待いただければ幸いっす（＾−＾）ノ 明日は通常運転じゃないと困るよ！ ですが撮影中、保線の方とお話した限りでは厳しそうですので、皆様心づもりの程を、とのことでした（苦笑） 久々の北陸地区全域ウヤ、尾を引くと思いますが現業機関の方々、お疲れ様です。 今も続々明日の各線ウヤでは？という噂が聞こえてきますが、明日もラッセル行くか（笑） って笑ってる場合じゃありません。 列車ホテルの某氏様、本当にお見舞い申し上げます。 ご無事で！ 12月18日昼、漸く撮影開始となります。 今回の狙いは伊勢鉄道線を走行するハチゴとナナゴです。 快速みえに乗車した後、途中の鈴鹿駅で下車。 高架の鈴鹿駅で「南紀」や「みえ」などを狙いました。 3003D特急ワイドビュー南紀3号 紀伊勝浦行 キハ85系4Bでした。 久々に拝んだ「南紀」のHM、かっちょいい〜（＾＾♪♪ 車体の焦げ跡もナイス！ 複線非電化の上に高架となっている鈴鹿駅。 しっかりと伊勢鉄道線らしい景色の中で撮影することができます。 「南紀3号」の方向幕。 4号車の方向幕を撮影してみました。 「紀伊勝浦」という名前が既に格好良い！ 何でも格好良いですが（笑） 南紀幕は全て撮影していませんが、こうしてみるとコンプしたくなります。 方向幕っていいもんですネ。 2906D快速みえ6号 名古屋行 キハ75形2Bでした。 これは一次車のキハ75形ですが、2両編成の姿を見ることができるのも後僅かとなりました。 私はどちらかというと二次車以降の顔の方が好きなんですが、この顔も気に入っています。 左 2906D快速みえ6号 名古屋行 右 2903D快速みえ3号 鳥羽行 キハ75形2B同士の離合も後僅かです。 キハ75形の一次車と二次車の見た目の違いが一目瞭然なシーンでした。 3号の方は発車後ですので爆煙が上がってますね〜 この駅は発車した後はフルノッチで加速していきます。 3004D特急ワイドビュー南紀4号 名古屋行 キハ85系4Bでした。 ぎゃあああああ、85のライトがああああああ まぶたが腫れている人みたいです・・・ 実は名古屋方の先頭車両、自由席なんです（笑） 展望車で自由席なんて。。。なんて太っ腹なんだろう。 一味違う方向幕。 席の種別と号車だけライト化されております。 これは編成自由が利きやすい85ならではの特殊な事情と言えます。 毎年おわらの時期には普段は乗り入れしないキハ85系の編成が入りますが、昨年は確かこのタイプの車両でした。 出発、名古屋へ向けてラストスパート。 キロハ84-1、トップナンバーの車両が組み込まれていました。 窓の大きさの違い、お分かりいただけますか？ うーん、床下機器もかっちょいい！ そういえば最近は中間グリーン車に乗っていません。 今年は乗ろう。 後打ち。 やはりデカイ「南紀」のHMはイワさにゃあきません（＾＾ どっちのお顔も素敵です☆ そういえば最近はハチゴをバリ順で撮影しておりません。 最近は天気も悪い上にすぐウヤになります。 伊勢鉄道所有の気動車。 イセ�祁�1Bでした。 伊勢鉄道線内の普通列車はこの車両で運転されていますが、私は未乗車です。 行先表示を飛ばしてしまいましたが、「四日市」となっているはずです。 気動車にLEDは似合わなんなあ。 ここまで撮影して転進、名古屋駅へと向かいました。 後続の「みえ」で爆走も楽しむ事も出来ました。 気動車三昧、同業者は私一人でしたが道中お話したウテシ様、レチ様、お疲れ様でした（笑） 最後まで御覧いただきありがとうございました。
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こんばんは。 今日も雪が降り続き雪かきへと駆りだされてしまいました。 疲れた。 明日も少し荒れるようで、交通機関の乱れが心配です。 嫌だなあ休みたいなあ・・・ 駅への道も凍ってそうだし寒そうだしって、愚痴ばかり言ってますが来週の半ばからは気温が上がるようです。 なかなか冬晴れが期待できない状況ではありますが、今週の晴れを期待して沿線へ行きたいと思います。 そういえば急行色の475系は今頃どこへ行ってしまったのか・・・ 運用乱れで行方不明となりました。 