ふらっと高崎へ3 高崎−渋川

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高崎−渋川 乗車日090329

高崎には9:44に着きます。

2番線には12系客車が・・・

これでした・・・DLみなかみ号です。

DLはDD51-842です。

DLみなかみ号・・・ギャラリーも少ないですねぇ〜

乗客もまばら・・・乗れますかと訊くと・・・かなり空席があるとのこと

弁当を急いで調達し乗りこみます。

乗車人数はこの程度です。
午後のけだるいローカル線の雰囲気ですねぇ〜

退屈な方はどうぞ・・・

10:08DLみなかみは新前橋に着きます。

のどかですねぇ

11:28渋川に着きます。発車は11:02です。
下車してみましょう。

10:39 特急草津31号が入線します。

DLの方にいくとキャブに入室する人の行列があります。
並ぼうかと思いましたら、エンジンルームを空けてくれましたので、
こちらの見学に専念いたします。

大きな加給器ですなぁ〜

こちらはトルコンでしょうか・・・

なるほどコンプレッサー側からインタークーラーを通ってエンジンに供給されるのですなぁ〜

10:46下り貨物列車が通過します。

10:52 普通115系電車が入線。
万座・鹿沢口発の530Mのようです。

渋川の停車時間はあと9分あります。

こんばんは

ＤＤ５１では、あまり人気がないようですね

やはりＤ５１でしょうか？
私はＥＦ５８で乗りたいです
傑作

[nasurio]

おっ今回はDLみなかみ号乗車旅でしたか。
本来はSL運転のところDLなんでまるで不人気なようです。
八高線に運転すれば大人気だと思いますが。
昔の急行客車列車という雰囲気ですね。

高崎と言えば・・
観音さんでしょう〜〜
どこ？

[大和飛鳥]

D51ぢゃなくてDD51ですか・・ワザワザ乗りに以降とは思いませんですね・・。
案の定車内は空いてますね・・空いてる方が良いとは言え寂しすぎますな。

kaitoさん、こんばんは。
D51もEF58もいいですねぇ〜
蒸気だと独特の揺れがありますよねぇ〜
EF58の方はどちらかというと見てみたい機関車ですね(笑)

nasurioさん、こんばんは。
不人気のせいで乗車できました。予定も狂いましたが・・・(笑)
八高線に走らせたら人気が出るでしょうねぇ〜八王子にも高崎にも転車台ありますし・・・
まさにかつての急行列車のようですねぇ〜イベント列車とは思えません。じゃんけん大会は車両毎に行われ、なんと5人で競いました。みんな景品もらえました。私は見事DD51-842のピンバッジをゲットしました。

みーたんさん、こんばんは。
観音さんですかぁ〜駅から見えますか・・・(笑)

大和飛鳥さん、こんばんは。
やはりDD51だと人気が無いようです。
かつてローカル急行の感じが出ていて個人的には満足でしたねぇ〜(笑)
企画された方が泣いているでしょうねぇ〜

こんばんは。
いいなあブルートレイン！
この路線のモグラ駅に一度行ってみたいです。

[Mc223-5001]

わざわざｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑを見せてくれるだけあって、整備が行き届いているようですねえ。それにしても大きなｴﾝｼﾞﾝですね。ちょいと調べましたらDML61Sとのことで、1,000馬力を超えるとか。四国にはいないのでなかなか近くで見ることがありません。

北の旅人さん、こんばんは。
12系客車も乙なものです。ただし、水上より先には行かないのです。
私もモグラ駅は通過ばかりです。いつか降りてみたいと思うものの・・・

Mc223-5001さん、こんばんは。
このエンジンルーム公開はもしかしたらアドリブではないかと・・・
DML61Sは1000馬力級とありますね・・・DD51は2機搭載ですから2000馬力ということですね。ｷﾊ58だと180馬力×2機＝360馬力ですね・・・2000/360＝5.6両分ですねぇ〜この日のDLみなかみの編成はｽﾊﾌ12-162＋ｵﾊ12-366＋ｵﾊ12-367＋ｵﾊ12-368＋ｵﾊ12-369＋ｽﾊﾌ12-161の6両ですから似たようなもんということでしょうか・・・(笑)
Sは加給器付でしたね・・・確かに・・・