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岡山10:57発、播州赤穂行1914Mに乗車します。 乗車車両にはｸﾓﾊ213-2とあります。 もはや前面にかぶりつく元気はなくなりました。 旅の疲れはピークに達し、未乗区間の赤穂線に乗車しているにもかかわらず・・・ 記憶を飛ばしてしまいました。 11:54日生(ひなせ)に着きます。 「ひなせ」とはなかなか読めませんねぇ・・・ たまたま起きていたのでしょう・・・フェリー乗り場があります。 船に乗って離島へ旅に出かけたいなぁ・・・ 播州赤穂には12:08に着きます。 乗換時間はわずか1分、座席確保のため列車の写真はあきらめます。 播州赤穂12:09発、野洲行き3466Mに乗車します。 運転台後方から・・・これが精一杯です。 シートはセミククロス、きちんと進行方向に向いている窓際・海側のクロスシートに陣取ります。 なにせここから2時間半も同じ列車に乗ります。 それでは電車のモーター音、振動に身を委ねましょう・・・ 新ジャンル「寝る鉄」を決め込みます。 いや・・・撮り鉄、乗り鉄だから・・・少々語呂が悪いですが「眠り鉄」が正しいのでしょう。 途中、姫路、神戸、大阪、京都といった主要駅付近で目を覚ました記憶があります。 残念ながら撮影はしていません。なにせ車窓からは人しか見えません。 寝たり起きたりで野洲(やす)には14:42に着きます。 野洲で駅そばでもと思いましたが・・・ありません。 あきらめて、14:56発3468M長浜行きに乗り換えます。 この列車姫路発ですから、今思えば姫路で乗り換えればよかったように思います。 最後の地上駅を堪能しながら、駅そばが食べられたはず・・・ 乗車列車にはｸﾓﾊ223-2042とあります。 15:16彦根辺りを走行しています。 近江鉄道が見えます。黄色の電車は元西部の車両でしょうか・・・ 15:20そろそろ米原に到着という頃・・・ 新幹線が屋根の下で休んでいます。この施設は何なのでしょうか・・・ 米原15:21着。 米原15:30発の大垣行226F列車に乗り換えます。 乗車車両にはｸﾊ117-22とあります。かなり混んでいます。 大垣着は16:04です。 大垣16:09発の豊橋行きに乗車します。 腹が減っていますが乗継時間良好のため我慢です。 ホームの向こう側には樽見鉄道の車両がいます。 いつか乗りに来たいものです。 豊橋17:33着、17:36発の974Mに乗車します。 空腹もピークですが我慢です。 何せホームはかなりの混雑でコンコースに弁当を買いに行くような余裕はありません。 車窓から天竜浜名湖鉄道・新所原駅構内の鰻屋さんを横目に空腹をこらえます。 浜松18:10着、列車到着が2分遅れたうえに、こちらも大変な混雑です。 浜松で鰻弁当を調達と思いましたが・・・浜松発時刻は18:12・・・時間がありません。 乗車列車はｸﾓﾊ311-1511です。ロングシートが悲しいです。 静岡19:22着・・・何という幸運・・・到着ホームに駅そばがあります。 一瞬、タバコの誘惑も頭をよぎりましたが・・・ 早そうなやつ・・・かけそばを注文。 やっと食事にありつけました。静岡の1番線ホームの駅そばはうまかったです。 これが無ければ横浜まで我慢ですから・・・ホームのそばはありがたいです。 静岡19:29発の東京行き338Mに乗車します。 乗車車両は373系です。 20:58熱海で撮影しています。停車時間が長かったのでしょう・・・もう記憶にありません。 横浜22:16着です。乗継良好でしたが、少々余裕も欲しいですねぇ・・・ ホームの奥に京急の赤い電車が見えます。 ことでんの1000形が思い出されます。 向かい側のホームにはサンライズ瀬戸・出雲が入線します。 これから西へ向かうのかぁ・・・ 横浜から22:29発の京浜東北線に乗ります。 209系0番台です。 東神奈川から横浜線に乗り換えます。 相模原には23:23に到着します 長らくのご乗車お疲れ様でした・・・完 最後まで読んでくださり、ありがとうございます。感謝します。
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08夏の鉄旅(四国編)
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長旅お疲れ様でした
傑作
帰宅したら押しますねー