昨日お知らせした遠征ですが、東北行きはキャンセルになりそうです（＾＾； 今のところ関東へ2回上京するだけになりそうですがそれでも充分すぎますね。 その代わり、一回の遠征の内容を濃くしたいです。 ダイヤ改正まで残り40数日となりました。 後悔だらけですが、これからは後悔の少ないように頑張りたいものですね。 では夕食の「鰤しゃぶ」を食べることにします。 二階堂も準備完了！（笑） 12月17日〜19日、紀伊半島へ親戚運用がありまして約2ヶ月ぶりに紀伊半島へ赴くことになりました。 正直親戚運用で1日目は丸つぶれ。 2日目は夕方まで鉄。 3日目はただ単に帰還だけという日程でした。 2日目は3日目の都合で中京地区から脱出することはできなかったので、久々に爆走気動車たちを堪能しました。 12月18日朝、親戚運用を抜けだして出発！ 最初は東海の土日だけ使えるフリーきっぷを購入して紀伊半島を爆走気動車快速に乗車して脱出することに。 2918D快速みえ18号 名古屋行 キハ75形の1次車2Bでの運転でした。 夕日が当たってギラギラ！とはなりませんでしたが綺麗でした。 これは12月17日の所用の合間に撮影した1枚でしたが、久々にキハ75形を拝むことができました（＾＾ 残念ながら今年3月のダイヤ改正を持って2両編成の快速「みえ」は消滅し、全列車4両編成化されるとのこと。 小さな姿で100キロ以上の速度を出して爆走する気動車快速は見られなくなりますが、これからは4両編成の姿が一般的になるようで、着席定員も増加しますので利用もしやすくなりますね。 翌日、三重を離れる際にキハ75形の快速「みえ」に乗車することにしました。 これまた久々の乗車です。 伊勢市駅ではキハ75形の快速「みえ」同士の交換が行われますので、その光景を撮影することに。 左 5951D快速みえ51号 鳥羽行 右 2904D快速みえ4号 名古屋行 キハ75形4B同士の交換、本当に圧巻でした（＾＾♪ 各車両のカミンズエンジン合わせて16基（笑） 駅構内は私にとって楽園でした。 カミンズエンジンの音はいつ何度聞いても癒されます。 途中、近鉄と並走する区間で1枚。 左がJR東海、右が近鉄の線路なのですが違いは何と言っても非電化と電化の差でしょう。 あとは線路の幅だったりと色々とありますが、正直JRにとっては手強すぎるライバルでしょう（＾＾； 続いてはJR東海線同士の並走区間で1枚。 左がJR東海の名松線、右がJR東海の紀勢本線です。 両路線共に非電化ですが複線のように並びます。 名松線といえば列車が勝手に動き出すミスをしたり、災害に見舞われていたりと話題の絶えない線区です。 さて、いよいよ爆走区間である伊勢鉄道線へと入線します。 伊勢鉄道線は元々電化複線のショートカット路線として建設されていましたが、現在は単線で一部区間複線となっています。 経営はJR東海ではなく第三セクターが行っています。 かなりの高規格路線ですので路線の最高速度は110km/hとなっている化け物路線です。 気動車爆走！ 快速「みえ」の伊勢鉄道線内の最高速度は110km/h。 速度計が110kmを指している時は残念ながら撮影できませんでしたが、辛うじて108km表示を（笑） このように気動車が100km/h以上で爆走する姿は乗っていても撮っていても痺れてしまう私です（＾＾♪ 複線区間の鈴鹿駅で対向の「みえ」と離合します。 向こうの「みえ」は2次車での運転でした。 この駅で「みえ」同士がよく離合しています。 鈴鹿駅は停車駅となっておりまして、非電化でありながら複線高架の設備を持った有人駅です。 鈴鹿駅で「みえ」を下車して撮影へと入ります。 この駅ならではの非電化複線高架での撮影開始です。 今回は乗り鉄中心の記事でしたが、続きの撮影は次の記事でアップしていきたいと思います。 旅行記に入れようかと迷いましたが、私にあまり関係のない親戚運用でしたのでカテゴリは遠征とします。 最後まで御覧いただきありがとうございました。 やはり気動車って魅力たっぷりすね〜（＾＾♪ 続きはこちら
