いすみ鉄道 1

上総中野　訪問日’08/3/30

ここで小湊鉄道からいすみ鉄道へと乗りかえる。

小湊鉄道のｷﾊ200形と上総中野駅

上総中野駅正面

上総中野の気になるストラクチャー

いすみ鉄道の軽快気動車に乗り込み銘版を確認。
乗車車両は富士重工製、いすみ201である。

小さなディーゼルカーは既に満席。
ちょうどいい、カブリツキを楽しもう。

[Mc223-5001]

4枚目の建物、きになりますね。もう廃屋かと思いきや、ジョウロに箒にﾓｯﾌﾟにと道具が引っ掛けられてますから現役で使われている建物なんですねえ。
駅舎は共同使用なんでしょうか。

いすみ鉄道のホームにある白長いものは自動販売機でしょうか？
自分が行ったときもそうでしたが乗客がたくさんいると言うことは安心しますよね
こちらにもトラバします

Mc223さま、こんばんは。駅舎は小湊鉄道、いすみ鉄道両社共同で使用されています。
この建物気になりますよねぇ・・・どちらの鉄道会社のものなのでしょう・・・
かつては上総中野発列車のための宿泊所にでも使用されていたのでしょうか・・・現在は小湊鉄道は上総牛久からの折り返しが、いすみ鉄道は大多喜からの折り返し列車がそれぞれ一番列車になります。
乗務員の休憩所でしょうか・・・折り返し時間は長くても20〜30分程度です。
もしかすると軒下しか使われていないかも知れませんねぇ・・・

なおかずさん、こんばんは。
自動販売機ですね。
トラバいただいた記事のように、この日もいすみ鉄道の車両は満員でした。小湊鉄道の車両はモノクロで見ると歴史的な車両に見えますねぇ・・・
もう40〜50年前の車両らしいので、実際そうなのですが、だいぶ印象が変わるものですねぇ・・・

一番上の写真、雰囲気があって良いです。

傑作！☆☆☆

いよいよ、これから「いすみ鉄道」の旅が始まりますね（笑）

kaitoさま、こんばんは。傑ポチ、そしてたくさんコメントいただきどうもありがとうございます。
小湊鉄道といすみ鉄道の並び、もしかしたらもうすぐ・・・
悲しくなるので最後まで書けません。
この房総横断鉄道のおそらく最大の観光地である養老渓谷をもっとアピールし乗客を増やせないかと思います。両鉄道は線路がつながっているはずなので、いすみ鉄道が養老渓谷まで乗りいれられるようにしたらどうか・・・などと考えています。

やはり４枚目の建物は気になりますよね…私も乗り換えの時に撮影しました。
もうすぐ私のブログでも同じ画像が出てくると思います（笑）。

まっくすさん、こんばんは。
上総中野のこの建造物は気になりますねぇ〜
今は無き始発電車に備えて乗務員が宿泊するところだったのでしょうかね・・・かつて有人時代は小湊鉄道が駅業務をこなしていたといいますから、小湊鉄道所有なんでしょうか・・・