弥彦線と米坂線13 米沢−山形

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米沢−山形 乗車日 08.8.11

米沢から16:24発449Mに乗車します。719系5000番台の4両編成の列車です。

17:13蔵王駅に停車します。

山形には17:18に着きます。

乗車してきた449Mの編成写真をご覧ください。手前が米沢方になります。
山形方からｸﾓﾊ719-5008＋ｸﾊ718-5008＋ｸﾓﾊ719-5003＋ｸﾊ718-5003です。

左沢線のｷﾊ101が入線しています。
オールロングシートの車両です。あまり乗りたくないですねぇ・・・そのせいかまだ未乗の路線です。

17:38発の快速仙台行はすでに入線しています。

ホームには立食いそばがあります。NREがこんなところまで・・・
どんなおそばか試したいのですが腹がいっぱいです。

17:31夕日を浴びて左沢線が出発して行きます。

仙山線 仙台行の出発時間が迫ります。

こんばんは
左沢線は、Ｃ１１のＳＬ列車で一度・・・
旧客の車内なら風情がありますね(^_-)-☆
傑作

[nasurio]

蔵王も昔、貨物扱い末期に見に行きましたよ。
あれ以来行ったことないです。
山形駅の駅そば、なんか怖いですね。
首都圏のNREそば屋と同じでしょうか。

[大和飛鳥]

キハ101系は左沢線用に13両だけ生産された形式ですから、ある意味貴重ですがオールロングシートですか。
確かに余り乗りたくないな・・・。
しかし、鉄旅さんの場合はいつも？「運転席後部かぶりつき」ですから、ロングもクロスもあんまり関係ないような気がしますが（笑）。
それにしても、ＪＲ東日本の駅そば屋は何処に行ってもＮＲＥですか？・・・・・嫌ですねぇ・・ローカル色が無い・・。

[Mc223-5001]

快速幕の書体が懐かしいです。でも側面はLEDなんすねえ。

kaitoさん、こんばんは。
左沢線のC11行かれたのですか・・・その機会に乗車したかったですねぇ・・・傑ポチどうもありがとうございます。

nasurioさん、こんばんは。
蔵王でも貨物扱いしていたのですか・・・専用線でもあったのでしょうか・・・
旅に出たらご当地の味覚に触れたいものですが・・・どんな味なのか怖いですねぇ・・・各地でホーム上の駅そば店が撤退している中でNREがここに出店しています。以前からここにあったのか・・・記憶にありません。

大和飛鳥さん、こんばんは。
左沢線専用で13両ですかぁ・・・検証はしていませんが、多いような気がします。一時間に1本程度であれば、3量程度でいけそうな感じですねぇ・・・
そうですねぇ・・・おっしゃる通り、カブリツキならシート関係ないですねぇ(笑)・・・それでもあまり感心しないですねぇ・・・
山形も蕎麦処なんですけどねぇ・・・それを味わうには駅から出ろということなのでしょうかね・・・新幹線も東京の空気運んでますし、構内は東京ということですかねぇ・・・

Mc223さま、こんばんは。
見慣れた方向幕ですが・・・書体はどこもこんな感じでしたか・・・
方向幕の車両は少なくなってきましたねぇ・・・後継の721系はLEDになっています。幕自体に懐かしさを感じます。

左沢線。懐かしいです。
ロングシートなのはがっかりしましたけどね。
結局、この101はここだけなんですね〜少しホッとしています。
風っこ号も時々走るようなので、今度はそれに乗ってみたいと思っています。

おはようございます
左沢線のキハ１０１ロングシートにはビックリしました
フルーツラインはクロスシートで旅をしていですよね(笑)

もとみやえきさん、こんばんは。
ロングシートのｷﾊ101に乗車するなら、風っこがいいですねぇ・・・
もとみやえきさんはもう完乗されたのですか

ものっちさま、こんばんは。
ここはオールロングシートの車両なのだそうです。
通勤通学のお客さんが多いのでしょうかねぇ・・・
輸送密度を上げるにはこんなやり方が手っ取り早いのでしょうが・・・鉄道離れを起こすトラウマにならねばいいがと・・・
そもそもどの程度の乗車率なのかどうか・・・乗ったことないので分りませんが、ゆったり通勤・通学できれば鉄道離れも少なくなるのではないかと・・・ロングシートは最悪ですねぇ・・・

こんばんは。
左沢線は96年10月6日に乗りました。
元々長井線（山形鉄道）とつながる予定だったそうです。

もとみやえきさん、こんばんは。
もうそんなに前にご乗車されていたのですねぇ・・・車両はｷﾊ40なんかが居たのでしょうかねぇ・・・
長井線と左沢線つながっていればもっと乗りやすかったのですがねぇ・・・

ＴＢありがとうございます
お返しさせてくださいね(^。^)y-.。o○

kaitoさん、こんばんは。
わざわざすみません。TBありがとうございます。