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こんばんは。 今日の当地は一日中雪が降っておりました。 突然ですが来月は急遽、関東2回、東北1回の遠征をすることに決定しました。 少し不透明な部分もありますが（＾＾； 少し機材面を補強してからの出発で余裕もあまりありませんが、それでも3月までには撮影せねばなりません。 今思えば、いつそうなってもおかしくない事態だったのですが、それにもかかわらず呑気だった自分です。。。 今回の遠征でしっかりと撮影してきたいと思います。 某団臨ネタも捕獲できそうですのでお得感もあります（笑） それにしても今日の吹雪は凄いです。 今月中旬の雪ほど降っていませんがそれでも積もりそうな天気です。 明日は「ひだ」動いてくれるかな・・・ 吹雪の中の「ひだ」をイワすことができたらまたアップします（＾＾♪ 12月撮影分もまだアップしておりませんが、関東遠征の締めくくりとして今回は鉄分薄めの記事を（笑） 11月20日〜21日にかけて撮影した未掲載画像と空ネタをアップしていきたいと思います。 それではどうぞ。 京葉の205系を縦アンド逆光で。 京葉線の205系はピンク色の帯が入っていますが、逆光になると少し目立たないかな（＾＾； ただこのド逆光な感じ、自分は大好きですので何度もこの構図で色々な車両を撮影していました。 東京メトロの6000系。 私はあまりこのような私鉄、特に地下鉄の車両は興味ないのですが一枚だけ撮影していました。 地下鉄の無機質な車両ってどうも好きになれず、小さい頃から見向きもしてきませんでした（＾＾； 気分を悪くされた方がおられましたらすみません。 この車両、何だか匂いもあまり良くない（苦笑） マンションとEF65-1075号機。 ただ単に単機で来たので構図をミスっただけですが、レイクタウンのマンションが単機と写っていました。 あのマンションに住んでいる方が羨ましいですネ〜 ただ、高架ゆえに騒音でうるさそうですが（＾＾； 羽田空港でガンダム！ 一応、私は若干空ネタも薄くかじっております（＾＾； 偶然でしたが、羽田空港の展望ラウンジで涼んでいるとガンダム塗装のANA機がいるではありませんか！ 強風＋手持ち＋手ぶれ無しなので酷いもんですが、これも一応記念ということで。 それにしても格好良い☆ 機体側面はこんな感じ。 おお、本当にガンダムじゃん（＾＾♪ 後ろに写るプロペラ機も羽田らしい（？）雰囲気に一役買ってくれました。 白い悪魔、じゃなかった白いANA機はガンダムの色合いとマッチして格好良かったです。 これに乗りたかった。 ノーマルな機体です。 そういえばANA機でトリプルセブンの尾翼塗装を見たことがあるのですが、もうないんでしょうかね・・・ あの「７７７」の塗装を見ただけで大はしゃぎだったんですが、今は「ANA」ばかりになりましたネ。 ジャンボジェットとジャンボジェットと赤い観覧車。 海に近い羽田での撮影は少し寒かったですが、貴重となるであろうジャンボジェット機も撮影できました（＾＾ｖ 憧れの2階席。 いつかは乗ってみたいですが、未だに搭乗経験はありません・・・ 乗りてえなあ。 後ろのジャンボジェット機は間もなく離陸のようです。 本当にデカイ機体ですね、ジャンボジェットって（＾＾； ANAの塗装ともとても似合っているように思います。 ジャンボジェット機は燃費が悪く、輸送効率もさほど良くないとのことで退役が進むとのことです。。。 これで関東遠征のご報告を終了します。 最後は空ネタで締めるなんて（笑） 航空機も車両も退役が続きますネ。 遠征中お世話になりました皆々様、お会いしました皆々様本当にありがとうございました＆お疲れ様でした。 最後まで御覧いただきありがとうございました。 続いては12月18日撮影分をアップしていきます（＾＾