2009/2/15(日) 午後 5:05
実に長い旅でした（笑）
お昼抜きでしたか。大変でしたね。空腹はきついです。
東海道線は接続がいいし、どこかで休憩時間を入れないと連続乗車になります。
姫路で駅弁をいつも買って新快速に乗車します。
静岡でもキオスクで駅弁売っていますので駅弁とビール買って338Mに乗ります。
改札出た方が各種駅弁が買えますけど。
お疲れ様でした。
2009/2/15(日) 午後 5:32 [ nasurio ]
遂にご帰還ですね！お疲れ様でした。
赤穂線213系電車、元ﾏﾘﾝﾗｲﾅｰですね。JR西日本とJR四国のｺｰﾎﾟﾚｰﾄｶﾗｰを2本帯に巻いたにくい奴ですね。
新快速はわたしもぐっすり寝てしまいます。130ｋｍ/ｈでぶっ飛ばしますので、あの揺れが眠りを誘いますね。
米原駅の新幹線は鉄道総合技研の保存車両ですね！300X、STAR21、WIN350といった高速新幹線の基礎となった貴重な試験車両が余生を送っています。一般公開は普段は無いと聞いておりますが、見えるんですよね。
ﾑｰﾝﾗｲﾄながらの臨時化で、この373系の上りのｽｼﾞも無くなるんでしょうか･･･しかも臨時のながらは車両が373系じゃなくなるというではないですか。
ｻﾝﾗｲｽﾞは高松駅でもご覧になってましたね。横浜をこんな時間に出るんですﾈｴ。
次回四国遠征がございましたら、徳島線・牟岐線の旅ですね、またお待ちしております。
2009/2/15(日) 午後 9:23 [ Mc223-5001 ]
kaitoさま、こんばんは。傑ポチどうもありがとうございます。
静岡19:29発338Mはいい列車です。朝の下りは321Mでしたか・・・
ローカル線ばかり乗っているとリクライニング格別にいいものと感じますねぇ・・・車端部のセミコンパートメントにご乗車されましたか？あそこはゆれるのですか・・・
2009/2/15(日) 午後 10:28
nasurioさま、こんばんは。
そうです。昼抜きです。東海道線は乗継がいいですねぇ・・・
やはり休憩は姫路がいいのですね。それと静岡ですか・・・
静岡では7分しかなく奇跡のそば食いだったと思っています。
どうもありがとうございました。
2009/2/15(日) 午後 11:07
Mc223さま、こんばんは。
帰ってきてしまいましたねぇ・・・というか連載が一応終わりました。
赤穂線213系は元マリンライナーだったのですか・・・なかなかの乗り心地でした。
新快速はシートに身をゆだねるに適した列車ですねぇ・・・
米原の保存車両のある施設は鉄道総合技研というのですか・・・ご教示ありがとうございます。一般公開なしというのは残念ですねぇ・・・
ムーンライトながらが無くなったら373系で走らせる意味がなくなってしまうかもしれませんねぇ・・・上り373のスジは残してもらいたいですねぇ・・・朝の下り321Mがありましたから、残るかもしれません。どうでしょう・・・
そう・・・横浜着いたらいきなりサンライズが入線いいなぁ・・・と思いましたよ・・・
その節は大変お世話になりありがとうございました。
2009/2/16(月) 午前 2:05
長旅、お疲れさまでした。
これだけ大幹線ですと帰りはさすがに疲れますよね。
でも、首都圏までその日のうちに帰れるとは羨ましいです。
自分も乗りつぶし旅には18使いますが、最寄の駅までは新幹線になります。
最近スモーカーには吸うタイミングが難しいですよね〜
もっとも、列車乗車中は吸いたくなる事も忘れてしまいますが＾＾
ホントにお疲れさん、という事で傑作していきます☆
2009/2/17(火) 午後 2:16
もとみやえきさま、こんばんは。どうもありがとうございます。
正直、この旅を敢行して初めて知りました。四国・高知から普通列車に乗車して1日で帰ってこれるのですねぇ・・・
喫煙は非常に面倒になりましたねぇ・・・ホームに喫煙所があるのはありがたいことですが・・・どこも端っこの方ですので乗り換えがタイトですと難しいですよねぇ・・・
2009/2/18(水) 午前 2:58
西武の４０１系ですね
貴重な写真ＴＢありがとうございます
こちらもＴＢいたします
2009/3/12(木) 午前 4:02
kaitoさん、こんばんは。
西部401でしたか・・・黄色の車両なかなか見分けがつきません。
西部電車も奥が深そうですねぇ・・・
ご教示ありがとうございます。
そしてTBもありがとうございます。
2009/3/13(金) 午前 1:10