東北本線-奥羽本線-米坂線-羽越本線

07年8月19日
東北本線を南下し福島から奥羽本線、米沢から米坂線に乗り、坂町から羽越本線、
白新線を経由し新潟へ、新潟から信越本線、上越線、八高線、横浜線を乗り継ぐ
旅行記を掲載します。

松島6:09発1522D列車が入線する。　
仙台発の南三陸1号に運用される列車である。
2日前と同じキハ110-4に乗り込む。

仙台6:41着、ホームの立食いそばを食べていると、北斗星4号が入線する。↓

仙台7:02発の572M列車に乗る。

途中、館腰駅で583系列車とすれ違う。↓

福島8:27着、8:31発の奥羽本線433Mに乗り換える。
各駅のスイッチバックの遺構を見るために先頭のクモハ719-5007に乗り込む。

峠駅には昔ながらの「峠の力餅」が立ち売りされている。

米沢着9:20、ここで、いよいよお目当ての米坂線に乗り換える。
キオスクで楽しい鉄旅を満喫するためのアイテムを揃える。名物駅弁「牛肉どまんなか」と
ビール2本を購入。

ここから乗車する10:29発の坂町行き1129D列車は既に入線している。
編成は坂町方からキハ47-513＋キハ52-121＋キハ47-1518であり、すべて新潟色(青)の
車両である。↓

特記すべきは留置線にいる一般色のキハ58系列車である。
米沢方からキハ58-1022＋キハ28−2371である。
これは貴重な存在である。↓

10:00米沢着の1128Dが入線する。
こちらは坂町方からキハ52-127(一般色)＋キハ47-518(新潟色：赤)

一般色同士の編成が並ぶ↓
先日、宮古駅構内でも見かけたが、いつ見ても感動の光景である。

もう1列車入線する。おそらく回送列車であろう。
こちらは坂町方からキハ40-587(新潟：赤)＋キハ52-123(新潟：青)である。
サボは羽前椿となっている。

米沢で国鉄型DCを満喫する。狭い構内とはいえ、このDC密度はなかなかお目に
かかれない↓

米沢10:29発の坂町行き1129D列車は定刻どおり出発する。
非冷房のキハ52-121に乗車する。
もちろん窓は全開に・・・

今泉11:01着、快速べにばなと交換
坂町方からキハ52-120＋キハ40-560である。↓

駅弁を食べつつビールを飲む。
車窓にはもう秋の兆しがある。車内にもススキの穂が舞い込んで来る。↓

米坂線沿線の中で伊佐領は最も好きな駅である。
岩が露出する山を背負い、赤い屋根の小さなログ駅舎の建つ景色がいい。

坂町着12:32、坂町に停車中の国鉄型DCが居る。
新津方からキハ47-1513＋キハ52-102である。

坂町発12:35発の115系電車に乗る。
新潟着13:31、長岡行き列車の待ち合わせが30分ほどあり、
楽しみにしていた新潟の立食いそばを食べる。
2年前に食べて、おいしいと感じた6,7番線へ行くが、そば店(4号ホーム店)は
営業していない。1番線ホームで食べる。

長岡行き14:05発、115系電車に乗る。

長岡15:27着、コンコースのそば店は改修されていた。
駅前にでて喫茶店へ入る。

16:32発の水上行きに乗車する。115系電車である。
高崎で八高線に乗換え帰途についた。

完

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国鉄型ＤＣが多いですね。まあ四国も似たような雰囲気ですがこの頃新型気動車なども増えていますよ。

torokimuti様
訪問とコメントありがとうございます。
どの線区でも新型車両が投入されているのですね・・・
キハ58系など国鉄型DCの普通列車での運用は終盤に
差し掛かってきたのではないかと思います。
四国にも是非行ってみたいです。

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その３両編成は１ヶ月以上も同じ組み合わせだったので、よく覚えています（今はキハ５２新潟色をキハ４７タラコが挟んでいます）。

牛肉どまんなか、米坂線が地元とは言え、なかなか食べる機会がありません。車内で食べている人を見かけると、つい見入ってしまいます^^;

yonesakaline様
情報ありがとうございます。
次回は是非、タラコに遭遇したいですね
年末、年始の休みに再訪する予定です。
米坂線は、毎回、帰省のときに利用します。
私の帰省先から、1日で戻ってこられるのがうれしいです。
逆に関東OUTすると、1日では行けません。
できれば、まず米坂線によってから帰りたいなぁ