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こんばんは。 今日は当地は雪も小康状態となっており落ち着いていました。 しかしながら、明日からまたまた天気は荒れるようでかなり雪が降るらしいです。 雪かき嫌(・A ・) 週明けは雪がどっさり積もった中で雪晴れを！と期待したいですからそう上手くはいかないかな・・・ 話は変わりまして、最近は夜更かししているんですが昨日は何と空振りでしたorz 暫くは開店休業で（笑） 昨日は空振りはないと踏んでいただけにショックでした。 その癖に今日はウヤ祭りなんて酷いですよ！ 明日は・・・やめておこう（笑） 日常走るネタに絞って撮影してこようと思います。 時間あるかな・・・ それでは11月21日、関東遠征の活動報告をアップしたいと思います。 今回で列車の撮影記事は終了です。 約2ヶ月前の日にちの記事となってしまい鮮度落ちとなり申し訳ないです（＾＾； それではどうぞ。 11月21日昼、EF81牽引の貨物列車を撮影した後は興味ある列車が動くとのことで常磐線へと出向きました。 そこでいつもお世話になっている方々と合流・お話して撮影しつつ列車を待ちました。 皆様、お久しぶりでした(＾＾ゞ 回9448レ 12系高崎車返却回送 田端のEF510-506号機＋12系高崎車6B という編成でした。 水戸での乗務員訓練に使用された12系の返却です。 結構良い組み合わせじゃありませんか（＾＾ 青後藤の自走を営業線上で撮影したのはこれが初めてでした。 少し傾いたかな・・・ どうもこの場所、私は最後まで慣れることができませんでした。 要修行です。 2097レ EF81-92号機牽引でした。 普電にもろ被りで苦し紛れに釜だけを撮影しましたが、やっちゃったなあ・・・ 被られたことはおいといて、2日連続でカシ釜を捕獲できるとは思っていませんでした。 やったね！ フレッシュひたち こいつも色々と動きがありそうですね。 本当に東は新型を入れ替えるのが好きですね（＾＾； 充分だろ（笑） といっても需要があるから新型車両を入れるという側面もあるようで、首都圏ならではといった事情でしょう。 スーパーひたち 勝田車両センターの651系7B、編成番号はK109でした。 こいつ、意外と速いのでビックリ、特急らしい走りです。 こいつも置き換えが発表されました。 常磐線巡りはこうした特急列車を撮影する目的もありました。 5388レ 安中貨物 EF81-79号機＋タキ といった編成でした。 前日の運用通り、初めて安中貨物をカシ釜が牽引した日でした。 カシ釜と安中の荷物、結構似合うじゃないっすか（＾＾♪ 色々な「初めて」を経験してきました（爆） ホッチキス柵を避けるのが精一杯でしたが結構良い具合に撮影できる撮影地でした。 曇り専用かな？ 列番不明。 EF65-1081号機牽引の貨物列車でした。 この場所は中線を貨物列車がツカしていくようで結構低速でした。 安中貨物の直前にこいつがツカしてくれたので助かりました（＾＾； 次の安中で色々と修正して・・・ 5781レ 安中貨物 EF81-79号機牽引でした。 荷物がタキだけでしたので後ろを少し潰してのアングルも許容範囲かな？ このカシ釜、もうカシオペアを牽引することがないんですよネ。 そう思うとやっぱり寂しいですね・・・ 後打ち。 首都圏の通勤客が注目する専貨。 釜の色もさることながら、タキという荷物も珍しいでしょうね。 大都会の駅をゆっくりと下っていきました。 恐らく、私が安中貨物をEF81牽引で撮影する機会はもうあまりないでしょう。 遠征組にとって突発的な代走と言えども、ここからの出撃では無理があります（笑） この後、少し撮影して撤収。 この後に少しカチンときた出来事がありましたので鉄を撮らずにとある物へ・・・ 当日各所で御一緒した皆様、関東でばったりとお会いした方、また、御馳走して頂きましてありがとうございました＆お疲れ様でした。 遠征先でも色々とお付き合いいただきましてありがとうございました。 今回の遠征でも皆様方のお陰で色々な被写体を撮影することができ、色々なお話を聞くことや話すことができました。 本当に楽しく、また、魅力的な関東を堪能することができた遠征ともなりました。 最後まで御覧いただきありがとうございました。 次回はちょっとしたおまけを諸々アップします（笑） 続きはこちら
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